Fuji, una recta interminable y poco más

Circuito Fuji

Cada vez queda menos para que veamos de una vez por todas cómo es el dichoso circuito que ha entrado con la tremenda presión que supone ser el responsable de no tener Fórmula 1 en Suzuka por primera vez en muchos años. Y, desde luego, entrar sustituyendo a uno de los circuitos que más admiran pilotos y aficionados no es un buen principio.

Pero, o mucho nos equivocamos todos, o este circuito de Fuji nos va a dejar bien poca cosa para destacar. Fuji se podría resumir como 16 curvas enganchadas a una gigantesca recta de 1.450 metros. El elemento más característico del circuito japonés es indudablemente su recta, donde los monoplazas alcanzarán velocidades superiores a los 330 km/h, pero ¿algo más a parte de la recta?

Sinceramente, yo no acabo de verle nada especial al circuito. En su esencia es muy parecido a Indianápolis: una recta muy larga, y un infield lento, con muchas curvas de baja y media velocidad. No cabe ninguna duda que, como ya sucede en Indianápolis, esta configuración permitirá ver bastantes adelantamientos a final de recta, pero la parte interior puede ser de lo más soso que los pilotos se van a encontrar este año. Pero esto lo comento viendo el mapa del circuito y escuchando las opiniones de pilotos y equipos. Espero equivocarme al verlo por televisión.

Ahora bien, tenemos suerte que el poco atractivo del escenario será compensado con creces con la emocionante situación actual del campeonato. Los 4 pilotos en la pugna llegan a este circuito por primera vez, y partirán en igualdad de condiciones. Además, si todo va como se prevé, puede ser un circuito muy favorable a McLaren, como ya lo fue Indianápolis, donde su configuración aerodinámica de media-baja carga les permitió imponerse en un teórico feudo Ferrari.

Otro factor que también puede ser determinante en Fuji: la meteorología. Esta zona de Japón tiene un tiempo extremadamente variable, y ya lo avisa Pedro De La Rosa, conocedor de la pista de sus años en la Fórmula Nippon: “El clima cambia con facilidad. Tan pronto el día está nublado, como empieza a hacer calor y una humedad bestial”. Así que, pese a lo soso del circuito, puede ser una carrera de fuertes emociones.

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Tags: Fuji, GP Japón, McLaren, Pedro de la Rosa
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Comentarios

¬¬ pues vaya una carrera, suerte que están aquí los máquinas locales (honda y superaguri) para dar emoción XD

#1 | Escrito por Il Tifossi | 26 sep 2007 19:37

os aseguro que es un circuito muy técnico con curvas rapidas y algunas con cambios de rasante si tenéis muchas ganas id a casa de un colega que tenga el gt4

#2 | Escrito por orochimario | 26 sep 2007 20:07

Por lo que he visto en los simuladores, yo no lo compararía con Indianapolis. El infield es mucho más interesante con curvas de gran desnivel y algunas de ellas bastante rápidas por lo que se puede apreciar. Sea como sea pienso que habrá que esperar al fin de semana. De una cosa no me cabe la menor duda: la diferencia de reglajes en los F1 hará que la carrera sea muy interesante, y debido a esto pienso que habrá posiblemente muchos adelantamientos en la ya famosa recta.

#3 | Escrito por joel-f1 | 26 sep 2007 20:50

el solo hecho de ser un circuito poco conocido lo hace interesante, ya que todos los opcionados van a querer una probadita de champagne a como de lugar jaja..a los tiempos que hay un mundial tan llamativo! =D

#4 | Escrito por titor | 26 sep 2007 21:19

Yo estoy de acuerdo con #2, la parte interior no es aburrida, jugando al GT4 te das cuenta de que tiene, además de la gran recta, unas curvas bastante rápidas mezcladas con otras lentas. La parte final del circuito, en subida, es especialmente complicada.
Además, creo recordar que el ancho de la pista no es escaso, lo que permitirá ver adelantamientos en lugares que no sean la recta.

#5 | Escrito por RatON | 26 sep 2007 22:11

Pues estoy de acuerdo con Marcus. Lo prové con el F1C y en cuatro vueltas me sabía el circuito. Curvas sencillas, por la pinta, pista estrecha y ningún sitio para adelantar. La curva después de recta es igualita a la de Hungría y en la recta se entra desde una larga curva con en Indi.
De todos modos, prevision de lluvia para los tres días, y ya no valen gruas señor Hamilton.

#6 | Escrito por ATH3191 | 26 sep 2007 22:37

Habláis de los simuladores pero éstos no tienen en cuenta la pérdida aerodinámica de ir detrás de un coche. A cada año que pasa es peor. El infield es demasiado Mickie Mousse y como no salgas pegado en la curva antes de meta lo llevas claro.

#7 | Escrito por J. Arce | 26 sep 2007 22:56

empieza lo que tiene que empezar……

#8 | Escrito por apple | 27 sep 2007 00:37

empieza lo que tiene que empezar……

#9 | Escrito por apple | 27 sep 2007 00:38

va a ser una buena carrera - un horario diferente a los demas - otro continente - zona de clima movido — empezar a conocer la pista ver todos los detalles que te pueden ayudar o tener cuidado….

una cara nueva para los equipos y pilotos de F1

FUJI

Saludos a los sumbados de F1

#10 | Escrito por apple | 27 sep 2007 00:44

Correción:
Parece que la gran curva antes de la recta, ha pasado a mejor vida, y ha sido sustituida por una zona de varias curvas mas lentas. La última antes de recta de meta es muy lenta… igual esto facilita el adelantamiento a final de recta.
Lo que mas me llama la atención es la entrada en boxes, ¿EN MITAD DE RECTA ????

#11 | Escrito por ATH3191 | 27 sep 2007 08:16

discrepo con esta noticia, he visto el mapa del circuito y varias vueltas en diferentes juegos, y no me parece un circuito soso, es mas, creo que veremos una carrera emocionante que puede estar condicionada por la lluvia (casi todos los euqipos preveen lluvia para todo el fin de semana).

#12 | Escrito por ais13 | 27 sep 2007 17:53

Un par de detalles para los que decís no estar de acuerdo con que Fuji es soso: en primer lugar, digo esto mirando el plano del circuito, falta verlo por TV, que a veces cambia considerablemente; y segundo, el otro día leí que Alonso comparaba este circuito con Indy, e incluso dijo que el infield de Fuji era más lento que el de Indianápolis, así que ya me explicaréis.
Y otro tema: yo no he dicho que la carrera no vaya a ser emocionante. No me cabe ninguna duda que lo será, y más con las previsiones de lluvia. Será espectacular.

#13 | Escrito por S. Marcus | 27 sep 2007 21:23

s marcus casi todos los pilotos estancontentos con el circuito, dicen que no es suzuka pero tiene muchas subidas y bajadas, curvas en las que el vertice no se ve y se gira por intuición…

a mi un circuito asi no me parece soso, si a ti si alla tu.

#14 | Escrito por ais13 | 28 sep 2007 18:29

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