Ferrari también tendrá equipo B en 2008

La lucha entre Ferrari y McLaren está llegando a tales extremos, que cualquier paso adelante de uno de los dos, por corto que parezca, tiene que ser inmediatamente respondido por el otro si no quiere verse relegado en la lucha. Y al parecer, la ventaja que podría suponer el disponer de un equipo B en la parrilla de 2008 para McLaren (recordemos que está en negociaciones avanzadas con Prodrive), ha hecho que Ferrari busque la manera de lograr también ese privilegio.

Se comenta que la Scuderia está ultimando los acuerdos con Toro Rosso para que lo que hoy en día se puede considerar una escudería B de Red Bull, pase a convertirse en su equipo cliente la próxima temporada. La verdad es que la operación es bastante lógica, considerando que Toro Rosso tiene sede en Italia y ya recibe en la actualidad los motores italianos. El acuerdo sería sencillamente ampliar esa relación al suministro de chasis, que se permitirá precisamente a partir de 2008, y otros detalles por definir.

Mientras tanto, parece ser que Ron Dennis ha dado de plazo hasta julio a David Richards, propietario de Prodrive, para que el equipo B de McLaren sea una realidad. Habrá que seguir muy de cerca todo este asunto, porque es una de las grandes novedades para 2008, y esperemos que pueda abrir las puertas de la Fórmula 1 a equipos privados y, sobre todo, a pilotos con talento y futuro.

Vía | Marca

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Comentarios

Hola

pobre ferrari, como cuenten los equipos satelite con el mismo exito que los william y super aguri, o fracaso de toyota y honda, respectivamente

1bso, 10

#1 | Escrito por intercooler | 18 jun 2007 16:12

ostia! pos gené lo mismo tiene una oportunidad

http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1007072.html

#2 | Escrito por tiestillo | 18 jun 2007 21:06

Me gustaria comentar una cosa de la carrera del domingo que no tiene nada que ver con esta noticia pero que encuentro curiosa y me llamo mucho la atencion. Durante las sesiones de entrenamientos del viernes y el sabado todas las escuderias utilizaron mayoritariamente los pneumaticos duros y dejaron los blandos en segundo plano pq decian k se degradaban mucho y eran poco consistentes en tandas largas, incluso se dio por hecho que en carrera se optaria principalmente por los duros. Pero cuando llego el domingo y empezo la carrera todos optaron por los blandos como opcion principal. A que se debe este cambio tan brusco? Por la temperatura de la pista? Que el domingo fue menor k el viernes y el sabado? A mi me llamo mucho la atencion. Kiza soy demasiado friki. Otra cosa que me ha llamado mucho la atencion es la vuelta rapida en carrera: no bajó del 1:13 y el sabado se estuvo rodando en 1:12 bajos y hasta Alonso bajo a 1:11.9 con los blandos y despues en carrera no pudo bajar de 1:13.2 Yo lo encuentro muy curioso. No se que diferencia de temperatura hubo en pista entre el sabado y el domingo pero no creo k fuera mucha.
Ya esta, no doy mas el coñazo jejeje

#3 | Escrito por Likan1977 | 18 jun 2007 21:34

hombre eso que dices de que entren mas equipos privados no lo veo para nada bien, soy mas de la opinion que las grandes fabricas deberian de copar la F1, ya que cuentan con unos grandes recursos y asi de paso, podrian utilizar la tecnologia desarrollada en la F1 en beneficio de los usuarios de a pie. Es decir, en mi opinion deberia de entrar en la batalla el grupo Volswagen (con alguna de sus marcas premium, tipo Audi, Lamborgini o la que sea), Ford (aunque despues de Jaguar…) Porshe, etc etc etc y asi quitar del medio a Williams y cia que no pintan ay nada y encima no se enteran que no es RENTABLE la F1 para equipos privados, un saludo

#4 | Escrito por Xoker | 18 jun 2007 22:40

[...] Si como ya avanzaba ayer nuestro compañero Sergio, Toro Rosso se convierte en el segundo equipo de Ferrari la próxima temporada, el piloto español Marc Gené tiene todos los números para volver a competir en el Mundial de F1. [...]

#5 | Escrito por Rumor: Marc Gené podría acabar en Toro Rosso | 19 jun 2007 09:25

Xoquer prefiero a Williams que lo esta haciendo muy bien, i si pinta nada.. que un super constructor como Toyota con su Toyota Way o Honda que mas vale k se jubilen.. no tienen ni ta idea de Formula 1… aprecio mucho a ekipos privados como Williams o semiprivados como McLaren o Familiares como Ferrari… incluso muchos directivos de ekipos (como renault con Briatore, ex Benneton) son dirigidos por personas de exekipos privados que entienden del deporte… no un superconstructor que solo pone dinero i mira numeros.

#6 | Escrito por Warning | 19 jun 2007 09:46

Significa eso que tambien veremos una lucha de de McLaren-B(Prodrive) contra Ferrari-B(Toro Rosso)? Que guapo…
Por cierto, esa reflexión que dices, Likan1977, es muy interesante, yo tampoco sabría darte la respuesta…

#7 | Escrito por SUICIDA | 19 jun 2007 19:17

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