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15 abril 2008
El nuevo 'semáforo-piruleta' de Ferrari
Una de las novedades de esta temporada y que hoy he podido ver muy de cerca es la nueva ‘piruleta’ a modo de semáforo que ha estrenado Ferrari reemplazando de esta forma al tradicional mecánico que se encargaba de girar y levantar este artilugio para darle salida a los pilotos cuando entran a repostar o cambiar ruedas.
Lo cierto es que aunque parezca mentira, y según dicen los expertos, como muy bien ha explicado De la Rosa, el tiempo de reacción ante un estímulo electrónico y de luces como este nuevo sistema es menor que ante la tradicional piruleta que se ha venido utilizando durante años.
Este nuevo sistema es muy parecido a un semáforo normal, con un total de tres luces, que marcan la frenada, la aceleración y la arrancada. Ferrari ha ido un poco más allá con este sofisticado diseño, ya que las piruletas del resto de equipos ya incorporan también dos luces. Veremos si acaba imponiéndose.
Fotos | Delfos
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Tags: Circuit de Catalunya, Ferrari, Test
Comentarios (4)
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Comentarios
Y el que apreta el botoncito de las luces del semaforo no es humano? Eso son (a ojo) las mismas décimas que con el lolly-pop!!
Supongo que la ganancia está en tener un operario menos "estorbando" por ahí y el hecho de poder advertir previamente al piloto que ya puede empezar a dar gas porque la arrancada es inminente.
#1 | Escrito por escagedo:mac | 15 abr 2008 16:07
como vaya bien ya me veo a todas las escuderias con el semaforito!xd
ombreee esta bien qe cambiaran ya el metodo de la piruleta pero aora ese pobre ingeniero qe la sugetaba donde acabara??…suplantado por otra maqinaaa!jeje
#2 | Escrito por XAvituuu! | 15 abr 2008 16:10
Una cosa hay que reconocer, y es que en Maranello se estrujan la pelota a todo lo que da, para conseguir una décima de donde se pueda. Yo creo que el día que un mecánico cometa la insensatez de tirarse un pedo durante el repostaje-cambio de neumáticos, sin esperar a que el coche esté en pista, será su último pit-stop en Ferrari.
#3 | Escrito por Michelón | 16 abr 2008 01:54
es una buena solucion cuando tienes pilotos a los que les va mal la vision de profundidad(como Nakajima en Interlagos)…
#4 | Escrito por chucho | 16 abr 2008 22:22
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