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Raikkonen se lleva una pole ajustadísima »

15 septiembre 2007

El chivatazo lo dio Ron Dennis

dennis

Si había no pocos mal pensados que veían en McLaren un trato de favor hacia Lewis Hamilton, con los trapos sucios que van saliendo con todo el asunto del espionaje esta cifra de mal pensados no hará más que crecer. Ya circulaba el rumor que había sido el propio Ron Dennis el que había advertido a Max Mosley acerca de la existencia de los famosos e-mails, pero es que en Spa ha sido el propio Dennis quie lo ha confirmado: “Una vez tuve conocimiento de que podían existir nuevas evidencias, que fue el domingo por la mañana en Hungría (5 de agosto), llamé inmediatamente a la FIA para informarles”. Y cuidado con el motivo por el que Ron podría haber encendido la mecha en su propia escudería.

Según fuentes cercanas al equipo, se comenta que en una dura discusión entre el patrón de McLaren y Fernando Alonso en el pasado Gran Premio de Hungría, el asturiano pareció cogerse a la existencia de estos e-mails para que Ron le dejara marcharse de McLaren a final de temporada, amenazando con hacerlos públicos si no le daba la libertad. Ron Dennis, antes que dejarse vencer por Fernando, decidió chivarse él mismo de la existencia de esos e-mails, bloqueando así el intento de fuga del bicampeón del mundo. Aunque insisto, esta versión es sólo un rumor que circula por el paddock. Fuentes cercanas a Alonso desmienten que el piloto español amenazara a Dennis con estos e-mails.

En fin, que si esa versión fuera verdad, sin puntos de constructores en juego, y con una cuenta pendiente con Fernando, todo es posible en McLaren. Y si no es verdad, no acabo de entender por qué Dennis fue el que avisó a Max Mosley de unos e-mails que visto lo visto estaba clarísimo que le iban a suponer una dura sanción. ¡No entiendo nada! Aaaa, y se me olvidaba, si Alonso pedía que le dejaran marchar, será qué tenía algo firmado o cerrado a falta de firma, digo yo…

Vía | Sport

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Tags: espionaje, Fernando Alonso, FIA, Lewis Hamilton, Max Mosley, McLaren, McLaren Mercedes, Ron Dennis, rumor, Vodafone McLaren Mercedes
Comentarios (45) | Trackback

Comentarios

Increible, con todo lo que ha ocurrido este año se podría escribir todo un best seller. Solo se me ocurre decir, tal como un tal Matias Prats, ¡¡Pero esto que es!!

#1 | Escrito por eomer | 15 sep 2007 12:45

Q emocion, y alonso cerca de la pole. Esta vez le tocaba a hamilton la estrategia buena no? ir mas ligero? pues se ha quedado 3 decimas por detras…

#2 | Escrito por nuerburgring07 | 15 sep 2007 14:14

mmm,

Por favor quiatad a Mclaren de arriba de todo. Porque no Poneis alos spykers arriba de todo con un guion.

SE OS VE EL PLUMERO, COMO AL LOBATO.

SALUDOS.

#3 | Escrito por pro-fiat | 15 sep 2007 14:20

Desde luego Alonso y de la Rosa me han decepcionado, aún recuerdo en el anterior GP como decía que cuando se supiera el contenido de los mails que la gente se iba a reír, y ahora que se saben lo único que se ve es que ambos son unos tramposos. Me avergüenzo de que sean españoles.

http://www.elpais.com/articulo/deportes/Todo/Ferrari/fiable/elpepudep/20070915elpepidep_1/Tes

Sabían en que vuelta paraban los Ferrari, sabían su distribución de pesos,… hasta el gas con el que hinchaban las ruedas, y aún así también hubo que recurrir al sabotaje y con todas les ha costado ganarlos. Y como no les llegaba con conocer todo sobre el coche y las estrategias de carrera, combustible que llevaban, pues se dedicaban a acusar de tramposo a Ferrari. El refranero español lo dice muy bien: "El ladrón siempre piensa que los demás son de su condición", o "Llama antes de que te lo llamen".

Ron Denis actuó como se esperaba de él. Todo el mundo que lo conoce dice que es alguien muy honrado, y con esto ha demostrado que antes que el equipo está la honradez.

Ya me da lo mismo quien gane este mundial, porque si lo hace un piloto de McLaren, es gracias a las trampas. La F1 no se merece gentuza como esa.

