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09 octubre 2007

Denuncia on-line del trato de la FIA y McLaren a Fernando Alonso

Alonso bien arropado

Lo de esta temporada 2007 está llegando a extremos nunca vistos anteriormente en la Fórmula 1. La sensación de que Fernando Alonso se está peleando este Mundial contra todo lo que se menea por el paddock es cada vez más extendida, y alguien, viendo que la Federación Española no tomaba cartas en el asunto públicamente, ha lanzado una iniciativa curiosa y pionera: preparar una denuncia on-line que puede firmar todo aquel que crea oportuno y que será remitida a la FIA.

De momento van 3.552 firmas. No sé si servirá de demasiado (bueno, de hecho creo que no servirá de nada), pero por lo menos es interesante leerla para tener un histórico de lo que ha tenido que aguantar Alonso (llevado algunas veces al extremo en la petición, todo sea dicho), en este año infernal que puede tener, quién lo diría, final feliz. A continuación del link, tenéis el texto íntegro de la petición.

Gracias a todos los que nos habéis informado de esta iniciativa.

Link | Denuncia On-line

To: F.I.A. (Federación internacional del automóvil)

En vista de los hechos acontecidos en el campeonato de F1 2007, y como aficionados y amantes de este deporte, nos vemos en la obligación de denunciar públicamente las irregularidades que han venido sucediendo a lo largo del mismo, y que muestran claros indicios de trato de favor para el piloto L. Hamilton, así como graves perjuicios para el piloto F. Alonso, tanto por parte del equipo McLaren como por la propia Federación Internacional de Automovilismo.

Los hechos probados y presuntas irregularidades son las siguientes:

G.P. Australia (18-03-07) La estrategia de paradas en boxes es favorable a L. Hamilton en perjuicio de F. Alonso.

G.P. Barhein (15-04-07) Extrañamente el monoplaza de F. Alonso sufre daños con nocturnidad, según justifica su propio equipo, debido a los cuales su coche no puede seguir el ritmo de su compañero, cuyo monoplaza funciona perfectamente. L. Hamilton cambia varias veces su trayectoria en la salida, cuando esta totalmente prohibido, no siendo sancionado por ello.

G.P. Mónaco (27-05-07) A falta de pocas vueltas para el final, el equipo ordena a sus pilotos bajar de 19.000 r.p.m., L. Hamilton, desobedeciendo al equipo, no lo hace e intenta sobrepasar a su compañero, al no conseguirlo se queja al final de la carera ante la F.I.A. y los medios de comunicación ingleses, provocando una investigación y una gran presión mediática sobre F. Alonso. El equipo no toma medidas contra L. Hamilton ni defiende a F. Alonso. Por otra parte, durante la carrera, L. Hamilton pisa la linea continua en la salida de boxes, lo cual esta prohibido, no recibiendo por ello ninguna sanción de la F.I.A.

G.P. Canadá (10-06-07) Comportamiento extraño del monoplaza de F. Alonso. Una vez mas el coche nº 1 no esta en las mismas condiciones mecánicas que el de su compañero L. Hamilton.

G.P. EE.UU. (17-06-07) De nuevo las estrategias de parada en boxes favorecen descaradamente a L. Hamilton en detrimento de F. Alonso.

G.P. Francia (01-07-07) Extrañamente, ante la previsión de lluvia, F. Alonso tiene problemas con su caja de cambios en la Q3, siendo relegado al puesto 10 en la parrilla de salida, mientras su compañero L. Hamilton no padece ningún problema. De La Rosa comenta durante la carrera que esta partida de repuestos estaba perfectamente identificada y había sido retirada.

G.P. Alemania (22-07-07) Asombrosa actuación de la dirección de carrera ante la salida de pista de L. Hamilton. Una grúa de rescate coloca a L. Hamilton en pista tras su salida, a pesar del grave riesgo para los demás corredores. Sospechosamente la grúa no sacó a los corredores por el orden en que se habian salido, sinó primero a L. Hamilton. El reglamento establece claramente que deben apagar sus motores y salir del monoplaza, como hicieron los demás corredores.

