Previsión del tiempo para el Gran Premio de Brasil

La lluvia ya fue clave en Fuji

Habrá que estar muy atentos de las previsiones meteorológicas para el próximo fin de semana en Brasil. El factor del tiempo puede ser clave en el devenir del título mundial, y por eso intentaremos estar bien encima de las últimas previsiones. En concreto, este post lo iremos actualizando a medida que se vaya acercando el fin de semana, de manera que las previsiones serán cada vez más fiables. Esta época del año es de importantes tormentas en el país brasileño, así que antes de mirar al cielo el día de carrera, a ver qué dicen los expertos.

Viernes 19 de octubre
Lluvia 70% posibilidad de precipitación

Sábado 20 de octubre
Parcialmente nuboso 20% posibilidad de precipitación

Domingo 21 de octubre
Soleado 0% posibilidad de precipitación

De momento, parece que aunque haya nubes a la vista, no se teme por una carrera en mojado. No obstante, cada vez parece más claro que el viernes lloverá. Seguiremos actualizando las previsiones.

Última actualización: Jueves 18 octubre, 17:15

Vía | The Weather Channel
Foto | Grand Prix

Más noticias sobre: Circuitos , Fórmula 1
Tags: Fernando Alonso, GP Brasil, Interlagos, Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton, lluvia
Comentarios (14) | Trackback

Comentarios

Espero que caigan rayos… y que uno de ellos caiga sobre el McLaren #2 xD

#1 | Escrito por joel-f1 | 16 oct 2007 07:45

O encima Ecclestone y Mosley xD

#2 | Escrito por Lutherv | 16 oct 2007 07:58

Que llueva que llueva asi sera mas espectacular xD y dejaos de tonterias de que si gana uno que si se sale otro de pista… yo quiero ver una lucha encarnizada, adelantamiento asaco salidas de pista y mucha lluvia que parecen barcas por el asfalto xD, sinceramente despues de todo lo ocurrido esta temporada ami me la resopla quien gane el mundial, sobretodo por que no a habido = para nadie xD esperare al siguiente a ver.

#3 | Escrito por darkdemonxr69 | 16 oct 2007 08:52

Las predicciones meteorologicas solo son fiables los 3 dias anteriores, luego la del viernes seria fiable, pero la del sabado y domingo nada.
Espero que llueva, no se vosotros, pero yo me lo he pasado de puta madre en estas dos ultimas carreras (y recordemos Alemania).

#4 | Escrito por RodrigoV8 | 16 oct 2007 09:36

como decia la cancion:
Ojalaaaá que lluevaa…chinchetas a hamil!!!

Este circuito me encanta…tiene tramos muy estrechos, donde con un pequeño empujoncito como los de ING (hijos de la gran bretaña tb) lo mandan contra el muro, aunque reconozco que tengo miedo de ese hijo de perra de eclesstone…capaz sea que si el hijo de su perro Hamilton se estampe contra un muro ya sea adrede o sin querer, haga parar la carrera, y ya se sabe la consecuencia…si la paran y este se estampa estando primero gana el mundial

#5 | Escrito por djbelfegor | 16 oct 2007 10:30

No viene mal que las condiciones dle domingo sean diferentes a las del viernes, es más dificil improvisar para alguién que no tiene la experiencia de Alonso.

#6 | Escrito por kalamidad21 | 16 oct 2007 11:07

os digo yo que estoy en sao paulo que no va a llover. es cierto que en esta epoca aqui llueve, pero este año esta siendo mas seco que de costumbre, asique por lo que he visto aqui hasta ahora (dos meses y medio) dudo mucho que llueva.

y si de verdad quereis que llueva ya sabeis que cancion popular teneis que cantar…
"que llueeeeva que llueeeeeva, la virgen de la cueeeeeeva, lo pajaritos cantan!! …"

#7 | Escrito por €pik | 16 oct 2007 19:47

pues

ojalá no llueva

#8 | Escrito por Il Tifossi | 16 oct 2007 21:14

Ojala que llueva, que el auto de Fernando llebe gasolina, que tenga buena presion en sus neumaticos,y quien sabe cuantas cosas mas…..pero mas vale que sea incierto el clima ya que la experiencia tiene un factor mas relevante, y debe reflejarce mejor en los resultados de la puesta a punto.

