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Los Ferrari mandan antes de la sesión definitiva »

14 septiembre 2007

La FIA desvela las pruebas contra McLaren

“Hola Mike: ¿Sabes cuál es el reparto de pesos de los coches rojos?”. Este es un extracto de una conversación entre Pedro de la Rosa y Mike Coughlan y es una de las pruebas que acaba de hacer públicas la FIA y que según el máximo organismo internacional del automóvil “demuestran inequívocamente” que los pilotos de McLaren recibieron información confidencial de Ferrari por parte de Coughlan.

La FIA asegura que tanto Alonso como De la Rosa “sabían que esta información de Ferrari era confidencial” y que fue el ex ingeniero de Ferrari Nigel Stepney quien se la facilitó a Coughlan. De hecho, en el comunicado de la FIA de más de 15 folios, se asegura que existe constancia de que hubo al menos 288 mensajes SMS y 35 llamadas telefónicas entre Stepney y Coughlan entre el 11 de marzo y el 3 de julio de 2007.

Pero por lo que a los pilotos se refiere, De la Rosa, en particular, parece haber mantenido un contacto regular con Mike Coughlan, el exdiseñador jefe de McLaren.

La FIA cita varias conversaciones en las que aparece De la Rosa. Entre ellas, la que citábamos al principio y en la que le hace una pregunta directa a Coughlan por correo electrónico: Hola Mike, ¿sabes la distribución de pesos del coche rojo? Sería importante para nosotros saberlo para intentar probarla en el simulador. Gracias por adelantado, Pedro.”

De la Rosa confirmaba posteriormente a la FIA que Coughlan le envió la información solicitada por sms y que después él mismo se la hizo llegar a Alonso por correo electrónico. Alonso le contestaba también vía internet, según la FIA: “Su reparto de pesos me sorprende; no sé si es fiable al 100%, pero al menos nos pone en sobreaviso”.

Y para acabar con todos estos diálogos desvelados por la FIA, que son muchos más, De la Rosa le contestaba a Alonso: “Toda la información de Ferrari es muy fiable. Procede de Nigel Stepney, su ex jefe de mecánicos. Ahora no sé qué puesto tiene. Es la misma persona que nos dijo en Australia que Kimi iba a parar en la vuelta 18. Es muy amigo de Mike Coughlan, nuestro jefe de diseño, y se lo ha dicho”.

Vaya, que me parece que queda claro que McLaren se ha aprovechado de una información confidencial de su rival para jugar con cierta ventaja y que la sanción impuesta ayer al equipo de Woking es más que merecida. Si se ha quedado corta o no, creo que eso va a gusto del consumidor. Como queda demostrado, los pilotos también estaban en el ajo, ¡y de qué forma!

Vía | Marca
Comunicado completo | FIA

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Tags: Consejo Mundial, espionaje, Fernando Alonso, FIA, McLaren Mercedes, Pedro de la Rosa
Comentarios (51) | Trackback

Comentarios

No quiero ni imaginarme lo crecido que va a estar el "colega" Gonzalo Serrano en sus comentarios contra Pedro en la retransmisión del fin de semana por Tele 5… Pronostico que estará más insoportable que nunca, así que hay que estar preparados para el culebrón.

#1 | Escrito por joel-f1 | 14 sep 2007 16:03

Pero eso no es tener los planos del coche y copiarlo.

#2 | Escrito por Juan de la cruz | 14 sep 2007 16:04

Ahora la pregunta del millón ¿por qué no se sanciona a los pilotos? Seguramente porque sin su chivatazo… no habría pruebas.

Es muy probable que supiesen que lo que hacían era ilegal por tanto, lo lógico sería castigarlos a ellos también.

En fin. Sin comentarios. :x

#3 | Escrito por corsaria | 14 sep 2007 16:05

Vaya, vaya parece poca la sancion nula hacia los pilotos… me queda la sensación de que no seria tan legal el titulo de pilotos para Alonso y/o Hamilton.. no? O acaso eso no es jugar con ventajas… pues yo creo que esto pone en evidencia quienes son cada uno…

#4 | Escrito por guille430 | 14 sep 2007 16:05

Me parece que solo se informaban de las triquiñuelas de ferrari.

