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30 septiembre 2007

La FIA casi le quita la victoria a Hamilton en Japón

hamilton

A punto ha estado de dar un vuelco inesperado el Gran Premio de Japón disputado en Fuji, cuando parecía que la tormenta del fin de semana se podía dar por concluída. La FIA ha estado deliberando durante más de siete horas si sancionaban al británico Lewis Hamilton por sus irregulares maniobras durante el relanzamiento de la carrera tras el segundo Safety Car, el que se produjo tras el accidente de Fernando Alonso. En una de esas maniobras, en las que Lewis frenaba violentamente, Vettel y Webber colisionaron y quedaron fuera de carrera, tras estar ante una de las mejores oportunidades de conseguir un gran resultado. Pues en el primer Safety Car tampoco se ha quedado corto el británico en jugar con los de atrás…

Lewis Hamilton ha tenido que defenderse ante los comisarios deportivos, y parece que finalmente los ha convencido de su inocencia en el incidente de los dos coches patrocinados por Red Bull. Se ha librado de una buena. Además de trabajarse de una manera incontestable la victoria en la pista, Lewis ha tenido que seguir esforzándose en los despachos para mantener la victoria que le supone medio título. Y lo ha logrado. Sinceramente, aunque creo que esa actitud no es correcta, e incluso la tildaría de peligrosa, una sanción de la FIA al británico hubiera dinamitado por completo la credibilidad de este título.

El pobre Sebastian Vettel lo explicaba así: “Iba detrás de Webber, cuando al salir de la curva 13, he mirado a la derecha y he visto a Hamilton que iba muy lento, no se porqué y he pensado que podía tener un problema. Probablemente estaba calentando los frenos, y cuando he vuelto a mirar al frente me he visto debajo del coche de Webber, que creo que también ha frenado al ver a Hamilton tan despacio”

Vía | Marca

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Tags: accidente, Fernando Alonso, FIA, Fuji, GP Japón, Lewis Hamilton, Mark Webber, Red Bull, Safety Car, sancion, Sebastian Vettel
Comentarios (55) | Trackback

Comentarios

Pues eso, que si pusieron una norma para evitar precisamente eso, es para que se cumpla, si sólo si afecta a cualquiera menos al niño prodigio.

Esto no quita que Hamilton haya hecho una conducción ma-gis-tral. Ni un fallo le he visto en la carrera, y no estaba la cosa precisamente para florituras. Así que chapeau y a rezar para que le pase algo en China o Interlagos. Eso sí, lo de Schumacher en Suzuka no pasa todos los domingos eh, Lobato?

#21 | Escrito por Livingstone | 30 sep 2007 20:48

Felicidades a Heikki Kovalainen - se lo merecía Renault

carrera con un poco de todo pero difícil
cuando se conduce en mojado hay que tener cuidado
y suerte que no te den por algún lado.

creo que vettel ha sobrepagado la cuenta lo siento por el .
alguien ha visto una Caída en cadena de fichas de dominó - porque se caen . por que una primera ficha cae sobre la siguiente ficha 2º asi sucesivamente 3º 4º 5º

Ha sido una carrera difícil - Pero no estamos jugando al domino con el safety car .
Las Carreras no son un juego y menos cuando llueve.

Felicidades a los que han sobrevivido a esta carrera. quedan otras dos finales de carrera

#22 | Escrito por apple | 30 sep 2007 20:54

[...] Entonces Hamilton tenía la presión: si acababa un nuevo mundo se abría a sus pies y podían ser 12 puntos sobre su compañero si no hacía ninguna tontería. De momento otra vez el Safety Car. Por algún motivo Lewis se la ha jugado ralentizando mucho el grupo haciendo violentas frenadas para calentar los discos (lo que es antirreglamentario) y eso ha provocado el incidente entre Webber y Vettel, que han chocado fuerte, acabando así una magnífica actuación del Red Bull y el Toro Rosso. Una pena ver al alemán llorando en el box que luego se ha disculpado con Mark y ha dicho que le han sorprendido las frenadas de Lewis (que por cierto han sido investigadas por la FIA y casi le cuestan la victoria, y el alemán ha sido penalizado por la maniobra, desde luego vaya decisiones). [...]