#4 | Escrito por Borralla | 15 sep 2007 14:24

juas juas tu comentario Borralla no tiene desperdicio (nótese el tono irónico)

#5 | Escrito por Deimdos | 15 sep 2007 14:42

Esto ya se parece a Autosport, pero por las especulaciones que despues quedan olvidadas en nada y por los nuevos posts, que desmienten a los anteriores.
Ron Dennis señaló que los contratos estaban vigentes, y si alguien quería irse sería de mutuo acuerdo. Ambas partes estan descontentas, ¿porque no terminar todo con un acuerdo de caballeros, y no amenazando con evidencias que la FIA ya tenia o sospechaba que existian?
Creo que la primera alternativa es la mejor y mas beneficiosa para ambos; ¿revelar esas conversaciones, no afecta la imagen comercial de Alonso, que es lo que tanto le preocupa ???????????
Saludos

#6 | Escrito por chosti | 15 sep 2007 15:09

La situación de Fernando en la escudería desde luego no es nada buena. Nada impide a los de McLaren apoyar solamente a Hamilton en lo que resta de temporada. Aunque si son un poco cabales, entenderán que sin esa informanción ninguno de los dos pilotos estaría donde está seguramente. Porque compartían los famosos reglajes. Espero que juegen limpio lo que queda de temporada. Bye!

#7 | Escrito por Driver | 15 sep 2007 15:10

y el 2005 y el 2006 ?? sera que tambien tenian los reglajes la "gentuza esta" que ahora les averguenza que sean españoles … joder tio …. leeis cualquier rumor y salis como comadres a chismear barbaridades …. despues leeis las disculpas de los periodistas (han sido muchas las que he leido en este lio) y quedais como lo que sois …. viejas chismosas … que tal … te averguenzan los españoles … muy bien … Ron Denis aviso primero … si claro … desde cuando tiene el dosier … y Hamilton lo tenia ??? no el no el NdM es un caballero ingles y el no hizo trampa …. no me jodas …

#8 | Escrito por mcmaniac | 15 sep 2007 15:35

Mira Deimdos, ya había notado que tu mensaje era sarcástico, no necesitaba que lo incluyeras. pero da lo mismo, si tu eres de esos chovinistas que no puede ver los defectos de su ídolo, pues vale.

Lastima que aunque las pruebas digan que Alonso es un tramposo, tu no lo veas.

P.D.: lo de chovinista no es un insulto, la definición viene el el diccionario.

#9 | Escrito por Borralla | 15 sep 2007 15:43

¿Puede ser que las conversaciones entre DLR y FA fueran anteriores al famoso dossier entre Coulghan y Stepney?
Es decir, que sea simplemente una información que TODOS los equipos tiene acerca de TODOS los demás equipos?

Es que me ha parecido escucharlo por ahí…

#10 | Escrito por WinGer | 15 sep 2007 15:58

Borralla, y esta claro que eres alguien que o lleva muy poco tiempo en la fórmula 1 o eres alguien que solo ha ido siguiendo los resultados.

Digo esto porque si siguieses un poco todo el entorno de la F-1 sabrías que cualquiera de estos secretos taaaaan graves que se cuentan (el único realmente importante sería el del balance aerodinámico) se saben por todos los equipos ya de antemano. ¿Alguien se ha leído siquiera el comunicado de la FIA?

De un tiempo a esta parte los comentarios hechos en posts de F-1 por gran parte de los usuarios no son más que berriches o muestras de ignorancia. Esta claro que siguen habiendo comentarios interesantísimos pero que cada vez más se pierden entre tanta "basura".

PD: mcmaniac, ¿podrías limitar los ataques a Hamilton al entorno deportivo? Estoy seguro que de puedes hacer comentarios igual de válidos (ya que eres de los que siguen aportando cosas al blog) sin los "adjetivos" racistas…

#11 | Escrito por C_h_a_n | 15 sep 2007 16:09

La F1 no es la Copa América, en donde los cálculos y demás datos de los barcos están a disposición de todos antes de comenzar a diseñar los veleros de la siguiente copa.

En la F1, no se vende, cede un coche hasta 3 años después de terminar ese mundial.

¿Y entonces cómo sabían que Raikonen en Australia iba a parar en el vuelta 18?

#12 | Escrito por Borralla | 15 sep 2007 16:11

Ch_an, llevo siguiendo la F1 desde 1997, cuando comencé a estudiar ingeniería, me aficionaron mis compañeros de escuela. Y sobre aerodinámica precisamente tengo muchos conocimientos, pues algo sobre lo que te machacan en varias asignaturas.