#5 | Escrito por Juan de la cruz | 14 sep 2007 16:11

Aquí va una explicación gráfica para los que aún no han entendido lo que pasó:

http://www.elpais.com/graficos/deportes/trama/espionaje/McLaren/-/Ferrari/elpgra/20070913elpepudep_1/Ges/

Espero que os guste. Un saludo.

#6 | Escrito por joel-f1 | 14 sep 2007 16:17

Como los otros comentaristas yo también me quedo extrañado de que no sancionaran a los pilotos. Imagino que habrán pactado inmunidad a cambio de información.

#7 | Escrito por Marcel | 14 sep 2007 16:25

Pues en televisión Pedro dió una visión más ligera de esto y dijo que cuando se supiese sería divertido. La verdad es que a esta versión yo no le veo ninguna gracia, pero quiero darle la oportunidad de decir la suya. Si la verdad fuera esta es de los pilotos el más tramposo, porque sabía de buena fuente que era información ilegal la que manejaba. Aún así creo que se le debe la oportunidad de explicarlo, no me parece que se trate de una persona falta de ecuanimidad y templanza.
Por cierto, para que deje de templar gaitas tanto insano. Me parece de vicio si le quitan los puntos y hasta los calzoncillos a los pilotos, yo lo que quiero es que corran estas cuatro carreras jugándose el título mundial. ¿Por qué no dejamos las sanciones para después?
Si ahora mismo les pusieran cero puntos a Hamilton y a Alonso a mí me da igual, para mí Hamilton estaría 3 puntos delante de Alonso, y quiero verlos luchar sin estrategias de equipo. Seguramente sería uno de los mayores espectáculos que nos podría dar la F1.
A mí el palmarés me importa bien poco, al final de temporada tendré bien claro qué coche ha sido el mejor y qué piloto el campeón. Los premios si quieren para los despachos. ¿O es que Senna no ganó el campeonato que le regaló la FIA a Prost? Pues para mí siempre tuvo 4, y eso es lo que cuenta.

#8 | Escrito por toni22m | 14 sep 2007 16:30

la cuestion no es sancionar a los pilotos, sino q la sancion a mclaren se vea reflejada deportivamente;me explico no es cuestion de personificar las culpas y ale a repartir coyejas, los miembros del ekipo manejan informacion,lo hacen todos, y hasta es logico q kieran saber de los demas.el problema no es espiar o conocer los datos de la competecia , el problema es utilizarlos para provecho propio(q es el fin), esa es la causa de sancion.no el poseerla, sino utilizarla.ahora seria absurdo tirarle piedras a pedro o alonso, o a coulgahn y stepney, eyos son la punta del iceverg, pero si es cierto q ha influido en el desaroyo del coche, hasta los d la limpiza dl box estan implicados, usease la empresa en si.es por ello q la sancion deberia afectar a todos los ambitos, pilotos inclusive, aunq no hubieran manejado la informacion, pq tb se aprovecharon d ella, y no kitandoles puntos sino retirando a la escuderia unas carreras y ellos q se busken la vida para poder correr, no se si me explico.o mas facil aun, kitar los puntos de los dos campeonatos, pero eso hubiese kitado emocion al tema , no?y todo seria noticia menos lo deportivo.

#9 | Escrito por jolper | 14 sep 2007 16:32

A Pedro y a Alonso no se les sanciona porque la FIA dijo que no lo haria a cambio de que les enviasen toda la información del caso que poseyeran.

Respecto a lo de tramposos que he leido por ahí es de ingenuos pensar que Ferrari, BMW, Renault e incluso Spyker no posean información de los rivales, tanto de primera mano como información supuesta… si hace un año grababan el sonido de los motores para contar las revoluciones a las que iban!!!

#10 | Escrito por Fr4n | 14 sep 2007 16:41

A mí lo que me sigue extrañando es que Hamilton no supiera nada. Y en caso de que también tuviera acceso a la información, que es lo que yo creo ¿no ponía en la carta que mandaron a los pilotos que serían duramente sancionados si no enviaban la información en caso de que la tuviran? Repito: me cuesta mucho creer que Hamilton fuera el único que no se enteró de nada.

