Briatore y las banderas azules

A Flavio Briatore el primer Gran Premio de la temporada le ha sentado como una patada en el estómago. Aún debe estar reponiéndose de la acidez de estómago de sus palabras contra Kovalainen (que pueden hundir a cualquiera, pero más a un debutante), pero pastillas contra el mal carácter o no existen o no se las han recetado.

El italiano cree que uno de los mayores problemas del circuito son los pilotos lentos. Según Briatore, los que estbana en las posiciones de cola ignoraron las banderas azules y, en su línea habitual (¡qué filón, por Dios!) aseguró que “necesitas un rifle para que se quiten del camino”.

Briatore espera ahora que la Federación Internacional del Automovilismo (FIA) “haga algo al respecto sobre eso porque es simplemente imposible que mantengan a los pilotos más rápidos detrás suyo durante tres o cuatro vueltas”.

Pero ¿es sólo una pataleta por el hecho de que Renault no cuajase una buena carrera en Australia o créeis realmente que el tema de las banderas azules merece una especial atención por parte de la FIA?

Vía | F1 GPUpdateLive

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Comentarios

En mi opinion tiene toda la razon. Y este problema se acentua en los circuitos urbanos, como el de Australia.

- Fisichella en su vuelta de clasificacion se encontro, si no recuerdo mal, con 4 coches a los que tuvo que pasar. A hacer puñetas la vuelta.

- Durante la carrera, Hamilton se encontro en el sector 3 con un SuperAguri (Sato?) que tardo un buen tiempo en apartarse… no le tuvo que hacer mucha gracia, debido a que tenia a Alonso en el cogote.

Y bueno, siempre se ha hecho uso de las banderas azules como les han dado la gana a los comisarios. Dependiendo de si perjudicaban o favorecian a sus "favoritos",

#1 | Escrito por Nevat | 19 mar 2007 13:08

Este hombre es el "Manuel Ruiz de Lopera" de la F1
XDDD

#2 | Escrito por leon-cupra | 19 mar 2007 13:20

El año pasado PDLR se quejaba de lo mismo e incluso comentaba que los pilotos estaban pidiendo que se aplicasen sanciones porque con la situación actual (existen sanciones pero no se aplican en la practica) los pilotos doblados pueden buscar tranquilamente el mejor lugar para dejarse adelantar perdiendo ellos el minimo tiempo, porque hay que recordar que incluso los ultimos de la parrilla tambien estan compitiendo contra alguien.

#3 | Escrito por El Concepto es el Concepto | 19 mar 2007 13:49

Menos quejarse i mas trabajar, que los doblados son iguales para todos…

#4 | Escrito por JO23 | 19 mar 2007 15:47

TOTALMENTE DE ACUERDO. Pero hay que matizar muchas cosas:

1- "dejarse doblar no es tan fácil como parece" (estoy cansado de oirselo a PDLR en retransmisiones de T5)

2- Las banderas no siempre es fácil verlas, o de verlas, encontrar el sitio propicio para dejarse.

Creo que deberían mejorar los sistemas de comunicación con los pilotos, el año pasado habían probado un sistema de información de pista: banderas, posición, tiempos, etc… en un display a color en el volante del piloto. Pues un aviso por radio por parte de los comisarios o un display así, sería también un buen método para que el piloto en cuestión se entere, o en todo caso, de hacerse el despistado, tener mas argumentos para sancinarlo.

#5 | Escrito por Mr. Driver | 19 mar 2007 19:34

Briatore y las banderas azulesA Flavio Briatore el primer Gran Premio de la temporada le ha sentado como una patada en el estómago. Aún debe estar reponiéndose de la acidez de estómago de sus palabras contra Kovalainen (que pueden hundir a cualquiera, pero más a un debutante), pero pastillas contra el mal carácter o no existen o no se las han recetado. El italiano cree que uno de los mayores problemas del circuito son los pilotos lentos. Según Briatore, los que estbana en las posiciones de cola ignoraron las banderas azules y, en su línea habitual (¡qué filón, por Dios!)

#6 | Escrito por www.espejodeportivo.com | 19 mar 2007 21:26

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