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24 septiembre 2007

Un error de la FIA desvela la información censurada del caso de espionaje

FIA Esto del espionaje no va a acabar nunca, definitivamente. Cuando parecía que la paz volvía a instaurarse en el movido ambiente extra-deportivo de la Fórmula 1, una vez McLaren decidió matar el asunto y no apelar, ahora se ha desvelado toda la información confidencial que la FIA quiso proteger en el documento PDF que colgó en su web y que transcribía la reunión del Consejo Mundial del Motor del pasado 13 de septiembre.

Los intentos de censura que aplicó la FIA a este documento quedaron en nada, pues cometieron el error de superponer una marca negra encima de las declaraciones que tanto McLaren como Ferrari consideraron confidenciales, sin tener en cuenta que cualquier persona del mundo podía copiar el texto del documento PDF y pegarlo en un Word, por ejemplo, y la marca de censura desaparecía, desvelando los secretos mejor guardados de Ferrari y McLaren, entre otra información curiosa. En fin, que ya decía yo que todo esto estaba siendo de guión de peli mala de Pajares y Esteso.

La FIA ya se dió cuenta de esto hace unos días (un poco tarde, cuando la información sin censuras ya circulaba arriba y abajo), y eliminaron de su web el fichero PDF con el mencionado error, pero en el siglo que vivimos está claro que quien quiera conseguir el antiguo para chafardear un poco lo hará sin problemas. De esta forma, ya es de alcance público cuánto cobran los ingenieros, las pruebas técnicas que se realizan en los monoplazas para comparar rendimientos, o trucos de ingeniería que usa Ferrari. Se han vuelto a lucir los señores de la FIA…

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Tags: Consejo Mundial, espionaje, Ferrari, FIA, McLaren, McLaren Mercedes, Vodafone McLaren Mercedes
Comentarios (19) | Trackback

Comentarios

¿S.Marcus alcance no se escribe terminado en c?

#1 | Escrito por tunapride | 24 sep 2007 15:12

Ya bueno, i que dice esto que estaba tapado?

#2 | Escrito por zonker | 24 sep 2007 15:18

ninguno os descargasteis ese pdf?? yo me descargue uno pero ya estaba solucionado el fallo. Si alguien lo tiene que nos cuente o lo cuelgue para verlo.

#3 | Escrito por malakay | 24 sep 2007 15:25

ya he encontrado un site donde esta disponible la version con los secretos al aire
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2007/09/wmsc-transcript-13-09-2007.pdf

#4 | Escrito por malakay | 24 sep 2007 15:28

UN error de la FIA no puede ser que raro . estan seguro de este comentario o noticia porque esto no es nuevo. esto es una pelicula que esta mas que rallada

#5 | Escrito por apple | 24 sep 2007 15:56

Lo importante de verdad es:
1- ¿Va a ser sancionada la FIA por difundir información confidencial de dos equipos de F1? Propongo multa de 100 millones o inhabilitación por 2 temporadas para juzgar normativa de F1.

2- ¿Va a sancionar la FIA a todas las escuderías de F1 por tener en su poder información técnica confidencial de McLaren y Ferrari aunque no pueda demostrarse que la utilicen para su beneficio?

Esto último llevaría a la retirada de todos los puntos del mundial de constructores, incluido Ferrari que dispone de información confidencial de McLaren. Ja,ja,ja. Qué jodidos estos muchachos de la FIA, ¿verdad pro-FIAt?

#6 | Escrito por toni22m | 24 sep 2007 15:59

tunapride, por supuesto que va con c. Cambiado, gracias. Y apple, estoy tan seguro como que tenía el pdf inicial y ya lo tengo totalmente sin censura (pd: en breve haré un post sobre lo más interesante)

#7 | Escrito por S. Marcus | 24 sep 2007 16:01

la FIA no se cansa de ser siempre la protagonista de todos los follones … creo que hemos pillado el topo infiltrado

#8 | Escrito por apple | 24 sep 2007 16:02

He echado un vistazo al pdf (muchas gracias malakay por mostrarnolo) y si la FIA hace público mi sueldo, aunque sea por error… la meto una querella que la hago pública en la prensa y todo. Me iban a pagar a mi todo el dinero que le ha dado McLaren. Han violado una ley de intimidad bastante sensible la verdad.

#9 | Escrito por FerickDj | 24 sep 2007 16:06

Se la va a cargar el currito que hizo del pdf…

En otro hilo, el día que se publicó el pdf, se hablaba de este tema. Yo tardé un rato en bajarlo y coincidió justo cuando ellos estaban corrigiendo el pdf, osea no funcionaban los links, peeeero un alma caritativa me puso el link del primer pdf. ;-)

#10 | Escrito por Ramon Carballo | 24 sep 2007 16:50

ahora si que va a ver espionaje, lo que pasa es que no va a ser falta que nadie espié te lo da la FIA gratis

#11 | Escrito por orochimario | 24 sep 2007 18:15

buaaaaa que guapooo, ahora podré vender la info para que mi colega el del R11 copie la configuración del reparto de pesos de raikonnen, verás que vacile…jajaja

#12 | Escrito por ahgmk83 | 24 sep 2007 18:42

bueno, era broma… pero algun cafre lo intentaria… ;)

#13 | Escrito por ahgmk83 | 24 sep 2007 18:43

dioooooooooooooooooooooooooooooooos

alguien se ha parao a calcular cuanto gana al mes ese sopavo??? (bueno, ganaba)

dioooooooooooooooos la de cosas que me compraría yo con ese sueldo..

disculpadme, tengo que ir a soñar…

#14 | Escrito por Il Tifossi | 24 sep 2007 19:13

arriba ese PDF!!!!

(arriba = upload)

#15 | Escrito por Livingstone | 24 sep 2007 20:27

Esto lo comente yo aquí:
http://www.racingpasion.com/2007/09/19-toda-la-verdad-sobre-el-13-de-septiembre/c/7649#c7649

Tambien puse el link para descargaros la version del PDF sin censura que conseguí antes de que rectificasen el error ;)

http://www.megaupload.com/?d=KCRHFC3U

#16 | Escrito por zase | 24 sep 2007 23:20

y esto cuantos puntos le va a costar a Alonso?, pq es culpa de Alonso,verdad?

#17 | Escrito por nominefi | 24 sep 2007 23:36

No lo dudes, el muy cabrón estaba desde Spa con su portátil hackeando la reunión de París. Es un malvado de verdad.

#18 | Escrito por toni22m | 25 sep 2007 08:04

[...] Ya os comentamos que ya circulaba por internet toda la información que la FIA intentó censurar en el documento PDF que dejó a disposición publica en su web. Pues bien, ahora vamos a desvelar alguna de esa información, que nos va a mostrar qué es lo que esconde Ferrari para disponer de unos monoplazas tan rápidos, o lo que intenta implementar McLaren en su MP4-22 para contrarrestar a la Scuderia. Y empezaremos por un revolucionario control del balance de frenada empleado en el F2007. [...]

#19 | Escrito por Los secretos mejor guardados de Ferrari y McLaren | 25 sep 2007 16:50

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