Sébastien Loeb, el caníbal de los rallyes

El francés se está convirtiendo en uno de los pilotos más laureados a nivel mundial. En sus vitrinas podemos encontrar 4 campeonatos mundiales absolutos, 38 victorias, un campeonato Júnior... Pero para algunos aficionados, estas victorias no tienen tanto valor.

Entre sus argumentos podemos encontrar el que según ellos no ha tenido rival. Lo cierto es que le ha tocado una época en la que Grönholm ya estaba en la recta final de su carrera, y los jóvenes como Mikko o Latvala no tenían suficiente experiencia como para plantarle cara. Pero si echamos al vista atrás, en sus primeros años en el campeonato mundial absoluto, podemos encontrar grandes duelos con superestrellas del nivel de Sainz, Makkinen, McRae, Burns, Markko Martin, o Petter Solberg entre otros.

Otro tema también muy recurrido es la calidad del coche sobre el que se monta rally tras rally, un cohete que parece ir siempre por la línea perfecta, sin derrapar, siempre recto. Pero es ahí donde realmente se ve el buen pilotaje en la actualidad, ya que el derrape implica una pérdida de tracción, espectacular sí, pero poco efectivo. Además, no siempre ha tenido el mejor coche. En 2002, cuando conducía todavía un jovencísimo Xsara T4 WRC, consiguió su primera victoria en Alemania y además se disputó en su primera participación el Rally de Montecarlo con personajes como Sainz o Makkinen, llevándose este último la victoria final por un cambio de neumáticos ilegal del francés.

Al año siguiente Carlos y Colin llegaron al equipo y consiguieron hacer un coche campeón, un coche al que Loeb se adaptó perfectamente. Tres años después llega el cambio y ahí es cuando Seb se tiene que poner el mono de trabajo y hacer un coche completamente a su medida (salvo el puesto de conducción que siempre le ha parecido muy bajo y retrasado, gran inconveniente en las curvas lentas, pero muy favorable en el reparto de pesos.)

En la actualidad se encuentra a un solo punto del liderato y ha dado claras muestras de su dominio. En Montecarlo ganó casi sin despeinarse y en México a pesar de llevar un coche tocado mecánicamente, consiguió batir al hombre de moda, que no es otro que Jari-Matti “LaBala”.

Desde luego, Sébastien Loeb se encuentra en el mismo momento que Michael Schumacher cuando consiguió los 5 entorchados consecutivos, con un coche que está hecho a su medida y en clara superioridad sobre el resto de los pilotos. No podía haber cogido mejor ejemplo, los dos son unos caníbales con hambre de victorias.

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Comentarios

uhmm… en estos temas es dificil mantenerse objetivo al 100x100. para mi no es mejor que otros muchos buenos pilotos que han pasado por el WRC, con peor suerte que él. lo que le ha permitido estar tan arriba, ya lo has comentado:
tiene un pepino de coche, lo cual es mérito tanto del fabricante como del piloto en la puesta a punto - y Citroen sabe hacer grandes coches de competicion.
y los equipos rivales no acostumbran a estar a su altura además.
es muy rápido, en toda circunstancia y sobre todo tiene un pilotaje finisimo.
ha competido, al igual que Schumi, en una epoca de transicion, coincidiendo su punto álgido con el declive de los habituales grandes del campeonato, y con una eclosión de nuevos pilotos que aun no se había producido.

a todo esto hay que sumar el factor suerte, que o lo tienes de manera natural, o no.
Carlos Sainz, con un poco de esto ultimo, hubiera entrado en el olimpo, porque como piloto no se que tiene que envidiar a Loeb.

#1 | Escrito por Aira911rs | 11 mar 2008 14:30

es un piloto supercompleto, va rapido en todas las superficies.ademas comete pocos errores, aun cuando va al limite(gromholm perdio 2 mundiales por la presion).no se si sera el mejor d todos los tiempos, pero nunca desde q sigo los rallyes desde principios d los 90 he visto a un piloto tan constante, sea por la causa q sea.tb es cierto q los rallyes han cambiado su formato, y ahora son mas al sprin, no de ritmo y kizas algo mas blandos desde q comenzo esta decada, pero sin duda eso certifica q es rapidisimo y no comete errores.

#2 | Escrito por jolper | 11 mar 2008 17:53

Sea por suerte, falta de competencia (aunque viendo a Gronholm el año pasado no estoy muy de acuerdo) o el disponer de un mejor coche, lo que no puede negarse es que es un grandísimo piloto y ahora mismo el piloto a batir.

Pero lo que parecía que iba a ser esta temporada un paseo para el francés, para nuestro disfrute, no lo está siendo tanto, gracias sobre todo a esos jóvenes que le están dando o le pueden dar guerra: Latvala, Atkinson y Sordo, al que la suerte de la que hablábamos no le está acompañando por el momento. Veamos lo que nos depara la temporada.

#3 | Escrito por Mustang | 11 mar 2008 18:17

al 100% con jolder, seb es una maquina impresionante, no hace un error, traza a la perfeccion, fino, rapido, preciso de flipar, fuerte fisica y mentalmente…..

recordad que se quedo a un segundo de kovalainen en un f1 en una jornada de pruebas de intercambio de coches!

otra discusion es que los pilotos que llevaban los grupo B eran de otro corte, eso era salvaje. Pero seb es como schumi en el sentido de piloto moderno inalcanzable. he dicho ;-)

#4 | Escrito por calcetinblanco | 11 mar 2008 21:56

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