#23 | Escrito por 1 día en las carreras :: Archivos :: Crónica GP Japón 2007 | 30 sep 2007 22:13

Sinceramente hoy Hamilton ha hecho una carrera magistral. Hay que reconocer que el tio (aunque no me caiga nada bien) es muy bueno. Ademas de eso tiene la suerte del campeon (en un toque similar al de Alonso con Vettel no ha sufrido ningun daño) y si no pasa nada raro se llevara el campeonato del mundo.

Eso si, sobre el comentario "una sanción de la FIA al británico hubiera dinamitado por completo la credibilidad de este título", solo decir que es tarde ya para eso. Temas como los de la famosa grua, sanciones como la de Hungria, permitir ganar posicion utilizando las escapatorias entre otras muchas cosas acabaron con ella hace ya tiempo.

#24 | Escrito por RaYWoLF | 30 sep 2007 22:17

Lo que no puede ser es que para acciones similares se utilicen raseros diferentes.

Por otra parte Hamilton ha hecho hoy una carrera brillante, cargado con la misma gasolina que Alonso no ha cometido los errores de éste.

Lo mejor que puede ocurrir es que se termine este campeonato y se aclare todo el mercado de pilotos, y el año que viene podamos tener a Alonso en otro equipo.

Por mi parte: Congratulations Lewis y Aupa Fernando.

#25 | Escrito por troffed | 30 sep 2007 23:04

Gane quien gane, todos sabemos ke el conductor de la grua es el merecedor del titulo mundial :)

#26 | Escrito por HeReTiC | 30 sep 2007 23:45

Toni22m, lamento no saber la norma como tu, gracias por informarme de ella; pero el mismo Vettel reconoce que quizas Hamilton estaba intentando calentar los frenos, lo que justificaria las maniobras: tal vez por eso no lo penalizaron despues de 7 horas de discusiòn

#27 | Escrito por chosti | 30 sep 2007 23:48

Pues en mi opinión, Hamilton fue el mejor sobre la pista, durante todo el fin de semana. Saludos.

#28 | Escrito por Javier Balderas | 30 sep 2007 23:51

A ver, que esté calentando los frenos, probando el embrague o lo que le de la gana, si todos los pilotos se ponen a calentar los frenos se lía la de dios.

Ya lo ha hecho nada más salir el primer safety, y frenadas así en mojado pueden hacer que algún piloto termine fuera de carrera…como no se ha quedado agusto lo ha repetido y ha dejado a dos pilotos fuera, y encima han sancionado a Vettel…toma!!!

No puede ser que algunos pilotots se les sancione sin piedad, la del año pasado entre Alonso y Massa fue de canteo, este por la espera de Hamilton otra, y ahora una maniobra prohibida, que produce hasta un accidente entre dos pilotos que estaban teniendo su día, termina sin más que una reprimenda. No puedo apostar, pero me da a que la investigación ha venido motivada por alguna reclamación…seguro que de alguien no tan insistente como la familia Lewis.
Una pena que alguien con el talento del niñato este se comporte de esta manera. ( de todas formas es fácil comprender los favoritismos en el grancirco, porque si aquí Alonso ha levantado pasiones y llenbado bolsillos a muchos señores, no puedo imaginar lo que puede rentar alguien como Lewis, en un país con muchos más apasionados por el mundo del motor, y que además tiene una imagen fácilmente exportable a USA)

#29 | Escrito por Joe | 01 oct 2007 00:56

EAT, te iba a decir algo largo, pero ya lo han bordado, me conformo con llamarte paleto e inculto, no sabes ni escribir ni expresarte, o estás borracho o eres un poco cortito. Descalificar es fácil, hacerlo con estilo no tanto y de manera que parezca justificado queda muy lejos de tus capacidades.

