Ecclestone quiere que el Mundial se lo lleve quien gane más carreras

Bernie Ecclestone

De entrada, siempre he pensado que el premio a la victoria debería ser mucho más generoso de lo que actualmente es. El actual sistema de puntuación no es un incentivo suficiente para que un piloto se la juegue para pasar de sumar los 8 puntos de la segunda posición a los 10 que se lleva el ganador.

Me gustaba bastante más el esquema de 10 puntos para el ganador y 6 para el segundo, la verdad, aunque fuimos a topar con la era del Rey Schumacher, y para inetntar darle más emoción a los Mundiales y que el Kaiser no se proclamara campeón en los meses de agosto, se quitaron los incentivos de la victoria.

Bernie Ecclestone, consciente de que quiere ver una lucha decidida por ganar carreras, y no potenciar las estrategias del ir sumando, se ha propuesto cambiar las normas para asegurar que quien gane más carreras sea el que se proclame Campeón del Mundo a final de temporada, y asegura que su intención es “darle un empujón a esta idea en las próximas semanas”.

Hombre, los que quieran criticar la idea de Ecclestone, se cogerán al contundente dato de que no es necesario tocar nada, ya que desde 1989 siempre gana el título el piloto que gana más carreras, pero, sinceramente, creo que veríamos otro tipo de carreras en cabeza, sobre todo en estos últimos años que hemos visto como pilotos que venían remontando por detrás se topaban con el sistema de puntuación como principal escollo para darle la vuelta a la tortilla. Tampoco soy partidario de que sólo se cuenten las victorias, pero un retoque en el sistema de puntuación no estaría mal.

Vía | Autosport

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Tags: Bernie Ecclestone, Sistema de puntuación
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Comentarios

Eccleston quiere… Eccleston quiere…

Cuando se dará cuenta este vejestorio que las normas las pone la FIA??

#1 | Escrito por juas | 17 mar 2008 13:39

me parece bien. pero solo les estan poniendo las kosas cada vez mas dificiles. ahora querran que los pilotos de cabeza luchen por el primer puesto pero tambien kieren ke los motores duren 2 grandes premios y ke las kajas de kambio duren 4, y no hay turbo, y fuera suspension aktiba,… me parece bien ke kanbien pero ke no la caguen

#2 | Escrito por Elu | 17 mar 2008 13:51

Pienso igual que juas, suerte que está la FIA para regular todo ésto.
El viejo gruñón éste no está de acuerdo con nada, és un viejo ricacho amargado y quejica.

#3 | Escrito por Tronxo | 17 mar 2008 14:00

Me parece que lo que de verdad quiere es que el primero que gane una carrera del mundial, si es inglés, sea nombrado campeón inmediatamente.

#4 | Escrito por toni22m | 17 mar 2008 14:03

eos para que no pase como en su dia con Emilio ALzamora en el mundia l de 125 c.c. que gano el mundial sin subir en ninguna carrera en lo mas alto del cajon.. jejej

salu2

#5 | Escrito por S3rCh | 17 mar 2008 14:18

Pues yo lo veo bien, así se fomentaría el espectáculo, porque en muchas ocasiones, al piloto que va segundo no le interesa adelantar al primero, se conforma siendo segundo, ya que la diferencia es de sólo 2 puntos. Con este sistema de puntución, el segundo se arriesgaría más, porque sabe que la diferencia de puntos es considerable.

#6 | Escrito por fastback | 17 mar 2008 14:47

Si me lo permitís, me sobra estrategia y me faltan co*ones en la pista :)

La idea intuitiva de que quien gane más veces, gana, choca con la supuesta justicia de la regularidad/conservadurismo frente a lo que siempre fueron las carreras.

Pero bueno, yo antes que modificar el sstema de puntuación seguiría modificando reglamentación técnica.

#7 | Escrito por Esteban Viso | 17 mar 2008 15:19

jajaja no es que sea gruñon Tronxo y tanpoco es que sea viejo. solo digo que le estan haciendo la vida imposible a los equipos con las restricciones. con un motor turbo de 1 litro llegavan a los 1000 cv. imaginate con los V10 3.0 de 2005. imaginate ese mercedes con turbo… jajaja se me cae la baba

#8 | Escrito por Elu | 17 mar 2008 16:58

Perdon en vez de leer "El viejo gruñon" he leido "Elu viejo gruñon" jajaja mia culpa

#9 | Escrito por Elu | 17 mar 2008 18:45

Más que modificar el sistema de puntuación deberían cambiar el sistema de carrera tal como dijo Briatore, partir en orden inverso a la llegada en la carrera anterior no sería mala idea.
Incentivos al ganador no hacen falta, porque en realidad los que no ganan no lo hacen por faltas de incentivo. Räikkönen, Massa, Kubica, Heidfeld, Hamilton, Rosberg, Alonso y algunos otros, no son pilotos que se contenten con segundos puestos, por más que sólo sean 2 ó 1 puntos de diferencia.
El problema son los coches que conducen.

#10 | Escrito por mohace | 17 mar 2008 21:24

¿De verdad creéis que el que va 2º pegado al culo del 1º no intentara revasarlo?
Pensad en Masa y Alonso en Nurburgring'07

#11 | Escrito por Eric Plana | 17 mar 2008 21:26

como este sabe que el que mas carreras va ganar sera hamilton…Para que luego no le coman la tortilla al final. No seria mejor que le den ya el titulo a Hamilton y que se quede en casa.Porque no da espectaculo,la camara ni le enfoco apenas.

#12 | Escrito por 222 | 17 mar 2008 23:27

Como bien dices Marcus, la culpa es suya en un primer momento por haber comenzado a darle 8 puntos al segundo lugar. Por eso en el 2004 tuvimos un momento de la temporada en que si por mala suerte Schumacher se despistaba en 2 o 3 carreras, Barrichello pasaba a ser líder del campeonato aunque el alemán hubiese ganado todas las pruebas anteriores.

Que regresen los 6 puntos para el segundo y listo.

#13 | Escrito por Marcel | 18 mar 2008 13:52

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