G.P. Hungría (05-08-07) Le corresponde a F. Alonso una vuelta extra en la Q3. L. Hamilton lo impide saltándose las ordenes de equipo, entrando a cambiar neumáticos por su propia decisión detrás de F. Alonso, al que increíblemente colocan neumáticos duros usados. Inmediatamente después colocan blandos nuevos a L. Hamilton. F. Alonso consigue la primera posición a pesar de los neumáticos, lo que provoca el disgusto de Ron Denis y la nueva denuncia de L. Hamilton a la F.I.A. Como consecuencia de esto F. Alonso es retrasado 5 puestos en la parrilla de salida, aplicando una sanción inexistente en el reglamento, y McLaren pierde los puntos de constructores en esta carrera. Inexplicablemente el equipo no toma medida alguna contra L. Hamilton.

G.P. Italia (09-09-07) L. Hamilton coloca el coche en diagonal en la parrilla de salida y realiza varios cambios de trayectoria, no siendo una vez mas amonestado por ello.

G.P. Bélgica (16-09-07) Presunto intento de sabotaje al coche de F. Alonso, su mánager hace saber que el día de los entrenamientos libres el propio F. Alonso descubre que algo no va bien en su propulsor, obligando a los mecánicos a revisarlo y descubriendo que faltaba una tapa del aceite de motor. Se sabe que si hubiese dado solo una vuelta en estas condiciones habría roto su motor, quedando retrasado 10 puestos en la parrilla de salida.

G.P. Japón (30-07-07) Increíblemente F. Alonso tiene problemas de nuevo en la Q3 con sus neumáticos, como el mismo declara tras finalizar la clasificación. L. Hamilton tiene de nuevo una vuelta extra con neumáticos nuevos y menos combustible, en la que consigue la primera posición. Durante la carrera ambos pilotos sufren choques, y solo es sancionado el piloto que se toca con L. Hamilton, a pesar de que es F. Alonso el que sufre serios daños en su monoplaza. El equipo no avisa a F. Alonso de los daños de su coche, que sufre un accidente ante la pasividad de su propio equipo. Durante el coche de seguridad posterior al accidente, L. Hamlton se salta de nuevo las normas, provocando un accidente a sus compañeros Weber y Vettel, no siendo sancionado durante la carrera, ni tras la posterior investigación con nuevas y rotundas pruebas en su contra.

G.P. China (06-10-07) Por enésima vez F.Alonso vuelve a tener problemas en la Q3, a pesar de haber sido tanto o mas rápido que su compañero durante los entrenamientos libres y las dos primeras tandas de clasificación. Ultima prueba definitiva, tras el segundo puesto de F. Alonso en China y el abandono de L. Hamilton, solo un mecánico de McLaren acude al podio para celebrarlo. Posteriormente Ron Dennis declara públicamente que la lucha en esta carrera no era con Ferrari, sinó con F. Alonso, en su propio equipo le consideran el adversario a batir.

Una vez analizados y contrastados los hechos anteriormente citados, encontramos argumentos mas que suficientes para manifestar que el trato de igualdad entre pilotos no ha sido respetado, ni por McLaren ni por la Federación Internacional de Automovilismo en la aplicación del reglamento de Formula 1.

Por lo tanto, los abajo firmantes, queremos denunciar públicamente todas estas situaciones irregulares y expresar nuestra total indignación con todo lo ocurrido en el campeonato de F 1 2007.

Sincerely,

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Tags: Fernando Alonso, FIA, McLaren
Comentarios (56) | Trackback

Comentarios

Lo que tendriamos que hacer es boicot a los patrocinadores, eso si que le doleria a mclaren…

ya sabeis, daros de baja de vodafone, cambiad vuestras cuentas del santander, vended vuestros mercedes… y ya sabeis, cada vez que comprais una botella de "Ron", dios mata un gatito.

