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25 marzo 2007
Ciudad del Motor de Alcañiz
Ya sabíamos que el omnipresente Herman Tilke se encargaría de diseñar el circuito de la Ciudad del Motor de Aragón, pero ahora se le añade otro gran arquitecto, Norman Foster, para el desarrollo de la zona de ocio y cultura pareja al circuito que se construirá en la localidad aragonesa de Alcañiz.
Con este proyecto, La Ciudad del Motor de Aragón se convertirá en 2010 en uno de los centros automovilísticos más vanguardistas del mundo.
Vía | MotorPasion > ¿Dónde está el depósito…?
Más información | Aragón Digital
Enlace | La Ciudad del Motor
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Tags: Alcañiz, Ciudad del Motor
Comentarios (2)
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Comentarios
Tiembla GP de China, jeje.
Todo es precioso y fabuloso, espero que tengan la pasta para pagarse un proyecto de tal envergadura, a sus respectivos arquitectos y que tengan suficientes competiciones y licencias para su asfalto para poder manternerlo.
Y ya que hablamos de circuitos, haré una plegaria regional por mis intereses y los de mis vecinos: CIRCUITO GALEGO XA!!!
http://usuarios.lycos.es/circuito/
#1 | Escrito por Mr. Driver | 26 mar 2007 18:19
[...] Grandes pilotos de todos los tiempos han corrido allí, desde Jorge Martínez “Aspar”, pasando por Ricardo Tormo, Manuel “Champi” Herreros y el campeonísimo Ángel Nieto, han disputado alguna vez la prueba hasta el punto de que Nieto dijese en una ocasión que “para ser campeón, hay que correr en La Bañeza. Me recuerda, hasta cierto punto, a la mítica carrera urbana en Alcañiz, y me pregunto por qué ahora Alcañiz tendrá su Ciudad del Motor, y por qué La Bañeza no puede tener ni un proyecto de circuito permanente, dada la cantidad de actividades relacionadas con el motociclismo que emprenden. En la página web de la organización podéis encontrar gran cantidad de información acerca de la próxima carrera, este agosto cuando se cumpirán 50 años de historia de la misma, así como la historia de la competición, incluso una curiosa anécdota que nos cuenta cómo comenzó todo. [...]
#2 | Escrito por La Isla de Man a la española | 24 abr 2007 13:32
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