IRL - Champ Car. Trato hecho

Al final todo lo que se venía augurando se ha convertido en realidad. Para 2008, las dos series americanas de monoplazas se convertirán en una sola, una vez firmado el acuerdo entre Tony George, fundador y máximo responsable de la IRL y los propietarios de la Champ Car.

Muchas son las incognitas que ahora nos asaltan. La IRL se disputaba principalmente en circuitos óvales mientras que la Champ Car lo hacía en ruteros. ¿Será un 50-50 o al ser la IRL la serie dominante predominará su estilo? ¿Qué equipos de la Champ Car realizarán el salto? Es de esperar que Forsythe, Newman Haas Lanigan Racing, Team Australia como equipos más poderosos realicen la transición sin mayores problemas pero, ¿el resto?. Y sobre todo, como afectará el cambio a los pilotos, principalmente europeos, que disputan la Champ. Veo que muchos se van a tener que buscar las habas en otro sitio. Incluyendo a nuestro querido Oriol Serviá.

Para que el cambio resulte lo menos traumático posible, Tony George ha ofrecido los chasis Dallara y los motores Honda con los que se disputa el campeonato, a todos aquellos equipos que se comprometan a disputar toda la temporada. De momento no se espera que ningún equipo, de los que podríamos llamar de transición, esté en los primeros entrenamientos colectivos a disputar la semana que viene. Así que habrá que esperar a ver como se desarrollan los hechos.

Gracias a Xavier Anta por la pista.

Vía | Indycar.com

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Tags: Dallara, Forsythe, Honda, Newman Haas Lanigan Racing, Oriol Serviá, Team Australia, Tony George
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Comentarios

¡Gran noticia! A ver el resultado final, por eso… Y a ver si vienen a Jerez o no.

#1 | Escrito por S. Marcus | 23 feb 2008 13:17

que bueno y malo, espero que no sean carreras ovales, y que con esta union sea lo más parecida posible a la F1…

#2 | Escrito por chucho | 23 feb 2008 19:12

enhorabuena

#3 | Escrito por JULIO-CARS | 23 feb 2008 22:22

[...] El acuerdo de unión alcanzado por la IRL y la Champ Car es una gran noticia para las escuderías de monoplazas al otro lado del charco, pero para unas más que para otras. En concreto, es una seria incógnita ver cómo se adaptan a los nuevos Dallara y, sobre todo, a la nueva filosofía de competición de la IRL los equipos procedentes de la ya extinguida Champ Car. [...]

#4 | Escrito por Los equipos que vienen de la Champ Car pueden pagar muy caro el salto a la IRL | 25 feb 2008 23:49

[...] Pero el cambio de rumbo de la Champ Car, fusionándose con la IRL, ha echado por tierra sus planes, ya que el nuevo Campeonato se disputará íntegramente en Estados Unidos y en sus óvalos. Una pena no haber podido ver una pareja española en la Champ Car, donde a buen seguro que Roldán habría aprendido y mucho de Servià. De todas formas, Rodríguez sigue a la expectativa de poder encontrar un proyecto ilusionante para este año. El haber tenido que esperar tanto a la decisión de Force India provocó que no pudiera negociar uno de los asientos competitivos de la GP2, Campeonato que ahora podría convertirse de nuevo en su destino si encuentra algo atractivo. [...]

#5 | Escrito por Rodríguez se queda a las puertas de la Champ Car | 26 feb 2008 14:51

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