#1 | Escrito por davichuski | 09 oct 2007 08:44

@davichuski, no hace falta castigar a los patrocinadores… ya que SEGURO que Vodafone y Santander sólo patrocinarán a Fernando una carrera más…

Lo que hay que hacer es no comprar NI UNA SÓLA entrada para los DOS grandes premios de Fórmula Uno que se van a celebrar el próximo año en España. Nadie en Barcelona y nadie en Valencia, así el Eclestone de los güebos se tomará en serio la persecuciones que sufre Fernando Alonso por parte de la FIA y del equipo McLaren.

#2 | Escrito por Dacedoga | 09 oct 2007 09:05

lo de no ir a los GP, puede sonar fuerte para los aficionados que les gusta ir a los circuitos, pero es que si no cambia la cosa, esto se va a parecer cada vez más a la lucha wrestling americana, en la que todos sabemos que todo es mentira y está amañado…. pues este campeonato me recuerda a una de esos combates (el campeón lo han elegido entre FIA y McLaren hace medio año y van a intentar por todos los medios).

El campeonato para Fernando está muy NEGRO.

#3 | Escrito por Dacedoga | 09 oct 2007 09:09

Si gana Hamilton, los pilotos y mecánicos de los demás equipos deberían montar una fiesta homenaje a los campeones Raikonen y Alonso, llevarse capiruchos, serpentinas y matasuegras, y bailar la conga delante del box de McLaren.

Y en mi humilde opinión, si tengo la oportunidad de ir a un GP de F1, al que no he ido en mi vida, no voy a dejar de ir porque el mandamás lo manipule, hay que disfrutar en esta vida y aprovechar las ocasiones. Eso si, me llevo el matasuegras, el capirucho, las serpentinas, …

#4 | Escrito por Julito | 09 oct 2007 09:40

Estos loque quieren es tener un campeon para venderles la motao en el mercado Americano y conseguir audiencias y patrocinadores en Yankilandia, pronto veremos a maclaren patrocinado por Macdonals.

#5 | Escrito por Juan de la cruz | 09 oct 2007 10:33

Creo que este no es el camino. Lo que hay que hacer es apoyar incondicionalmente a Alonso y olvidarse de los demás. Esto es seguirle el juego al duo "Ron Negrita". Alonso lo dará todo en pista en Brasil, y quien sabe, a lo mejor el negro se pone nervioso como en china y la vuelve a liar.

#6 | Escrito por juas | 09 oct 2007 10:39

SI comentaran esta iniciativa por la tele, tendria muchas mas firmas.

¿No conoceis a nadie en Tele5?

#7 | Escrito por Juan de la cruz | 09 oct 2007 10:40

hola

pues yo estoy de acuerdo con lo de los patrocinadores,ya me cambie de operador de movil y cambie mi dinero de banco. No me puedo comprar un mercedes y si pudiera compraria un audi,tengo entendido que hay gente que ya lo esta haciendo(salio en as que mercedes le pedia a Alonso que saliese hablando bien de mercedes que la gente marchaba del concesionario diciendo que se iban por un audi por lo de alonso).

Que culpa tienen? permitirlo que no es poco

#8 | Escrito por nominefi | 09 oct 2007 10:47

Propongo que hagamos una clasificación paralela con los puntos que consideremos justos (ej. el retraso de posiciones por la demora es injusto -> le adelantamos las posiciones al final / al tontolaba Hamilton le saca la grua ilegalmente -> calculamos como si se hubiese retirado, etc.)

Luego, cuando acabe el campeonato organizamos una entrega del título "limpio" para el que sea (que fijo que es Fernando).

¿Qué os parece?

#9 | Escrito por Antonio | 09 oct 2007 10:58

Por cierto, si los responsables de Racingpasion nos echan una mano esto podía llegar a tener bastante repercusión, ¿no?