#9 | Escrito por MSP | 17 oct 2007 01:09

hoy no se ha actualizado?? y no sería mejor subir el post cada vez que se actualiza?

#10 | Escrito por Muimed | 17 oct 2007 19:45

[...] La gran incógnita, a parte de las condiciones meteorológicas que se encontrarán los pilotos, será las condiciones de la reasfaltada pista brasileña. El circuito de Interlagos está construido en una zona altamente inestable, y eso le condena a ser una de las pistas más bacheadas del calendario, por muchos reasfaltados que haya sufrido. Por esta particularidad, el trabajo con las suspensiones es un factor clave. El taraje de las suspensiones debe permitir que el coche absorba los numerosos baches del asfalto y que los pilotos puedan atacar los pianos de la sección lenta del circuito sin problemas. Por otra parte, se debe lograr un buen agarre mecánico para compensar la poca ala que los monoplazas acostumbran a llevar en Interlagos, no porque no se necesite, sino porque al tener dos largas rectas, prima no verse penalizado en ese sector, donde es más fácil ser adelantado o adelantar. De esta forma, la zona lenta intermedia se convierte en un verdadero reto para los pilotos, que deben negociarla con menos ala de la que desearían. Es en esta zona donde el agarre mecánico y la tracción marcan verdaderas diferencias, a falta de disponer del agarre aerodinámico como base. [...]

#11 | Escrito por Reglajes, datos técnicos y estrategias para Interlagos | 18 oct 2007 07:25

kalamidad21, me parece una observación muy buena la que has realizado. Además, cada vez parece más claro que el viernes lloverá y el domingo no.

#12 | Escrito por S. Marcus | 18 oct 2007 16:17

[...] El brasileño dice que “me alegraría ver a mi compañero de equipo ganar el campeonato”, pero en ningún momento afirma con rotundidad que su papel será ayudar a Kimi. En la cabeza de Massa sólo hay una cosa: “Mi objetivo es ganar la carrera”. Por su parte, Kimi Raikkonen, que es el que más complicado lo tiene, sabe que sus opciones sólo pasan por la victoria: “Intentaré ganar la carrera, que seamos primero y segundo y el resto no depende de nosotros”. Lewis Hamilton ha asegurado, por su parte, que no ha rodado en Interlagos ni tan siquiera en el simulador, ya que considera que no le ayuda demasiado. Pues, si como parece, mañana viernes llueve, que es el día de toma de contacto con el circuito, Lewis va a tener un sábado muy ajetreado en lo que a reglajes se refiere. Pero el británico cree que el abandono en China “me quitó presión de encima y me hace llegar incluso más fuerte a Brasil”. [...]

#13 | Escrito por La rueda de prensa del Gran Premio de Brasil | 18 oct 2007 19:58

[...] Y es que los pilotos son conscientes que las previsiones tanto para la clasificación de mañana como para la carrera del domingo son de pista seca, por lo que han preferido no rodar muchas vueltas en las condiciones de hoy. Alonso , como se ha comentado, no completó ni una vuelta, Hamilton 10 vueltas, las mismas que Massa, y Raikkonen, 9. Tampoco marcaron tiempo alguno ni Heidfeld, ni Kubica , ni Fisichella. En estas circunstancias, pues, no hace falta ni comentar los tiempos del resto de pilotos, porque no son para nada significativos de lo que nos encontraremos mañana. [...]

#14 | Escrito por La lluvia hace presencia en los primeros libres | 19 oct 2007 14:53

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