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Mark Webber critica abiertamente a Lewis Hamilton »

04 octubre 2007

Un video reabre la investigación de la FIA a Hamilton

El video de un aficionado en el que se aprecia con toda claridad que Lewis Hamilton fue el responsable del accidente que protagonizaron Webber y Vettel en el GP de Japón del pasado domingo ha reabierto, según anuncia Autosport, la investigación de los comisarios de la FIA sobre la maniobra del líder del Mundial en Fuji.

A pesar de que después de la carrera, los comisarios ya analizaron lo sucedido, la falta de imágenes que demostraran la culpabilidad de Hamilton le libraron de una sanción, y eso a pesar de que tanto Vettel como Webber censuraron los constantes frenazos y acelerones de Hamilton durante el tiempo en el que el coche de seguridad estuvo en pista.

Actualización (15:30h): El video ya ha sido retirado de Youtube por la FIA, pero después de que haya sido reproducido en todos los medios de comunicación.

Actualización (16:42): Según ha publicado Eurosport, el director de la escudería Toro Rosso, Franz Tost, es la persona que ha entregado a los comisarios deportivos el vídeo. La intención de Tost, según ha aclarado, no es que se sancione a Hamilton, sino que se le retire la penalización de 10 posiciones en parrilla con que fue sancionado su piloto Sebastian Vettel.

Actualización (16:48): El video vuelve a estar disponible en este enlace de Youtube. Veremos cuanto dura. (Gracias Igor)

Ahora, gracias a este video de un espectador que seguía en directo la carrera, los comisarios ya disponen de una prueba clara y evidente y según un portavoz de la FIA, el video se está estudiando. Lógicamente eso no quiere decir que Hamilton vaya a ser penalizado con toda seguridad, ya que primero la FIA tendrá que estimar si hubo o no violación de algunos de los artículos que rigen el comportamiento del líder de la carrera mientras el coche de seguridad está en pista.

Pero vaya, que a la FIA le ha caído otra patata caliente y ahora podremos comprobar si son lo suficientemente valientes para sancionar a Hamilton. Recordemos que esos mismos comisarios ya penalizaron a Vettel con la pérdida de diez posiciones en la parrilla de salida al entender que el alemán había sido el responsable del citado accidente con Hamilton. ¿Irán por ahí los tiros de una posible sanción a Hamilton?

Vía | Autosport
Video | Youtube (Gracias por el enlace Manuel)

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Tags: FIA, GP Japón, Lewis Hamilton, McLaren
Comentarios (62) | Trackback

Comentarios

Espero que lo sancionen.

Se lo mereceeeeeee se looooooo mereceeee.

#21 | Escrito por juas | 04 oct 2007 14:13

sea o no sancionable .. .no entiendo la maniobra…

si el SC frena.. tu frenas .. y punto…

pero se alse de la trayectyoria incluso casi poniendose en paraleleo con el SC.. y luego se keda apartado.. nose no lo entiendo..

aunke si hay sancion dudo mucho ke le kiten punto…. komo mucho lols 10 puestos para atras y ale!

salu2

#22 | Escrito por S3rCh | 04 oct 2007 14:14

Yo creo que el vettel se despista por el famoso "efecto miron", ve que el hamilton se para y seguramente se pregunta q le pasa, cuando se le esta exando encima al otro.

#23 | Escrito por kirtash | 04 oct 2007 14:29

Voy a empezar a pensar como los antialonsistas, siendo verdad que la pasión y los colores ciegan a la gente …

Yo no veo en este video ninguna maniobra sancionable. Hamilton se come el safety y se tiene que abrir y frenar para no pasarlo, Webber se da cuenta y frena más para no pasar a Hamilton, y Vettel no se da cuenta y se come a Webber. Joder ahora quería repasarlo y pone que el video no está disponible.

Hay otras imágenes que vimos por carrera en las que si se apreciaba como Hamilton frenaba y aceleraba considerablemente, sobre todo con el primer safety car que tanto duró.