#10 | Escrito por Antonio | 09 oct 2007 11:00

acabo de firmar y ya son 4712 firmas reunidas. me parece una iniciativa muy buena, enhorabuena por la idea

#11 | Escrito por Jocky | 09 oct 2007 11:19

aun se han dejado en el ultimo punto que se salio de pista i permanecio un minuto y medio sin salir del coche.. obligando a los comisarios a volver a ponerlo en pista.. poniendo en peligro sus vias…

1- Era una zona peligrosa al ser curva…
2- Peligrosa al ser etrecha
3- por que podian entrar varios coches al ser calle de boxes en cualquier momento
4- por la lluvia

Asi que no entiendo porque no le sancionaron!!!!!!!

Señores.-.. esto es el circo de la f1…

voy a pasarme a dar mi autografo.. jjeje

salu2

#12 | Escrito por S3rCh | 09 oct 2007 11:40

ya hay otra más. No he visto la de lobatillo ni la de gordo seboso??

#13 | Escrito por charnalusa | 09 oct 2007 11:41

pues ya son 5000 y la cosa va subiendo!!!! jejejejej

no kreo ke sirva de nada..xo x lo menos se hace…

salu2

#14 | Escrito por S3rCh | 09 oct 2007 11:50

Hola:
Creo que los patrocinadores no tienen la culpa de lo que le están haciendo a Alonso este año,pero son los que tienen la pasta y por tanto la fuerza para hacer cambiar las cosas y que si no quieren perder clientes y ventas,presionen a los equipos para que no se repita la situación de Alonso con ningún piloto más y que todos tengan las mismas oportunidades sobre la pista por lo tanto la idea del “boicot´´me parece lo mejor que podemos hacer.¡Ánimo Alonso! tú no estás sólo y pase lo que pase en Brasil,ya has ganado.

#15 | Escrito por jose maria | 09 oct 2007 12:08

Venga, todos a firmar!!!
Aunque no servirá de mucho, pero bueno, algo es algo.
¿Se sabe algo de la investigación por lo de las presiones de los neumáticos?

#16 | Escrito por Manoleitor | 09 oct 2007 12:16

Pues si hacemos una clasificación alternativa "limpia" debemos excluir a los 2 pilotos de McLaren, que lo del espionaje apesta tanto o más que todo lo otro junto… ;)
Para mi, ni Hamilton ni Alonso merecen nada este año.

#17 | Escrito por Lutherv | 09 oct 2007 12:17

yo ya he puesto mi firma

¿¿¿¿¿LO HAS ECHO TU?????

Venga tronco a que esperas

#18 | Escrito por javimas03 | 09 oct 2007 12:20

#6 juas muy bueno lo del "Ron Negrita" Todavia me duele la barriga de doblarme de la risa XD. Todo lo que se ha escrito en la denuncia es impresionante…pero lo que mas me jode de todo es ese cabronazo del Ron, la negrita es una aprovechada y beneficiada de la situacion. pero el Ron, no se basta con boicotear a alonso, sino que ahora dice que es el rival a batir…porque coño nos quiere intentar hacer ver que Hamilton es mejor que alonso, puede sonar a excusa barata para unos, pero es mucha coincidencia que siempre le pase algo al coche de alonso..no se olviden que son los meticulosos de mercedes, y si han sido capaces de k el coche de hamilton no le pase nada en todo el santo año…que coño esta pasando con el de alonso??

#19 | Escrito por djbelfegor | 09 oct 2007 12:25

recuerden la igualdad de los monoplazas de ferrari, los de renault tambien cuano estaba fernando, fisichella se comia victorias tambien, los pilotos por muy buenos que sean si el monoplaza no es competitivo,(o como a fernando este año, intentan que no lo sea) no podran conseguir nada…por cierto POR SUPUESTO K FIRMO, Todo sea por EL REY DEL VIENTO

#20 | Escrito por djbelfegor | 09 oct 2007 12:29

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