En cualquier vehículo, sea avión, barco o coche hay dos factores muy importantes, uno es la aerodinámica (o hidrodinámica en el caso de los barcos) y el otro es el reparto de los pesos, esto es la posición del centro de gravedad, esto es, cómo se reparten los pesos. En función de un reparto u otro un vehículo se comporta aerodinamicamente de forma muy distinta, tal es así, que la velocidad de crucero ( aquella a la que irá normalmente, y que debe de ser para la que se diseñe el motor) se hace de acuerdo a unos pesos y a un centro de gravedad, así como también se adapta la aerodinámica a esta condición. Por mucho que aerodinamicamente dos vehículos parezcan iguales, si el centro de gravedad no está bien situado no consumirán lo mismo, no desgastarán de igual forma las ruedas y no alcanzarán las mismas velocidades.

Y tienes razón en lo de los comentarios, y me incluyo entre esa gente.

#13 | Escrito por Borralla | 15 sep 2007 16:25

Chan … honestamente lamento si de alguna manera te he ofendido … a ti o a cualquier otra persona … no soy EN LO ABSOLUTO racista y … pero si hay algo que no soporto es la "inglesa mediocridad" del Hamilton …. Hamilton le saca partido a su color e Inglaterra se lava las manos en el al tener un "heroe" de color … y eso si me molesta … es de ahi desde donde parte mi comentario … te reitero mis disculpas a ti y a los asiduos al blog ….

Prueba facil de lo que digo … las memorias de Hamilton … aun no ha ganado y ya estan publicando sus memorias …. joder chan eso es ser descarado …. usa al "imperio" para resaltar SU minoria …. Alonso corre desde su epoca en la andadera y no le veis pimponeando por la prensa haciendo alarde de LO GRANDE QUE ES …. y si al caso vamos …. por un lado es bicampeon (tiene con que presumir) … y por el otro es un español en la F1 …. eso si es una minoria …

#14 | Escrito por mcmaniac | 15 sep 2007 16:29

Bueno, me acabo de leer el comunicado de la FIA para ver si resolvía la duda antes expuesta, y según he entendido (mi inglés tampoco es muy bueno) si que concuerdan las fechas pero hay una cosa que también me ha parecido interesante:

there was a clear intention on the part of a number of McLaren personnel to
use some of the Ferrari confidential information in its own testing. If this was
not in fact carried into effect it was only because there were technical reasons
not to do so;

Es decir, que si que tenían la información pero que no la llegaron a utilizar por motivos técnicos…Ahm! que yo sepa si se tiene una información pero no se usa, no entra dentro de la ilegalidad ¿no? (refiriéndome a ámbito general, no solo F1)

También dicen que esto QUIZA podría a ver ayudad a McLaren, pero no aseguran.

Esto no le quita culpa a DLR y FA por tener la información sabiendo que era ilegal, pero no se, eran un par de cosas que no me han acabado de convencer.

Yo también creo (OPINION PERSONAL) que saberse los datos de otros equipos en F1 está a la orden del día solo que esta vez alguien ha hablado…

Un Saludo

#15 | Escrito por WinGer | 15 sep 2007 16:35

Borralla …. me vas a decir tu que … tomando en cuante que la informacion llego desde Ferrari hasta manos de un ingles …. se la dieron primero a los españoles que al ingles ???? … dime honestamente … tu te crees ese cuento ?????

Si al caso vamos (ya lo dije en otro post) no ha estado Hamilton corriendo (y ganando) con informacion "privilegiada" todo el campeonato … o es que robar a tu compañero … es menos "ilegal" o mas "deportivo" ….

No olvides el 2005 y el 2006 … saca conclusiones a partir de TODOS los hechos …. no de un chisme de camerinos … resume las temporadas anteriores

2005
Renault 191 - McLaren 182 - Ferrari 100

2006
Renault 206 - Ferrari 201 - McLaren 110

2007
McLaren 0 - Ferrari 143 - BMW - Renault (38)

El unico factor comun en la primera posicion es Fernando …. me dices ahora que te averguenza … no te pongas moralista que … si bien no es cosa de aplaudir … que hubieras hecho tu ???? … rechazar la informacion gallardamente … por el bien del deporte …. (por cierto) toma en cuenta que mientras Alonso estaba en la del rombo …. no corria contra Massa y Kimi … corria con "el grande" …. redirecciona tu verguenza paisano …. que la guerra no se gana con flores … y los ingleses desde cuando son "caballeros" …..

