Kovalainen. Aire fresco desde Finlandia

La temporada del finés la podriamos calificar como bastante buena. De menos a más. Comenzaba el año con el difícil reto de hacer olvidar a Fernando Alonso y con la de ser el fiel escudero de Giancarlo Fisichella en una escudería que partía con la vitola de Campeones del Mundo. Aunque su paso por las Worlds Series fuera muy bueno y que estuviera en la órbita de Briatore era buen síntoma, desde el principio pudimos comprobar que Kovalainen no era tan bueno como el español.

Las pocas prestaciones que ha ofrecido el Renault R28 a lo largo de toda la temporada han marcado el devenir del Kovalainen. A pesar de apuntar maneras durante todo el año jamás ha estado cerca de los puestos de honor y mucho menos de las victorias, aunque el destino le guardaba un merecidísimo premio que llegó en forma de segundo puesto en el GP de Japón.

Comenzó el año superado por el italiano, algo por otro lado lógico. Las temporadas de experiencia que acumula el Fisico debían ser determinantes para demostrar quien era el número 1 del equipo. Poco a poco la teoria fue dando la vuelta. El finés se mostraba cada vez más superior tanto en calificación como en carrera y sobrepasaba a su compañero en la clasificación general.

Las once carreras en los puntos son un buen botín para un debutante del mundial. Regularidad podría ser una de las palabras claves en su campeonato, aunque por poner un pero podríamos decir que la regularidad estaba en los últimos puestos que daban derecho a los puntos. Esa regularidad le ha permitido acabar en séptima posición en la clasificación final, a tan sólo nueve puntos del polaco Kubica. Se podría decir que ha terminado tercero del mundialito que han formado los pilotos que no pertenecían ni a Ferrari ni a Mclaren.

Ahora, tras quedarse sin hueco en Renault, recalará en una turbulenta Mclaren. De nuevo sustituto de Alonso. Ahora conducirá un coche ganador con el que tendrá que demostrar algo más de lo demostrado en la escudería gala. Las excusas de un mal coche ya no serán posibles, aunque su nuevo compañero y patrón pueden jugarsela como ya se la jugaron el año pasado a Alonso. Esperemos que corra mejor suerte.

En Racingpasión | Resumen Temporada 2007

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Tags: Fernando Alonso, Ferrari, Giancarlo Fisichella, Heikki Kovalainen, Lewis Hamilton, Mclaren, McLaren Mercedes, Renault, Resumen Temporada 2007
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Comentarios

Muchas veces los problemas de Kovalainen se debían a malas estrategias de Renault, que echaba por tierra sus carreras, como la de Nürburgring. No me cabe la menor duda de que Heikki Kovalainen ya no tiene ni el flequillo de aquel que vimos en Australia 2007. Tal vez Hamilton sea mejor, pero desde luego Kovalainen no se lo va a poner fácil. Confío en Kovalainen. Además, McLaren es casa de finlandeses… los más recientes, Hakkinen, Raikkonen… a ver si este año va a ganar el mundial Heikki y deja a todos con la boca más grande que un pontón de su coche :D.

GO LEWIS GO HEIKKI!

#1 | Escrito por pdgregor | 02 ene 2008 16:11

"Las pocas prestaciones que ha ofrecido el Renault R28"

No deberia ser R27?

jeje saludos

#2 | Escrito por Xray | 02 ene 2008 16:51

Una puntualización, en Renault entró para suplir a Fisichella, que pasó a ser el one, y en McLaren no sustituye a nadie, porque entra de número 2 y el año pasado había dos 1/2, o al menos esa fue la versión oficial.

#3 | Escrito por toni22m | 02 ene 2008 17:00

Se lo va a extrañar, no gano mucho, pero lo re banque en renault, siempre tuve fe en el, y como dicen por ahi arriba, las inacertadas estrategias le relegaron en muchas carreras, y yo creo que si se quedaba iba a realizar un gran trabajo, de todas formas Piquet no es ningun perro y sirempre es bueno renovar la escuadra, por algo mas joven y prometedor.
Vamos nelsinho, vamos fernando, vamos renault que el 2008 se tiene que dar, como en 2005 y 2006.

#4 | Escrito por ANTI-FIAT | 02 ene 2008 17:19

Hunaidieres, por favor, ¿qué paso con el backflip que hicieron en Las Vegas con un coche?

#5 | Escrito por kekoak | 03 ene 2008 11:53

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