Hamilton y Kovalainen sancionados con 5 posiciones en parrilla

Esta vez no les ha temblado el pulso a los comisarios a la hora de sancionar a los 2 McLaren por entorpecer las vueltas rápidas de Nick Heidfeld y Fernando Alonso, y tanto el MP4-23 de Kovalainen, que salía 3º, como el de Hamilton, que lo hacía desde la 4ª posición, serán retrasados 5 posiciones en la parrilla de salida de la carrera de mañana. Hamilton fastidió la vuelta de Heidfeld, mientras que Kovalainen molestó tanto al alemán como al español.

De esta forma, Fernando Alonso saldrá en una mejorada 7ª posición. Nick Heidfeld, a quien los McLaren le han impedido marcar el tercer mejor registro, subirá hasta la 5ª plaza, por detrás de su compañero Kubica, 4º, y del sorprendente Jarno Trulli, 3º. Los que dicen que Hamilton no sabe hacer carreras desde atrás, mañana tendrán una extraordinaria ocasión para comprobar si eso son sólo habladurías, o tiene algo de verdad.

Actualización: Ya tenemos el vídeo de la “infracción” de los dos pilotos de McLaren. Juzgad vosotros mismos, pero vaya, yo lo veo clarísimo. A ver cuánto tardan en quitarlo de Youtube. Y aprovecho para saludar a Jose y a todos los que nos váis ayudando a enterarnos de todo lo que va apareciendo sobre este movidito Gran Premio.

Vía | Autosport
Vídeo | Youtube

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Tags: Fernando Alonso, GP Malasia, Heikki Kovalainen, Lewis Hamilton, McLaren, Nick Heidfeld, sancion, Sepang
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Comentarios

¿Ahora si son justos los comisarios de la FIA? Hay que ser un poquito más objetivos y no pensar que hay un contubernio proHamilton y ver una ayuda en cada decisión.

Pueden errar o acertar pero no existe ninguna conspiración contra Fernando Alonso.

Mas bien parece que la conspiración contra Alonso este año la encabezó el mismo al elegir Renault.

#21 | Escrito por TXIKI FORERO | 22 mar 2008 19:02

La penalización anima la salida de mañana y mucho, los 2 mclaren detrás de un Fernando Alonso con el tractor lleno hasta los topes.A ver si puede desquiciarlos aunque sea un poquito ;)

#22 | Escrito por mananuk | 22 mar 2008 19:25

Ahora no es os quejeis… no dire si estoy de acuerdo o no pq realmente no se aprecia bien la maniobra.

Pero si que lo pense que podria traer cierta controversia.

Si es lo que los comisarios opinian por algo sera. Pero esto le puede pasar atodos los pilotos y no por ello ser un complot…

#23 | Escrito por kinetic-ST | 22 mar 2008 19:49

maad33, en ningún caso he dicho que vaya a haber una lucha mclaren-renault. En cualquier otro circuito, podríamos pensar que Alonso aguantara detrás a los MP4-23, pero en un circuito como Sepang, no creo que los lleve detrás demasiadas vueltas. Ahora, si mañana llueve, ya hablaremos…

#24 | Escrito por S. Marcus | 22 mar 2008 21:07

aplaudo
parece ke del año pasado an aprendido a sancionar mejor
aunke esta regla de sancion nunca me a gustado
xq xuando sancionan se tienen ke beneficiar todos ademas del perjudicado
xej: me refiero a ke xq kubica tiene ke salir beneficiado x esto, la regla la cambiaria a ke xej: cambiar el puesto del perjudicao x el del perjudicador: Alonso 9º Kovalainen 4º —> Alonso 4º , Kovalainen 9º

#25 | Escrito por my-blink | 22 mar 2008 22:02

No se yo si la lluvia y la falta de TC serán tal ventaja para Alonso.
Es un gran piloto pero el coche no. En la vuelta onboard de la Q2 el coche de Alonso se iba mucho y las manos del piloto tenia que "contra-volantear" mucho.

¿que opinan?

#26 | Escrito por Eric Plana | 22 mar 2008 22:08

vaya,… la FIA no es precisamente no favorece sólo para los britanicos …esto es un milagro.

Por suerte ,vi la clasificación a las 3:00 am del sábado porque no podía dormir y se nota que ambas de mc laren lo están tapando a heildfeld y alonso y luego, pensé que deberían poner una sanción a ellos y ….lo hicieron. Pero en los ferraris lo situaron en los lugares correctos para dejarlo pasar sin problemas (pasando de al lado)

saludos

#27 | Escrito por =Kvzon= | 22 mar 2008 23:48

Hay un detalle que ha pasado inadvertido, quien ha reclamado y con razón ha sido Heidfeld, que estuvo a punto de hacer un tiempazo. A Alonso se la traía tan al pairo sus posibilidades en la Q3 que es seguro que cargó más gasolina de la cuenta, y su última vuelta la hacía con ruedas duras, para reservar blandas para mañana.
La lluvia sin TC, Eric, no es que sea una ventaja para nadie, lo que ocurre es que es una gran desventaja para muchos, y entonces con un coche absolutamente ramplón se puede incluso ganar una carrera. Me refiero a lluvia constante y sin grandes alteraciones, que entonces la carrera es una lotería. Cuando nadie puede ir a fondo en recta y apurar frenadas, y cuando el paso por curva es por otra trazada y a la velocidad que se pueda, los coches dejan de ser la pieza más importante de la competición. En fin, Hungría 2006, una de las carreras más divertidas de la historia.

#28 | Escrito por toni22m | 23 mar 2008 00:21

Creo que la sanción debe ser, ahora en adelante, para todos los que desaceleren bruscamente cuando aun falta tiempo para que termine la sesion.
Es muy distinto volver a los pits, a 150 que a 50 como lo hacian los Mclaren, los Ferrari, y uno que otro auto que también estorbó visualmente.

Saludos

#29 | Escrito por chosti | 23 mar 2008 02:49

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