Ya lo dije en su día, que me parece lamentable que estas decisiones no las tengan claras los comisarios, con la cantidad de imágenes que hay, y con el reglamento en la mano. Un drive through hubiera sido lo justo, cualquier cosa ahora me parecería desmedido, aunque no niego que me guste por todas las perradas que se ha comido Alonso

#24 | Escrito por Julito | 04 oct 2007 14:37

Segun han dicho hoy en telecinco ( no me fio de lobato pero bueno ) el reglamento establece que entre el safety car y el primer piloto debe haber una distancia de cinco coches cosa que claramente no ocurre en este caso.Ya que recordemos que el del safety car tb es juega la vida yendo a tope con un coche que no es ni una cuarta parte de seguro que un formula uno.Y si,va a tope aunque no lo parezca, acordaros hace unos años cuando el safety hizo un trompo en una curva,no fue por ir en primera precisamente

#25 | Escrito por Sagrath | 04 oct 2007 14:38

Si de verdad ven culpabilidad y quieren sancionar la verdad que no es tan difícil.
1- Le encuentran culpable de una infracción sancionable por bandera negra, pues fuera puntos y reparto de ellos en las demás posiciones como corresponde.
2- Le encuentran culpable de una infracción sancionable con drive through, pues se añade a su tiempo de carrera los aproximádamente 29' que supone el pit lane y su puesto 5º. Reasignación de los puntos de la carrera.
3- Si no se le encuentra con suficiente culpa y se decide castigarle con retraso de 10 puestos para China, pues adelante.
4- Si es absolutamente inocente no entiendo la nueva investigación después de las 7 horas del otro día.

#26 | Escrito por toni22m | 04 oct 2007 14:45

no voy a comentar si hubo intencionalidad por parte de hamilton , pero si es cierto q dadas las condiciones no respeto la distancia de seguridad con el safety,incluso me dio la impresion de q se fue a la derecha para salvar un posible impacto, o con el safety o con los q vienen por detras, al ver lo arriesgado de la maniobra.sancionable,sí desde mi punto de vista,ahora bien, q sancion se le puede imponer?lo logico si esta informacion se tuviera durante la carrera, seria un drive trough, o finalizada la misma 25 segundos o los q fueran como a luzzi.despues de la carrera, y de una semana casi, pues para desgracia de kovalainen le van a penalizar con 10 puestos, muy probablemente… si lo hacen, q a ver con q escusas nos pueden salir…!!!y yo q me estuve cagando en la M q lo pario del pobre vettel, y al final mirad.ah bueno, si se sanciona a hamilton supongo q se la retiraran a vettel no?

#27 | Escrito por jolper | 04 oct 2007 14:50

estuve lento con tony22 :D

#28 | Escrito por jolper | 04 oct 2007 14:53

This video is no longer available due to a copyright claim by Formula One Management

Cómo puede ser esto si está grabado por alguien ajeno a la F1 ??

#29 | Escrito por yoi | 04 oct 2007 14:57

aqui teneis el video tambien
http://www.youtube.com/watch?v=_QJurnfxRm4&eurl=

#30 | Escrito por ts-020 | 04 oct 2007 15:01

[...] Fuente | El Mundo En Racingpasión | Un video reabre la investigación de la FIA a Hamilton [...]

#31 | Escrito por Hamilton, en el punto de mira de la FIA | 04 oct 2007 15:03

Es una putada para la FIA, porque si dicen:

"Hamilton innocente" Vosotros direis "PUTA FIA!"

Si dicen:

"Hamilton Culpable" En inglaterra diran "Fucking FIA!"

#32 | Escrito por zonker | 04 oct 2007 15:16

Viendo el video para no es sancionable. Para mi es mas sancionable la que hizo en el pirmer SC que en este. En el segundo SC se ve que hamilton llega demasiado cerca del SC se abre y ya esta, Webber frena y Vettel se lo come. Haber si solo es Hamilton quien tiene que ver donde se encuentra el SC. Ademas todavia no tenia las luces apagadas el coche de seguridad y no le pueden sancionar por querer coger ventaja a los demas. Ahora si en verdad estan penalizadas las frenadas una vez el Sc apaga las luces creo que se le tenia que haber sancionado por lo que hizo la primera vez, aunque siendo honestos, Quien que no va primero hubiera hecho lo mismo que Hamilton???

