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Análisis de los test de las World Series en Montmeló »

17 abril 2008

Schumacher no ve progresos en Renault

Michael Schumacher no se ha andado con medias tintas. Tras los buenos tiempos marcados por Alonso en la jornada de ayer con el muy revisado R28, el alemán ha comentado que no ha visto mejoras en Renault. Por un lado Schumacher niega una evidencia. Decir que el R28 no ha mejorado puede ser decir demasiado. Aunque quizás tampoco se aleje tanto de la realidad.

Schumacher opina que los entrenamientos de Barcelona no han sido los más adecuados para medir las escuderías unas con otras. Y no se equivoca demasiado. Las multiples variaciones preparando el comienzo de la temporada europea en la F1 que presentaban unos y otros se mezclaban con las pruebas de cara a 2009, menos carga aerodinámica, neumáticos slicks. Así cada uno probada buscando cosas distintas.

Todo sea porque nadie pueda medir los resultados y compararlos. De momento mucho queda por delante. Hasta que la semana que viene en Barcelona no arranquen los motores no veremos si Schumacher tenía razón con su palabras o Renault con las mejoras en su monoplaza.

Vía | Motoradictos

Más noticias sobre: Escuderías, Fórmula 1
Tags: Barcelona, Michael Schumacher, Montmelo, Renault
Comentarios (23) | Trackback

Comentarios

Creo que al señor Schumacher se le fue la boca un poco ahi.

Se hizo el ciego cuando Alonso rompio su mejor tiempo los dos con gomas lisas ejjeje

#1 | Escrito por WilkinRPM | 17 abr 2008 22:22

Por cierto "el aleman HA comentado" jeje.
Bueno yo creo que han evolucionado algo,pero con esto nunca se sabe.

#2 | Escrito por Sagrath | 17 abr 2008 22:26

Por favor… a veces me recuerda a Hamilton

#3 | Escrito por GTi | 17 abr 2008 22:31

Cierto, se fue uno, pero llegó otro. Pfff….

#4 | Escrito por killerhappy | 17 abr 2008 22:34

prefiero esperar para comentar…

#5 | Escrito por chucho | 17 abr 2008 22:36

Gracias Sagrath.

#6 | Escrito por hunaudieres | 17 abr 2008 22:45

Schumacher es el otro Dios de la F1… y si lo dice por algo será. Alonso ha comentado que están más o menos como antes, algo mejor eso si… pero bueno yo creo que todo esto es cháchara. La semana que viene, en los entrenamientos podremos empezar a ver como está nuestro R28… yo por si acaso no me hago ilusiones, además como soy del Atleti estoy acostumbrado a sufrir…XXD 1 añito en el infierno y el año k viene el niño vestidito de ROJO :)

#7 | Escrito por joze | 17 abr 2008 23:48

Bueno, normal, tampoco veía al Renault como el mejor coche cuando Alonso le pasó por la piedra 2 veces.
Mejora tienen porque pueden montar los tapacubos, según De La Rosa, marca la diferencia entre los "evolucionados" aerodinámicamente y los que van peor con ellos.
En cuanto a Alonso, normal que no se haga ilusiones viendo cómo ha ido hasta ahora. Es increíble que mejore lo que parece que hizo en Montmelo, recuperando 2". Esto no suele verse, aunque partiendo de algo tan malo, quién sabe.

#8 | Escrito por Joe | 18 abr 2008 00:09

Schumacher mareando la perdiz. ole sus huevos!

#9 | Escrito por ferf1 | 18 abr 2008 00:18

No habéis pensado que tal vez desde ferrari se trate de hacer ver que Renault no está bien, para que Alonso pueda usar la famosa cláusula de salida??? :D

#10 | Escrito por LaRRinco | 18 abr 2008 02:19

no te flipes tio…

#11 | Escrito por €pik | 18 abr 2008 05:01

tu te piensas que alonso se va a ir de renault por un lamentoso comentario que dijo este jubilado.
que no van a saltar al peloton de arriba es claro, pero que han hecho un avance considerable, es probable, teniendo en cuenta que se quedeo a 1 decima del tiempazo de massa.
hay quien dice que estos tiempos no dicen mucho, pero lo poco que dicen es que renault ha avanzado, y por mas hectacampeon que se sea no puede salir a decir eso, me sorpende de alguien tan carismatico, que se meta donde no le incumbe, que necesidad habia de tirar un comentario como ese?

#12 | Escrito por ANTI-FIAT | 18 abr 2008 06:05

"Se hizo el ciego cuando Alonso rompio su mejor tiempo los dos con gomas lisas ejjeje"

"Bueno, normal, tampoco veía al Renault como el mejor coche cuando Alonso le pasó por la piedra 2 veces."

