Blandos y Superblandos serán los neumáticos para Brasil

Neumaticos Bridgestone

Ya se sabía hace algún tiempo, pero a falta de una semana para el momento decisivo de la temporada, no está de más recordarlo para los despistados: en el Gran Premio de Brasil del próximo fin de semana, Bridgestone vuelve a sacar a escena los compuestos superblandos, esos que tantas preocupaciones causaron a los equipos en la sesión de clasificación del Gran Premio de Hungría, y los mismos con los que Ferrari todavía no ha podido luchar por ninguna victoria. Habrá que tener este factor muy en cuenta.

Hirohide Hamashima, Director de Desarrollo de Bridgestone Motorsport, defiende esta elección afirmando que “aunque Interlagos parece un circuito muy duro con los neumáticos, realmente no es así. Un requisito muy importante aquí es disponer de altos niveles de agarre, sobretodo en la parte interior del circuito, y es por este motivo que hemos escogido los 2 compuestos más blandos de la gama”. Además, Hamashima hace mención a la importancia que tendrá esta temporada una buena puesta a punto en Interlagos: “De todas formas, esperamos tener menos agarre que el año pasado, así que los equipos y los pilotos tendrán que trabajar duramente para encontrar los mejores reglajes”.

Sobre el principal reto que pueden tener los pilotos en el circuito brasileño, Hamashima apunta sin dudarlo a la primera curva de Interlagos: “Esta curva es en bajada y después de una larga recta, así que dar con el punto de frenada adecuado será vital. Esta curva es complicadísima, y a menudo los pilotos bloquean los neumáticos delanteros en la frenada, así que tendrán que ser muy cuidadosos para evitar planos en sus gomas”. Pero atención, que a nadie se le escape que “este año hay un factor desconocido, ya que el circuito ha sido reasfaltado”. Ese también puede ser un punto a tener muy en cuenta el próximo fin de semana.

Y yo me pregunto: ¿cómo pueden aludir desde Bridgestone a este importantísimo factor del reasfaltado como “desconocido”? ¿Están diciendo que han elegido los compuestos a llevar a Brasil sin saber nada acerca del nuevo asfalto? Seguro que no es así, pero ya podrían explicarnos un poco mejor qué se espera del nuevo asfalto sobre el que se decidirá la sensacional temporada de Fórmula 1 que estamos viviendo este año.

Vía | Autosport
Foto | Formula 1

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Tags: Bridgestone, GP Brasil, Interlagos, neumáticos, reglajes
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Comentarios

lo mejor es que esa curva es a izq y pone presion sobre que neumatico? oh si el derecho delantero justo los k jode hamilton :P

#1 | Escrito por Nok1a | 12 oct 2007 18:54

dada la experiencia de este año y viendo que hamilton destroza los neumaticos, que vayan con los blandos y superblandos es una buena noticia para Alonso :D

#2 | Escrito por Defcon | 12 oct 2007 19:26

A ver si le revientan al amigo ingles xD

#3 | Escrito por JaviSP | 12 oct 2007 19:43

Si,si,si…quremos q pinche!!! :D

#4 | Escrito por mnp6 | 12 oct 2007 21:13

Javisp y mnp6, vuestros comentarios deberían de daros verguenza por lo antideportivos que son. Y lo de las explicaciones de Bridgestone son las mismas explicaciones baratas que dan los equipos en los previos a los GP, una vezz te has leído uno, no hace falta volver a leer ningún otro de cualquier equipo, porqué siempre cantan lo mismo, es bla bla bla bla
http://golution.miniville.fr/ind

#5 | Escrito por GO_lution | 12 oct 2007 21:37

PARA MY ..VOY A KIMI ..PERO NO SE ESTE CIRCUITO DE BRASIL ES MUY COMPLEJO UN ERROR SE PAGA MUY CARO YA QUE NO TIENE PISTA DE ESCAPE..SI SE COMETE UN ERROR SE JODIO EL AUTO Y LA CARRERA ENTONSES UNO NO SABE EL CARRO PUEDE ESTAR A PUUNTO PERO SI EL PILOTO SE ESTRRELLA CONTRA LABARANDA NO SIRVE DE NADA Y ANOTEN ESO NO FALTARA ALGUNO QUE BANDONE POR ESTRELLARSE CONTRA ALGUNA DE ESAS BARANDAS..SOBRE TODO EL RALF QUE NO SE QUE HASE EN FORMULA UNO POR QUE A MI PARECER ESTA AHI COMO DICEN ACA EN VENEZUELA PALANQUIADO POR EL HERMANO O POR CONTACTOS DE MICHAEL SHUMAGER LA VERDAD ESE PILOTO ESTA QUEMAO..Y OTRO QUE PODRIA ESTRELLARSE ES EL ALONSO QUE CREO QUE SE ESTRELLO UNA VEZ EN EL TUNEL NO ESTOY SEGURO PERO CREO QUE SI..BUENO Y EL HAMILTON QUE ES PROFESIONAL ES ROMPER NEUMATICOS ME UBIESE GUSTADO QUE ESO DE NO ENTRAR A PITS Y ROMPER EL NEUMATICO LE OCURRIERA EN EL PREMIO DE BRASIL NO ES QUE ESTEE EN CONTRA DE EL PERO ES QUE SOY FANATICO DE KIMI DESDE HASE MUCHO Y ME ENCANTARIA QUE GANARA EL CAMPEONATO ,KIMI TIENE MUCHOS ABANDONOS POR LO QUE YA NO DEPENDE DEL NADA MAS ASI GANE NO GANARIA EL TITULO PERO SI ABANDONA ALONSO Y HAMILTON ES OTRA COSA..ASI QUE TODO PUEDE PASAR…jacobo de venezuela

#6 | Escrito por jacobo278 | 13 oct 2007 00:09

S Marcus, quizá se refieren a ese factor como "desconocido" para las escuderías.

#7 | Escrito por Pedrín | 13 oct 2007 01:46

Yo no sé los demás pero nunca leo un mensaje escrito todo en mayúsculas…

#8 | Escrito por Grify | 13 oct 2007 02:37

#8 Yo muchas veces tampoco. De vez en cuando leo la primera línea y si es coherente sigo, pero no es el caso ;)

#9 | Escrito por walen | 13 oct 2007 03:36

Para Jacobo # 6. Además de escribir en mayúsculas Jacobo, tienes una pésima ortografía y desde luego, pésima redacción, no entendí que quieres decir. Cada vez confirmo más: Pobre Venezuela (y su educación) en manos del gorila de Chávez.
Carlos Martínez, Ciudad de México.

#10 | Escrito por carmareli | 13 oct 2007 04:35

ya estamos descalificando

#11 | Escrito por julio el depredadors | 13 oct 2007 11:57

Yo soy venezolano y escribo bien (digo yo :) ). Pero cualquier insulto hacia Chávez es bien recibido.

Saludos.

#12 | Escrito por Marcel | 13 oct 2007 20:23

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