#30 | Escrito por Joe | 01 oct 2007 01:01

EAT, Alonso también habrá usado cosas ilegales, como los datos de Ferrari (que NADIE en mclaren puede negar que los uso). La diferencia está en las jugadas realmente sucias que hace hamilton. Primero el pasarle todos los reglajes de Alonso (que para mi se los siguen pasando, ya vimos lo desastrozo que fue usando sus propios reglajes sólo de la parte trasera, realmente veo muy dudoso que de una carrera para la otra sepa configurar perfectamente su auto), después el sacarle las vueltas de clasificación en Hungría y que papá hamilton venga a reclamar una sanción para Alonso, también llamar a la grúa, hacer maniobras peligrosas como frenar muy fuertemente en una curva en un día muy lluvioso y cerrarse repentinamente a la salida de una curva (este GP) y terminar sin sanción, sumando el hacerse el pobrecito, aprovecharse del protagonismo de su padre y ron dennis, y un largo etcétera de sucesos que demuestran que sus victorias son sólo 50% de conducción, el resto es hacerse el pelotudo en todo y pedir siempre ayuda.

Yo que Alonso, voy buscando algún piloto de la parrilla para pagarle uno o dos meses de mi sueldo para que destroce al auto de hamilton estas dos últimas carreras.

#31 | Escrito por Podri | 01 oct 2007 01:31

ese hamilton lo que queria haser es que frenar y arrancar para que ??para mantener una distancia de los autos que venian atras y cuando se fuera el carro de seguridad el tomar mas ventaja en el arranque.

#32 | Escrito por jacobo278 | 01 oct 2007 03:30

Hola

segun tengo entendido esos frenos son eficaces a 1000ºC asi que con lluvia y detras del coche de seguridad tienes que pegar buenos frenazos para no perder eficacia, si Vettel aparte de mirar la curva mirara si va siguiendo la estela del coche de alante otra cosa habria pasado.

y si mal no recuerdo he visto ha varios pilotos que casi adelantan al coche de alante cuando estos a frenado

y la sancion de Vettel me parece mal, suficiente ha tenido con perder el podium como para encima salir ultimo la semana que viene

1bso, 10

#33 | Escrito por intercooler | 01 oct 2007 07:31

Intercooler, haz una prueba, circula con el coche a medio gas y con el freno a media presión, verás a qué temperatura pones los discos, y sin tirones.

#34 | Escrito por toni22m | 01 oct 2007 08:53

Marcus, dices lo siguiente:

"una sanción de la FIA al británico hubiera dinamitado por completo la credibilidad de este título"

Es que para tí le queda alguna credibilidad a este título?? para mi ninguna

#35 | Escrito por tiestillo | 01 oct 2007 09:08

El campeonato ya esta desvirtuado del todo, aunque se lo dieran a Alonso siempre quedaria la duda de saber como iria el mckaka sin espionaje. Pero que al final se lo lleve el cafre jamiltongo demuestra que estaba asi planificado desde el inicio de temporada ayudado por Ron Negrita y la maFIA, aunque devido al escandalo de espionaje y a que las ayudas al macaco lloron eran demasiado descaradas ahora se esten cortando mas y hagan el papelon de "imparciales".

#36 | Escrito por elmonopiloto | 01 oct 2007 09:09

Buscar los límites de un coche tocado en mojado es muy difícil. Con 20 vueltas detrás del SC yo ya pensaba que iba a ser así toda la carrera para que no le adelantara nadie al negro. Alonso es bueno, pero ayer Hamilton fue más prudente. Aunque matematicamente aun es posible, lo cierto es que Alonso lo tiene muy "negro" para conseguir su tercera corona. Solo espero que el campeonato no se resuelva en China, porque si no Brasil será una precesión, otra más.

#37 | Escrito por juas | 01 oct 2007 09:21

Oups!! prOcesión.

#38 | Escrito por juas | 01 oct 2007 09:23

La FIA ha demostrado una vez más que es un organismo racista. Si no eres inglés la llevas clara.

#39 | Escrito por juas | 01 oct 2007 11:29

toni22m no se me habia ocurrido esa posible forma de calentar frenos.

por otro lado en declaraciones de kubica decia que le entraba agua en el motor y que notaba que perdia potencia hasta que la evaporaba, tambien con azelerones y frenazos "sacudiera" el agua de encima… ya se que es rebuscado y poco posible pero… :P

#40 | Escrito por intercooler | 01 oct 2007 14:08

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