Fernando Alonso siete años atrás

Más de siete años han pasado ya, desde que un 26 de agosto del año 2000, un joven de 19 años, Fernando Alonso se consagrara con una victoria en el templo de Spa a los mandos de un F3000. Un año antes había ganado contra todo pronóstico, recordemos que era su primer año conduciendo monoplazas, la extinta Formula Nissan, por aquel entonces la categoría de monoplazas más alta que se podía disputar en España. De la mano de Adrián Campos se hacía con el título en la ultima de las carreras. El premio por ganar ese campeonato, disfrutar de unas vueltas a los mandos de un Minardi de F1.

Recuerdo un par de anécdotas que contaban por entonces y no se hasta que punto serán del todo ciertas. El día era lluvioso y una de las mayores preocupaciones de Alonso era como iba a poder ver con las gotas de agua inundando su visera. La respuesta de Campos fue rápida y concisa. A esas velocidades las gotas de agua no permanecen demasiado tiempo en la visera. La segunda de ellas se refiere a Giancarlo Minardi. El patrón de Minardi, viendo la lluvia y los tiempos que estaba marcando el asturiano tuvo que pedirle que aflojara.

Formula Nissan aparte, la victoria en Spa puso a Alonso en los radares de muchas escuderías de Formula 1. Ferrari realiza su oferta pero un siempre habilidoso Flavio Briatore consigue que Fernando rechace la oferta de los del cavallino y firme por Renault. Un año cedido en Minardi y otro de piloto probador, a regañadientes, en Renault y el resto de la historia ya todos la conocemos.

Vía | 20 Minutos

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Tags: Adrián Campos, F3000, Fernando Alonso, Flavio Briatore, Formula Nissan, Spa Francorchamps
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Comentarios

eso Reafirma lo que ya todos sabemos..

Alonso es el pu*o crack conduciendo en lluvia! xD jejejje

Dentro de poco TRICAMPEON!!!

salu2

#1 | Escrito por S3rCh | 13 sep 2007 10:08

el año de la f3000 fue cuando oi hablar de alonso por primera vez.
Vivia en alemania, y fui con unos amigos finlandeses a ver la f1 a monaco, en directo.

De teloneros los de la f3000, a los que no prestabamos ni pizca de atencion. Cuando cantaron la parrilla de salida habia un espanis en ella, en la posicion 17 (o por ahi atras), pobre hombre…… un tal fernando alonso

Empezo la carrera, pero ni la seguiamos, estabamos charlando tranquilamente, hasta que me doy cuenta que ya van 6 o 7 veces que mencionan al tal alonso y me pongo a prestar atencion…

pues el tal fernando remontaba sin parar (en mónaco!!), marcando VR tras VR hasta ponerse 4º, y cogiendo al 3º!!!

desde ese dia, no le quite el ojo de encima!! vi su victoria en spa de f3000, como doblo a su compi de minardi, etc….

Y cuando arranco en australia con el R23, con ruedas de seco en mojado, desde el centro de la parrilla, el 10º (q miedo) y empezo a adelantar a todo dios en la primera vuelta hasta casi ponerse lider en los pitstops….. dije, esto solo se lo he visto a schumi, solo puede hacerlo un fuera de serie, este tio va a ser campeon del mundo…

Ahora es facil decirlo y apuntarse al carro, pero entonces yo lo tuve claro, evangelizaba a saco y sabeis que? todo cristo me decia "si hombre", "tu que has fumado?" y similar mierda. Incluso sus propios patrocinadores despues de ganar hungria me miraban entre incredulos y con compasion…

go ALO go, tricampeon en el 2007!!

#2 | Escrito por calcetinblanco | 13 sep 2007 10:33

La anécdota de Giancarlo Minardi la contó Adrián Campos, y es que antes de empezar la prueba estuvo dando a los pilotos instrucciones, y les dijo que fueran con cuidado que la diferencia con los coches que conducían habitualmente era mucha. Al cabo de unas vueltas, y viendo que Alonso iba como loco les hizo parar, y les volvió a repetir que fueran con cuidado. Cuando volvieron a salir y viendo que Alonso seguía a todo lo que daba se limitó a negar con la cabeza en silencio.
Yo me empecé a interesar por él cuando corria en karts. Era tan extraordinariamente bueno que incluso se le entrevistaba en la radio y se le anunciaba como futuro corredor de F1. Hay que reconocerle a De La Morena ese acierto.

#3 | Escrito por toni22m | 13 sep 2007 10:52

Otra anécdota de esa primera toma de contacto con el Minardi fue que se le calaba el coche al principio de la sesión constantemente y los mecánicos de Minardi le decían y le repetían que debía levantar el embrague más lentamente sobre todo en primera (tachando de inexperiencia este hecho). La sorpresa fue cuando, tras mucha insistencia de Alonso por informar de que el lo hacía como le indicaban se dieron cuenta de que había un problema con el coche y se calaba por avería mecánica no por error del piloto.

Ahí es nada, un novato corrigiendo a un equipo entero de Fórmula 1…

#4 | Escrito por dapepan | 13 sep 2007 12:35

juas vaya con el alonsito… ay cosas k no sabia, kmo eso de calar el minardi xd, ay sta el bi digo tricampeon dl mundo

#5 | Escrito por sevillano | 13 sep 2007 13:48

Eran los destellos de un campeón… jejeje. Yo siempre fuí seguidor de los rallies… Pero un día, en la revista Automóvil, llegó un poster de un equipo patrocinado por una empresa española y empecé a cogerle gusto. En esto llegó un español jovencísimo que quería destacar con un coche que no le dejaba. Y el resto ya se sabe… como decimos en Galicia: Eu xa cho avisei… xD

#6 | Escrito por Dottore_Napster | 13 sep 2007 14:12

Napster …. po la mar abaixo vai un ferrari de pe …. corre que te corre quen o pudeira co….

VIVA ESPAÑA JODER !!!!!

#7 | Escrito por mcmaniac | 13 sep 2007 18:26

mis primeras noticias fueron anteriores, no se muy bien cuando, pero salio un articulo en marca que decia "fernando alonso, 17 años, el raul de los coches"

#8 | Escrito por nuerburgring07 | 13 sep 2007 18:34

mis primeras noticias fueron anteriores, no se muy bien cuando, pero salio un articulo en marca que decia "fernando alonso, 17 años, el raul de los coches"

#9 | Escrito por nuerburgring07 | 13 sep 2007 18:34

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