Peugeot vence en los 1000 km. de Catalunya

Los pronósticos se cumplieron, el Peugeot 908 HDI FAP de Nicolas Minassian y Marc Gené se ha hecho con la victoria en la primera prueba de las Le Mans Series, los 1000 km. de Catalunya. El duelo Peugeot-Audi no ha sido tal, ya que el segundo clasificado, el R10 “Junior” de Mike Rockenfeller y Alexandre Premat ha quedado a casi dos vueltas de los vencedores. El nuevo Lola-Aston Martin de Charouz se ha hecho con la tercera posición en la general y con el premio de ser el primer LMP1 de gasolina.

La representación española en la máxima categoría, el Epsilon Euskadi que debutaba en Barcelona, finalizó en trigésimo segunda posición a 48 vueltas de los ganadores. Mucho trabajo por hacer tienen por delante los chicos de Joan Villadelprat, aunque buen augurio es que no hayan tenido que abandonar con los clásicos problemas de juventud.

La carrera estuvo marcado por los problemas de los teóricos primeros espadas. Allan McNish y Rinaldo Capello con el Audi R10 tuvieron problemas con el alternador, mientras que Pedro Lamy y Sthepane Sarrazin, campeones en 2007 de las LMS con el Peugeot, tuvieron un pequeño incidente con un LMP2 que les dejó por unas cuantas vueltas en boxes.

En LMP2 también se cumplieron los pronósticos con la victoria del Porsche RS Spyder de Van Merksteijn en su carrera de debut a este lado del charco, tras los buenos resultados cosechados en ALMS. Sumado a su sexta clasificación en la clasificación general

En GT1, victoria para Luc Alphand y su Chevrolet Corvette C6R. Antonio García y Tomas Enge con el DBR9 de Team Modena no pudieron acabar la carrera, en una categoría con tan sólo cinco coches.

Vía | Autosport

Más noticias sobre: Le Mans Series
Tags: Alexandre Premat, Allan McNish, Aston Martin, Audi, Audi R10 TDI, Epsilon Euskadi, Joan Villadelprat, Luc Alphand, Marc Gené, Mike Rockenfeller, Nicolas Minassian, Pedro Lamy, Peugeot, Peugeot 908 HDI FAP, Porsche RS Spyder, Rinaldo Capello, Stephane Sarrazin, Van Merksteijn
Comentarios (6) | Trackback

Comentarios

Lo que más me sorprendió de esos coches es el poco ruido que hacen los TDI, vamos ruido CERO, si te ponias cerca lo único que oías era un leve silbido, luego pasaba el corvette y caían truenos! xD Saludos.

#1 | Escrito por aleix | 07 abr 2008 18:09

De los diésel se oía más el ruido aerodinámico (eu silbido), aunque lo poco ques e oía del motor era cómo un autobús XD

#2 | Escrito por sagaris | 07 abr 2008 18:32

Yo también estuve en el circuito y me tragué las 6 horas de carrera.
Al principio el Peugeot azul que hizo la pole iba cagando leches seguido del 2ndo Peugeot que llevaba Marc Gené.
Si que es verdad que tanto los Audis como los peugeots sonaban muuuuuy flojito, sólo recuerdo que una vez pude oirlos con claridad y sonaban más o menos como un Audi R8 pero iendo a mitad de gas y se oía un fino silbido, vamos que eran muy silenciosos.
El peugeot azul numero 8 se cargó el difusor trasero (porqué yo lo ví) y se tiró más de media hora en boxes y acabo decimosegundo.
Si que es verdad que los corvettes sonaban que te cagas seguido del coche numero 10 y del lamborghini murciélago GTR que por cierto és precioso.
El próximo año repito !!!
Aquí os dejo el enlace al vídeo que grabé con mi nokia 6288:
http://es.youtube.com/watch?v=6dIQoPngLN4

#3 | Escrito por Tronxo | 07 abr 2008 20:06

Fabuloso espectáculo el de este fin de semana en el "Circuit".

Una oportunidad de ver unos bólidos de altas prestaciones y tecnología punta por un precio irrisorio. Lo que no entiendo es la falta de asistencia de publico. Segun la web de LMS fueron 28.000 personas, pero no se donde se escondieron por que yo no los vi.

#4 | Escrito por Eric Plana | 07 abr 2008 20:49

al parecer los tiempos de epsilon fueron muy buenos, y ya hay equipos intereados en el chasis

#5 | Escrito por jolper | 07 abr 2008 21:31

Siguiendo con lo que dice Eric Plana, era en cierta parte normal que la asistencia fuese esta, ya que carreras como el Euro Open GT que son gratis tienen incluso menos asistencia.
Además, una carrera de 6 horas es muuy atractiva para los que nos gusta esto pero muuy pesada para los seguidores de la f1 y poco mas (la mayoria).

Por cierto, mención aparte para la carrera de clásicos, vaya preciosidades se pudieron ver.

#6 | Escrito por Saurom37 | 07 abr 2008 22:08

¡Añade tu comentario!