#16 | Escrito por mcmaniac | 15 sep 2007 16:47

@Borralla, retiro entonces el comentario de que llevas poco en la F1. Además, no me ruborizo al añadir que con total seguridad tendrás mayores conocimientos de ingeniería que yo (lo mío es la informática, más o menos). Sin embargo, por simple observación se pueden hacer calculos aproximados de gasto de combustible en los vehículos. Es más, si en una carrera alguien se fijase en los tiempos que hace un coche en función del circuito (teniendo en cuenta momentos de aceleración, revoluciones de motor y demás factores) y los repostajes que hace, no sería imposible predecir la estrategia de paradas de la siguiente carrera una vez vista la Q3 y siguiendo tiempos nuevamente. Y si reemplazamos a nuestro hipotético observador por un equipo de preparados ingenieros (incluso seguro que cuentan con matemáticos) y una red de ordenadores pues todo ese calculo será mucho más acertado. Y a la mezcla le añadimos decenas de carreras anteriores y los comentarios que, como en toda situación en la que hay dos o más personas juntas, se hacen/escapan (o directamente se roban) pues el porcentaje de éxito estará cercano al 100%.

@mcmaniac, Alonso no es una minoría, es una unidad, y cuenta con todos mis respetos por ello. Pero el hecho de que se ataque a Hamilton simplemente por su color es lo que me molesta. En ese momento pueda hacer toda la gala que quiera de que es un "Héroe de Color" ya que le insultan por ese mismo motivo. Sin embargo, a los únicos que he visto blandir ese argumento es a la prensa y a los detractores de Hamilton. Él para defenderse tiene bastante con lo que hace en pista y ya habeís leído bastantes veces la opinión que me merece este chico: es bueno, pero no el mejor aún… ¡y un orgulloso, prepotente y un trepa! :P

#17 | Escrito por C_h_a_n | 15 sep 2007 16:49

Hombre Borralla, alegra saber que no es por falta de cultura lo tendencioso de tu primer comentario, hazte mirar el chasis. Ya que recurres al refranero te podría decir que quien roba a un ladrón tiene 100 años de perdón, aunque tal vez veas cumplirse en breve otro francés, lo digo por el chauvinisme, Ça que vien par la flûte s'en va par le tambour, que se cumplirá en que lo que le están regalando a Ferrari le va a hacer un flaco favor, porque le están hurtando el enemigo y por fuerza van a reducir su esfuerzo por mejorar, permanezcan atentos a las próximas temporadas.
Me parecen lo bastante personas cualquiera de los pilotos de la F1 para escuchar sus razones tarden lo que tarden antes de linchar, no sin juicio, si no por no salir penados en el que se hizo.
Aficionados y hasta ingenieros somos bastantes, la importancia del punto G (curiosa coincidencia) de un móvil la conocemos y bien, pero también lo saben los pilotos cuando no lo estiman "fiable al 100%". No te he visto criticar la "congelación" en el desarrollo de motores que curiosamente se instauró la temporada pasada cuando los motores Ferrari eran netamente superiores a los demás, y el motor Mercedes la birria más frágil de la parrilla, me impacta por tanto que te parezca tan grave conocer un dato que con toda probabilidad no te valga más que como referencia no aplicable a tu máquina.
Conviene dejar de lado las bajas pasiones personales para hablar de verdades, y sufrir en carne propia ese chovinismo en el extranjero para darte cuenta que primero los tuyos y luego los otros.
Al grito de "a mí la legión" todo caballero legionario acudirá en ayuda de su compañero tenga o no tenga razón.
Esa norma de la legión, que en España es una regla casi franquista, en Francia y en Inglaterra te la aplican con toda la jeta del mundo y te toca joderte. Respeta al menos a nuestros compatriotas y harás mejores amigos.
Un saludo.

#18 | Escrito por toni22m | 15 sep 2007 16:50

Le que mas me sorprende (perdon pero se me olvido) es que esto se esta convirtiendo en el cuento de nunca acabar … todo por vender paginas …. ya paso lo que tenia que pasar … y el asunto ha de seguir … ahora es que Alonso presionaba a RD … que lo tenia preparado para irse a Ferrari … nada tiene base sobre hechos CIERTOS …. puro cuento … mejor hablar de lo que vemos que de lo que no sabemos … no vemos el lunes despues de SPA …. con informacion nueva y "clasificada" …..

#19 | Escrito por mcmaniac | 15 sep 2007 16:52

WinGer, si no me equivoco dice que habia una clara intencion de usarlos por parte de ciertos miembros del equipo, pero que no se hizo por motivos tecnicos ( es decir, que lo intentaron pero no les valia dadas las diferencias entre los coches), por esta razon no pudieron alegar que no la usaron, ya que en realidad intentaron usarla.
Perdon por corregirte.
Un saludo

#20 | Escrito por dator | 15 sep 2007 16:57

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