#11 | Escrito por fastback | 14 sep 2007 16:43

Para que luego haya gente que dice que los titulos de shumi no cuentan todos, por que en uno tal y en el otro pascual…
Para mi gane Hamilton o Alonso, este titulo no cuenta. Sinceramente me da verguenza que esta gente sea asi. Son todos iguales, a ver si nos enteramos, ni chumi, ni alonso, ni de larosa, ni hamilton, ni nadie. Todos van a lo que van, pasando por encima de quien haga falta. Entiendo que no es bueno para el espectaculo que se hubieran cargado de un plumazo a los pilotos de Mclaren, pero en realidad se lo merecian. Nos guste o no, los resultados de este mundial estan maquillados y no son reales. Es cierto que nunca podremos saber hasta que punto mejoro el Mclaren gracias al Ferrari, pero para mi, y esto por supuesto es una opinion personal, el ganador de los dos campeonatos es Ferrari. Creo que este titulo si lo gana Alonso, sera mas una mancha es su carrera y que un galon.

#12 | Escrito por vamosquenosvamos | 14 sep 2007 16:45

Hemos perdido una excelente ocasión de cambiar la F1 de por vida… ahora Charlie podrá volver a casa sin que le apedreen las ventanas.

#13 | Escrito por Ramon Carballo | 14 sep 2007 16:49

Totalmente de acuerdo con el comentario de más arriba. En cualquier caso a mí me surge una duda con todo este entuerto: ¿Y Hamilton no sabía nada de nada?, ¿o es que para asegurarlo, les facilitaban la información a los españolitos, para que, en caso de que se destapase la caja de Pandora, el Niño McLaren saliera indemne de toda esta basura, a la vez que se beneficiaba de todas las informaciones y reglajes de los dos pilotos que han hecho que el coche sea el mejor de la parrilla en 2007, estando blindado?.
Piensen en eso y que cada cual saque sus conclusiones…

#14 | Escrito por Michelón | 14 sep 2007 16:51

Hacía referencia a los comentarios de Fr4n.

#15 | Escrito por Michelón | 14 sep 2007 16:52

Vamosquenosvamos, si Ferrari es quién debería ganar ambos mundiales (pilotos y marcas), ¿dónde están metidos desde que Alonso puso a punto un Renault R24 inpilotable y estaba preparando un coche mediocre para la temporada siguiente darles a los de Ferrari para el pelo?

#16 | Escrito por Michelón | 14 sep 2007 16:55

Ladrones!!!!

Y una sancion ridicula, una verguenza.

Todos los de McLaren son una escoria, se sirvieron de Ferrari, porque son mediocres y no pueden solos, desde directivos hasta pilotos.

Una verguenza.

#17 | Escrito por momio | 14 sep 2007 17:06

Una pregunta.
Si los 2 mecanicos eran tan buenos amigos, ¿cómo sabemos que el de McLaren no le pasaba también informacion a Ferrari?
¿Sólo el de ferrari tenia la lengua larga y le explicaba todo sin nada a cambio?
Sabemos que todos espian a todos… sólo que a estos les han pillado.
De todas formas me da asco todo el tema y la opinion que tenia de Alonso y de De La Rosa ahora esta por los suelos.

#18 | Escrito por edu2010 | 14 sep 2007 17:28

xD… McLaren es el Demonio y Ferrari es el apostol San Pablo no?

Lo que se ha puesto en evidencia esque el espionaje entre los equipos esta a la orden del dia, como si no se supiera ya…

Aver si creeis que los pilotos, o los mecanicos o los directivos, dicen que no a informacion que les ponen en bandeja, simplemente por respeto al rival o al juego limpio…

enfin… tanbien es casualidad ke el ke supuestamente copia datos, o utiliza datos ajenos… obtenga mejores resultados ke el "listo de la clase" al que se los ha copiado.

concluyendo… estoy deacuerdo con la sancion, pero que no lo conviertan en el circo que han montado, y que sean igual de justos para todos

#19 | Escrito por HeReTiC | 14 sep 2007 17:28

ese CTM de Alonso que ahora quiere gana el mundial haciendo trampo. no es justo que solo sancionen a la esuderia cuando los pilotos estan taaaan involucrados en todo el espionaje

#20 | Escrito por SamuelSS | 14 sep 2007 17:32

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