#33 | Escrito por Mr.Geek79 | 04 oct 2007 15:21

Mi problema es que NO CONOZCO EL RAGLAMENTO, si alguien lo sabe de cierto, que me lo explique. Mi duda es si el reglamento dice que el primer piloto tiene que seguir la trazada del safety, cual es el artículo (yo si creo en los reglamentos, aunque la fia los usa como papel de water) se supuestamente habría vulnerado Hamilton. Creo que muchos estamos dando palos de ciego sin saber lo que decimos. Lo dicho, si hay alguien que sabe de lo que habla que me lo explique, que yo se lo agradezco de antemano.

#34 | Escrito por kalamidad21 | 04 oct 2007 15:57

Bueno, investigando, tampoco era tan dificil, y copiando textualmente el artigulo 155g:

"115.g) Any car being driven unnecessarily slowly, erratically or which is deemed potentially dangerous to
other drivers at any time whilst the safety car is deployed will be reported to the stewards. This will
apply whether any such car is being driven on the track, the pit entry or the pit lane."

Creo que la sanción debería ser evidente, porque no fue "potencialmente peligrosa" sino que provocó un accidente el la carrera de hecho.

En el punto siguiente "h" dice
h) All competing cars must then form up in line behind the safety car no more than 5 car lengths apart
and overtaking, with the following exceptions, is forbidden until the cars reach the Line after the
safety car has returned to the pits. Overtaking will be permitted under the following circumstances :
- if a car is signalled to do so from the safety car ;
- under m) below ;
- any car entering the pits may pass another car or the safety car remaining on the track after it
has crossed the first safety car line ;
- any car leaving the pits may be overtaken by another car on the track before it crosses the
second safety car line ;
- when the safety car is returning to the pits it may be overtaken by cars on the track once it has
crossed the first safety car line ;
- if any car slows with an obvious problem.

Aquí tenemos que interpretar el "in line", si esto lo traducimos que tiene que seguir la estela, obviamente Hamilton se salió de la trazada, otra cosa es que no tuviese obligación de seguirla, cuestión de traducción que no domino.

#35 | Escrito por kalamidad21 | 04 oct 2007 16:08

no lo se del cierto.. xo si lo ke se comenta que x reglamento entre el SC y el primer piloto tiene que aver 5distancia de 5 coches.. es sancion …haya accidente o no..

xke hamilton se sale de la trazada del SC para no colisionarlo.. pero la culpa de ello es no llevar dicha distancia..

aver komo termina el tema.. salu2

#36 | Escrito por S3rCh | 04 oct 2007 16:14

por ciero.. en www.marca.com se puede ver el video (de momento)

#37 | Escrito por S3rCh | 04 oct 2007 16:14

Jamilton se sale de la trazada para frenar y esconderse y que Webber y Vettel le adelanten y los sancionen.
Jamilton ve perfectamente las luces del SC pero los pilotos que van por detras de el pueden tener dificultades para verlas por las estelas y el agua en las viseras.
Es una CERDA TRAMPA clarisima, propia del mayor cerdo que ha pisado la F1, y eso que es su primer año.
Chumi despues de esto es un santo.

#38 | Escrito por elmonopiloto | 04 oct 2007 16:25

Solo le ha faltado apagar el piloto trasero para que se le notara mas.
Desde luego si cafres cerdos como este son los idolos deportivos que nos quieren imponer para acabar con el "racismo" lo llevan negro.

#39 | Escrito por elmonopiloto | 04 oct 2007 16:29

Cuando estaba viendo la carrera también me pareció que frenaba bruscamente para que le pasaran y sanción al canto. Si prohibieron hacer estas cosas le tenían que sancionar pero no creo que le toquen los puntos. Saliendo el 10º ya logran dar un poquito más de emoción al campeonato.

#40 | Escrito por Grify | 04 oct 2007 17:12

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