Felipe Massa marca el mejor tiempo en el Circuit de Catalunya con truco

Felipe Massa

Sólo han salido a rodar nueve monoplazas al trazado catalán en esta primera jornada de las cuatro que están programadas en el Circuit de Catalunya, y el mejor crono lo ha marcado el F2008 del brasileño Felipe Massa, que estrenaba por fin el tan sonado nuevo morro del Ferrari, aunque montando neumáticos slick en su Ferrari con carga aerodinámica 2008.

El segundo, Alex Wurz, paró el crono a 2,7 segundos del brasileño, también montando slicks, por lo que mucho me temo que ese RA108 estaba configurado con la carga aerodinámica de 2009, porque si no no se explica esa enorme diferencia. El tercer tiempo fue para Pedro de la Rosa, también con slicks, que mostró un revolucionario McLaren con piezas pensando ya en 2009, como un nuevo alerón trasero.

De hecho, todos los pilotos a excepción de Heidfeld y Timo Glock emplearon alguno de los 9 juegos que cada escudería tiene de neumáticos lisos. Con todo y con eso, el alemán de BMW Sauber logró un buen cuarto registro, una décima por detrás del piloto probador de McLaren, y justo por delante de un Nelsinho Piquet que ha estrenado el nuevo morro del R28.

Mañana seguirá la actividad en pista con la presencia, entre otros, de Fernando Alonso.

Tiempos lunes 14

1. Massa Ferrari (B) 1:18.339 77
2. Wurz Honda (B) 1:21.059 75
3. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:21.566 113
4. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:21.679 105
5. Piquet Renault (B) 1:22.125 69
6. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:22.197 59
7. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:22.431 72
8. Glock Toyota (B) 1:22.590 92
9. Liuzzi Force India-Ferrari (B) 1:22.846 91

Vía | Autosport
Foto | The F1

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Tags: Circuit de Catalunya, Felipe Massa, Ferrari, McLaren, Nelsinho Piquet, Pedro de la Rosa, Renault
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Comentarios

no quiero hacer publicidad de otras webs… per en este link se pueden ver las fotos de la sesion de entrenos de hoy… ( http://f1.gpupdate.net/es/gallery.php?catID=3106 )

me sorprende que mclaren haya eliminado el plano superios del aleron delantero y que en el aleron trasero solo deje un plano y con muy poca inclinación…

me daba la sensacion de que es lo que utilizaran en monza…

#1 | Escrito por Karloselmaster | 14 abr 2008 19:17

a mi el R28 me sigue pareciendo igual, si podeis poner un post con las evoluciones….

#2 | Escrito por mariogc21 | 14 abr 2008 20:07

Al alerón del McLaren es asi de raro porque es con la configuración del 2009 que se reducen los apoyos.

Una cosa, ¿soy el único que odia los neumáticos rayados y al que los F1 con slicks le parecen mucho mas bonitos?

#3 | Escrito por Keko | 14 abr 2008 20:45

No, no eres el único, hay más de dos.

#4 | Escrito por llopis | 14 abr 2008 21:14

No Keko, no eres el único jejeje, los neumáticos rayados son horribles mientras que los slicks lucen elegantes.

#5 | Escrito por Marcel | 14 abr 2008 21:22

Nada que ver con el post, pero a mi parecer de la Rosa es con mayucula, De la Rosa

#6 | Escrito por José Saúl | 14 abr 2008 21:40

Es más, yo diría que De la Rosa se debería escribir DE LA ROSA ; )

Un piloto como la copa de un pino, una pena que no lo valoren lo suficiente en Woking. Aunque irónicamente tiene más "saber hacer inglés" que los propios ingleses que lo put… tutelan.

Keko, creo que acabariamos antes nombrando a los que si les gustan los rayados :D

#7 | Escrito por escagedo:mac | 14 abr 2008 22:37

Pero los tiempos no son comparables, porque unos coches van con slicks, otros no, unos con carga aerodinámica 2009 y otros 2008.

En fin, no se sbará si Alonso tiene mejor coche hasta la carrera.

Pero vamos, se puede intuir que Ferrari ha dado otro paso, así que chavales, este año, esta historia ya tiene dueño.

#8 | Escrito por apple23 | 15 abr 2008 09:19

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