Nuevos rumores de reunificación de la Champ Car y la Indy

Carreras urbanas en USA

Es una evidencia que, desde que la Indy Racing y la CART (ahora Champ Car) decidieron ir cada uno por su camino, la potencia de lo que era la máxima competición de fórmulas norteamericana, la antigua CART, se diluyó por completo en dos competiciones que no acaban de convencer del todo, llevándose un mayor protagonismo la nueva Champ Car, pero perdiendo fuerza año tras año contra la imparable Nascar.

Pero podemos estar próximos a una nueva reunificación, si la propuesta de volver a las andadas que ha lanzado Tony George, dueño de la IRL, llega a buen puerto. Puede ser la misma historia de nunca acabar, o la esperada primera piedra, pero parece que la oferta de George puede estar muy cercana a ser el reencuentro definitivo. Desde el bando de los propietarios de la Champ Car, se ha confirmado que en 2009 podría existir ya una nueva competición unificada que relanzara la fórmula de monoplazas venida a menos en Estados Unidos.

Los principales impedimentos que saltarán a escena en las negociaciones serán los de siempre: ¿cómo repartirse el pastel? ¿quién toma el mando? ¿qué concepto de competición se crea? Pero vaya, si les diera por pensar en un momento lo genial que sería volver a tener una competición fuerte que pudiera medirse, salvando las distancias, con la Fórmula 1… A ver cómo acaba esta vez el enésimo intento de sellar la paz.

Gracias por el enlace, Javier!

Vía | Speed TV

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Tags: Tony George
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Comentarios

Una pregunta, ¿en la antigua CART se corría en circuitos ovales , como en la Indy, o en circuitos más tipo Fórmula 1, como en la Champ Car? Lo digo porque podría ser una buena pista para saber cómo sería si se volvieran a unificar estas dos competiciones.

#1 | Escrito por fastback | 28 ene 2008 16:09

Pues era casi mitad y mitad, ahora IRL tomo los ovalos y la Champ Car los circuitos.

Marcus yo creo que se ha llevado un mayor protagonismo la IRL que la Champ Car no en vano los 3 equipos mas poderosos de la otrora CART emigraron a la categoria de Tony George, hablo de Ganassi, Penske y Andretti Green, aparte del equipo Rahal, de hecho el único equipo fuerte y tradicional que queda en la Champ Car es el Newman Haas, y tal vez algo el Forsythe. Además la IRL no ha tenido problemas de quiebra al contrario de la CART que si no es comprada por Forsythe y compañia ya no existitira.

Ojala se unan de nuevo pero como bien lo indicas el problema va a ser en como se va a partir el pastel, pero vamos que una categoria unica con ingredientes de ambas categorias se me hace agua a la boca. Y a ver si se vuelve a competir con NASCAR.

#2 | Escrito por DaO | 28 ene 2008 19:43

Hombre DaO, cuanto tiempo! Sí, es verdad lo que comentas de los apuros por los que pasó la Champ Car, y de la emigración de grandes equipos hacia la IRL, pero por lo menos desde este lado del charco, la sensación es que la Champ Car es más mediática que la Indy (500 millas de Indianápolis a parte). Puede que en USA no sea así, porque en el fondo, la IRL se creó para conservar el espíritu americano (circuitos ovales, muchos pilotos estadounidenses, etc…).

#3 | Escrito por S. Marcus | 28 ene 2008 20:45

Pues ya ves S Marcus, me paso por aca todos los dias pero de comentar casi siempre solo en IRL, tu sabes que me encanta y como casi nadie comenta pues hay que poner su granito de arena, ojala para esta temporada hagas analisis carrera por carrera que al menos sabes que tienes alguien acá en Colombia que es fiel lector de ellos (y del resto del blog pero en especial de lo que digan de IRL).

Con respecto al tema si te fijas para lo que se creo IRL ha dia de hoy ya casi que da igual, pilotos Estadounidenses casi no hay salvo Andretti y Patrick y para mi estan todavia un escalon mas abajo que Dixon, Wheldon, Kanaan y Castroneves. Circuitos ya hay en IRL. La verdad que ojala se fusionen de nuevo y que se dejen de joder la vida que por culpa de esa pelea es que NASCAR ha cogido tanta fuerza.

#4 | Escrito por DaO | 29 ene 2008 06:59

La IRL fue creada por Tony George, para conservar el espiritù americano, algo que ha ido desvirtuandose desde la llegada de Honda y Toyota, a la serie (Toyota ya no esta) Y la migraciòn de equipos de Champ Car (en ese entonces CART) a la IRL fue por dinero por parte de Honda y Toyota, si esos dos motoristas no se hubieran ido a la serie rival, los equipos en ese momento no se van a la IRL, fue circunstancial, aunque si bien es cierto, que en ese momento en CART fue de buena fe querer hacer la serie con motor normalmente aspirado como lo era en IRL, para de una vez por todas homologar las series, pero que paso con TG?? vio las intenciones de CART, y declarò que los motoristas de IRL tendrìan que ser exclusivos si querian competir en Indy 500, la reunificaciòn por una o por otra forma se tiene que dar, las dos series no estan creciendo por si solas, es fácil.

Champ Car tiene los fans.

IRL tiene la Indy 500.

Eso tiene que ir de la mano!!

Que bonito serìa ver a ese Panoz DP01 correr en un superspeedway..

#5 | Escrito por jorgemunozo | 31 ene 2008 05:30

[...] Hace unas semanas, los rumores de reunificación se extendieron rápidamente por todo el mundo racing. Quizás fueran las ganas de volver a tener una competición de monoplazas de referencia al otro lado del charco, pero el hecho es que parecía que estábamos más cerca que nunca de un apretón de manos. Al poco de conocerse la noticia, llegaron los desmentidos oficiales. Vaya, otra vez nos quedamos con las ganas. Pero la última vuelta de tuerca parece indicar que ¡habemus acuerdo! [...]

#6 | Escrito por ¡Acordada la reunificación de IRL y Champ Car para este mismo año! | 19 feb 2008 22:25

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