Superleague Formula. Fórmula Fútbol.

No es la primera vez que desde el mundo empresarial se trata de unir al fútbol con el automovilismo. Hace unos años en las World Series by Nissan varios equipos de la primera división española mostraron su interés y en algunos casos esto se tradujo en patrocinio. El Epsilon Euskadi contó entre su decoración con el escudo de la Real Sociedad de San Sebastian. Si la A1GP es la Copa del Mundo del automovilismo, la Superleague Formula, siguiendo el paralelismo futbolístico, espera convertirse en la Champions League del automovilismo.

Detrás de esta propuesta hay una iniciativa empresarial española que busca aprovechar la gran audiencia y los seguidores del fútbol y llevarla al mundo del automovilismo. Para ello cuenta con monoplazas con motores V12 de 750 caballos, chasis creados por Elan-Panoz y pilotos que saldrán de una exclusiva selección de nuevas y prometedoras estrellas.

Las características del monoplaza, según los datos ofrecidos por los organizadores, son las siguientes y la verdad no hay nada destacable en las mismas. Tratan de vender que su aerodinámica favorecerá los adelantamientos pero eso, hasta que no se vea en la pista no dice demasiado.

• Chasis de fibra de carbono
• Asiento de seguridad exclusivo de la Superleague Formula.
• Diseño aerodinámico
• Aerodinámica con efecto suelo, creando más oportunidades de adelantamiento.
• Se ha evitado el uso de elementos de asistencia a la conducción
• Volante multifuncional
• Caja de cambios de seis velocidades “X-Trac” + palanca de cambios “Megaline” accionada por levas en el volante.
• Frenos de carbono de última generación.
• Neumáticos de competición tipo “slick” idénticos para todos los monoplazas.

Y para que el apoyo del público sea tan amplio como el que siguen los partidos de fútbol cada domingo, algunos de los clubes más famosos de Europa están poniendo cara a esta propuesta.

El AC Milán:

PSV Eindhoven:

Olympiacos:

FC Oporto:

Flamengo:

o el Borussia Dortmund:

son los primeros equipos que ya cuentan con un monoplaza decorado con sus colores. De momento, y a pesar de que la iniciativa de este campeonato proviene de España, ningún equipo español ha mostrado interés. Fecha del debut: Agosto de 2008. Casi queda un año para descubrir si esta propuesta se convierte en algo real o en otro intento fracasado de llevar a la gran masa de aficionados al fútbol al automovilismo.

Vía | Motorpasión
Más Info | Superleague Formula
Fotos | Flickr

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Tags: Elan-Panoz, Epsilon Euskadi
Comentarios (8) | Trackback

Comentarios

No creo que los grandes de nuestro futbol se queden atras… y mas siendo una iniciativa española….

#1 | Escrito por JaviSP | 25 sep 2007 14:37

pues la verdad, ya me imagino ostias entre los del Madrid i el Barça o el Sevilla y el Betis!!! :S :S

#2 | Escrito por Il Tifossi | 25 sep 2007 17:37

vamos…como los f1 pero sin restricciones

#3 | Escrito por ispaneca | 25 sep 2007 18:32

espero que algun equipo (de los ricos) de México se apunte, Chivas!!!

#4 | Escrito por chucho | 25 sep 2007 20:46

Parece bueno, fuera de que esté basado en equipos de fútbol, el hecho de que sean como F1 pero sin TC y con efecto suelo.

#5 | Escrito por Podri | 25 sep 2007 21:03

El coche parece prometedor, las carreras interesantes, pero me temo algo horrible…
¿Quién legislará aquí, la FIA o la FIFA? Puede ser una pesadilla…

#6 | Escrito por toni22m | 26 sep 2007 08:25

[...] Hace tanto tiempo que viene sonando una competición automovilística en la que las escuderías protagonistas llevarán el nombre de equipos de fútbol, que cada vez que se asegura que estamos más cerca de hacer realidad este proyecto, uno no puede más que mantenerse escéptico y esperar a ver si ésta es la buena. [...]

#7 | Escrito por Ya hay 9 equipos de fútbol para disputar la Superleague Formula | 29 nov 2007 09:03

[...] Fuente: racingpasión, SuperleagueFormula. [...]

#8 | Escrito por ¿Superleague = F1? « Informático en Proyecto | 08 feb 2008 18:01

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