Porque obviar que uno iba con aerodinamica de 2008 y el otro simulando la de 2009…si, lo obviamos no? Sobretodo si va a favor de lo que interesa xDDD

#13 | Escrito por JVaras | 18 abr 2008 07:30

La comparación de tiempos no es buena, porque la vuelta que dió Fernando fus con la configuración: SLICKS + AERO 2008
Mientras que Schumacher la dió con la siguiente configuración: SLICKS + AERO 2009

NO SON COMPARABLES LOS TIEMPOS!!!!!

El Renault ha evolucionado lo mismo lo mismo lo mismo que han evolucionado todas las escuderías, por tanto, sigue siendo una cafetera!!!!

#14 | Escrito por apple23 | 18 abr 2008 09:13

Podéis obviar lo que queráis, pero el único que realmente ha rodado con aerodinámica de 2009 y peor aún si cabe es De La Rosa, y evidentemente no ha hecho ningún tiempo excelente. Ferrari lo ha hecho con "algo menos de aerodinámica", pero no tanto.
En cualquier caso os sugiero recordar que el único que le puede llamar jubilado a este señor, y no creo que se le ocurra nunca hacerlo, es Alonso que es el que lo jubiló. Para el resto de los mortales sigue siendo un campeón.

#15 | Escrito por toni22m | 18 abr 2008 09:14

Bien dicho toni. Además creo que las palabras de Schumi son muy acertadas. Nadie puede pensar que los tiempos vistos esta semana sirvan de algo para el próxima gran premio. Esperemos a partir de ahora a ver que pasa.

#16 | Escrito por HvM | 18 abr 2008 10:28

A éste ni caso, que siempre és más negativo que el signo de restar y además está retirado.

#17 | Escrito por Tronxo | 18 abr 2008 10:28

Bueno, comparar el tiempo de Schumacher y Alonso no lo ha hecho nadie, que yo sepa, si se compara con alguno es con el de Massa. El tiempo de Alonso es config. 2008 + slicks. ¿Y el de Massa?

Ahí está la comparación, si coincide la config., que merece la pena hacer.

Y a ser posible sabiendo de cuanto fue el stint de cada uno.

#18 | Escrito por Átropos | 18 abr 2008 11:36

Si comparamos los tiempos de los tests de febrero con estos últimos si que hay mejora. No estoy hablando del tiempazo que consiguió Alonso con los lisos, todos sabemos que ese tiempo no es reseñable para la presente temporada. Con las mejoras aerodinámicas y demás Alonso ha rodado 2 segundos más rápido que en los tests de febrero, y eso si representa una mejora evidente. Que algunos no la quieran ver, pues vale, pero ahí está. Los demás equipos también han mejorado, por supuesto, pero quizá un poco menos. Esto coloca a Renault aun por detrás de Ferrari, BMW y McLaren, pero ya no tan lejos, al menos no como para sufrir para entrar en la Q3. Claro, que a lo mejor la semana que viene me tengo que tragar todas mis palabras y Schumacher sabe algo que yo no se, obviamente el sabe más que yo y todos nosotros juntos.

#19 | Escrito por juas | 18 abr 2008 12:20

Dios santo, seguimos en las mismas, si Schumy aparece diciendo “el Renault ha mejorado como nadie” entonces Schumacher si sabe del negocio, pero como dice que no ve las mejoras en el Renault entonces esta fuera de orbita.

A mi parece, Renault ha mejorado, ahora, ¿Qué tanto se vera esa mejora en pista? Pues dependerá de que tanto han mejorado los demás, porque no solo Renault tiene manos y pies para hacer cosas, los demás equipos también mejoran y nuevamente cito el ejemplo de Williams, que ha sido quien mas me ha impresionado, han marcado 1:19:841 con neumáticos y aerodinámica de 2008, además de tener unas 6 vueltas mas de combustible en el tanque al momento de marcar el tiempo.

Existen muchos que piensan que solo aerodinámicamente se puede mejorar, existen muchos problemas mecánicos que también te pueden restar media décima y que la puedes ganar mejorando la mecánica de tu auto.

El Renault tiene un montón de retoques en la aerodinámica porque desde un principio esta no ha sido buena, pero otros equipos como Toyota y Williams han tenido un pack aerodinámico bueno desde el inicio, solo necesitan evolucionarlo, además, el FW30 de Williams en el grupo intermedio, es el que mejor trata las gomas, por su excelente distribución de peso.

Ese es uno de los principales problemas de R28, su distribución de peso hace que no caliente los neumáticos de una manera optima y también hace que los neumáticos delanteros se desgasten mas rápido de lo normal, de ahí a que Renault rediseñe casi por completo ambas suspensiones, para tratar de minimizar el problema.

#20 | Escrito por El Viejo Enzo | 18 abr 2008 13:16

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