El objetivo de Alonso vuelve a ser puntuar en Bahrein

Fernando Alonso

Fernando Alonso es plenamente consciente de lo que le espera este año, y no duda en afirmar que su objetivo en Bahrein y en las próximas carreras debe ser “acabar en los puntos”. Pero aunque pensemos que no aspira a demasiado, considerando que hoy por hoy los Ferrari, McLaren y BMW, y en ocasiones algún Toyota, Red Bull o Williams pueden estar ligeramente por encima del R28 del asturiano, los puntos no son una meta fácil.

El otro día Pat Symonds reconocía que no le habían dado un coche ganador a Fernando, aunque aseguraba que pese a la decepción inicial que puedan haber generado las prestaciones del R28, el equipo mostrará un progreso constante de aquí a final de temporada.

En el Gran Premio de España debería darse el primer paso en firme hacia el frente, y en el Gran Premio de Turquía es donde Briatore aseguraba que podríamos saber dónde está exactamente Renault. El problema al que se sigue apuntando desde la escudería sigue siendo la tan recurrida mala correlación entre los datos del túnel del viento y la pista. Lo mismo que en 2007. Y eso que dejaron bien pronto el desarrollo del R27 para centrarse en este coche.

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Comentarios

Suena muy curioso lo de la mala correlación de datos entre el túnel de viento y la pista, suena ya a excusa repetitiva. Si lo que falló el año pasado fué el software, pues ya ha habido tiempo de cambiarlo. Si fallaron los técnicos que debían interpretarlo supongo que también se habrá podido solucionar. ¿A nadie más en F1 le falla la interpretación de datos del túnel de viento? Se supone que empezaban con un coche algo retrasado que evolucionaría, y ahora es que no evoluciona porque falla lo mismo que el año pasado, puff.

#1 | Escrito por toni22m | 02 abr 2008 11:01

cada dia uno dice una cosa…el caso es q el que piense que renault puede evolucionar de forma notoria y plantarle cara a lo largo d l atemporada a las punteras…es que ha visto poca formula uno estos años.renault no destaco nunca por la evolucion a lo largo de la temporada, siempre partio con un pakete muy competitivo q fue puliendo muy de poco a poco.es imposible que recupere lo q las demas escuderias le sacan pq ellas tb mejoran, es mas yo creo q incluso con ferrari y mclata podria ser q se distancien mas las diferencias.de todas maneras tengo la esperanza de que alonso, mas q el coche, de la campanada en alguna carrera propicia.

me surge la duda ahora q renault confirma los fallos del tunel, si va ha volver a hacer como el año pasado y en 2004 : parar el desarrollo del coche en junio y ponerse con el del proximo año…?!

#2 | Escrito por jolper | 02 abr 2008 15:02

teoricamente por ese motivo estuvo jodio un par de años o mas honda, si no recuerdo mal. Y me parece que algun otro. No debe ser facil del todo, y lo que mas me preocuparia es que sean insolucionables a corto plazo, esperemos que no.

#3 | Escrito por calcetinblanco | 02 abr 2008 18:19

2005 2006 Renault empezaba siempre fuerte para coger algo de ventaja al principio .
el tema de renault que tenian un presupuesto justo . y evolucionaban lo justo . mientras que las otras dos escuderias cada una o dos carreras tenian una evolucion ..,. Por Eso se comenta que el Renault era un coche inferior ….. Eso era una de las quejas de fernando que su coche no iva mas. Siempre tenia que ir a la caza de la victoria y poles lo justo .
Yo creo que con tiempo las cosas se pueden trabajar para ir mejorando y si el presupuesto lo permite . Yo Creo y confio en el equipo Renault.

#4 | Escrito por apple | 02 abr 2008 21:35

Ya queda menos Zumbados de la F1

#5 | Escrito por apple | 02 abr 2008 21:35

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