Alonso y el sueño de una tarde de primavera

Fernando Alonso

El sueño duró... pues bien poquito, la verdad. El subidón experimentado ayer en la sesión clasificatoria, empezó a aliviarse ya en la misma salida, cuando Felipe Massa pasó a Fernando en una mejor salida del Ferrari del brasileño. Todos sabíamos que Massa acabaría delante de Alonso, pero pensábamos que el asturiano lo podría aguantar en esa primera curva.

Pero lo peor de todo para Fernando fue que, si tenía alguna opción de conservar sus aspiraciones al podium, las mismas empezaban a torcerse con la salida del primer Safety Car: se suponía que Alonso iba ligeramente más descargado que el resto, y tenía que aprovecharse de esa ventaja en el primer stint de la carrera, pero claro, con el Safety en pista…

La parte positiva de todo era que, pese a las adversidades, Fernando podía aguantar el ritmo de los Ferrari mucho mejor que en las carreras anteriores, y eso tiene que ser un indicativo de que el coche ha mejorado, definitivamente. Acabando la vuelta 16, Fernando fue el primero en entrar a boxes, tres vueltas antes de que empezaran a parar el resto de pilotos en cabeza. No iba tan descargado como muchos nos querían hacer creer.

Pero con todo y con eso, en esa primera parada perdió la posición con Hamilton y Kubica, y lo mismo hubiera pasado con Kovalainen de no ser por el accidente de este último. Pero bueno, nadie dijo que iba a ser fácil, y Fernando seguía manteniendo el tipo esperando que alguna de las muchas cosas que estaban sucediendo en pista le beneficiaran. Pero no, el destino le señalaba como protagonista de los sucesos en la vuelta 35, en la que el motor del asturiano dijo basta.

En cualquier caso, este fin de semana tiene que ser un punto de inflexión en la temporada de Renault. Puede parecer que ha sido un desastre absoluto (que mirando el resultado final, lo ha sido), pero no debe olvidarse que por primera vez los dos pilotos se han metido en la Q3, y por primera vez Fernando Alonso ha generado dudas en los pilotos de delante. Ese es el camino a seguir.

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Tags: Circuit de Catalunya, Fernando Alonso, GP España, Renault
Comentarios (12) | Trackback

Comentarios

Este tio es un maquina y esta haciendo volar el cacharro que tiene. Que siga ahi, esa es la idea.

#1 | Escrito por Luke | 27 abr 2008 18:02

Pues creo que Alonso tuvo algo de culpa en haber perdido con Massa en la largada, más allá de que Massa lleva un Ferrari, porque tengo la duda:
¿Qué tanto tuvo que ver el adelantamiento de Massa en la largada con la salida de pista de Alonso en la vuelta de precalentamiento?
Estoy seguro de que los neumáticos sucios no ayudaron a Alonso.
Es raro ver a Alonso cometer esa clase de errores, pero hoy lo cometió, y creo que de no ser por eso, podría haber aguantado a Massa durante el primer stint, no creo que más.
Pero igual, el R28 demostró que el salto fue real, que no estaba "mucho" más descargado que los demás, que en pista el Mclaren no se le podía acercar, al igual que el BMW. En fin, aunque se haya roto, el R28 se acercó a los autos alemanes y quedó claramente delante del resto.
No me cabe la menor duda de que de la mano de Alonso Renault seguirá mejorando, y pronto estará peleando por el tercer puesto, porque hay que ser realistas, Mclaren y BMW están al alcance, pero para cazar a Ferrari hay que mejorar mucho más.

#2 | Escrito por folco | 27 abr 2008 18:26

Puro fanatismo!!!!

#3 | Escrito por Elpo John | 27 abr 2008 18:33

Sinceramente creo que la salidilla de pista no ha tenido nada que ver por que apenas se mancharon los neumaticos y aun asi tuvo tiempo para hacerlos derrapar un par de veces antes de colocarse.Segundo la posicion no la pierde nada mas arrancar lo que podria ser debido a los neumaticos "sucios" sino que lo pierde al meter 3 y 4 donde el estado del neumatico no influye.Sinceramente el Ferrari es una maquina.Siguen teniendo problemas en las salidas de curvas lentas y de la carrera.
Aun asi creo que Schumacher tiene que comerse sus palabras de que Renault no habia mejorado nada.No van a luchar por victorias y por podios…lo van a tener muy dificil todavia pero mejorar han mejorado y mucho.

#4 | Escrito por Sagrath | 27 abr 2008 19:42

Eso es una realidad el R28 mejoro mas de lo que las gentes pensaban.

#5 | Escrito por WilkinRPM | 27 abr 2008 20:15

pues mecomere mis palabras que pronosticaban un alonso 1ro en la primera curva, lo que pasa es que el fanatismo te lleva a ilusionarte mucho cuando pasan estas cosas.
lo que si es claro es que renault mejoro, y mucho mas de lo que pense, pero alonso tiene razon, todavia siguen e n el peloton intermedio, era evidente ver a ferrari 1, 2, el negrito 3, y bmw 4, 5, antes de la penalizacion de nick y despues del accidente de heikki.
me voy a ver a boca, espero que la proxima carrera piquet pueda terminar y que alonso se cuele entre los 6 primeros.

#6 | Escrito por ANTI-FIAT | 27 abr 2008 21:24

los que me decepcionaron fueron los bmw esperaba mas de ellos, los vi muy flojos. por el bien del espectaculo espero que tanto alonso como los bmw mejoren y les den batalla a los otros dos, seria muy bonito ver esas luchas

#7 | Escrito por maad33 | 27 abr 2008 21:41

Bmw parecia que no eran los mismos…
El Ferrari tiene mas caballos que el Renault, y encima sale por la parte limpia, bastante a hecho F.A en la salida, todabia le salta algo al R28, pero van por el buen camino.

#8 | Escrito por cupra | 27 abr 2008 22:07

Ha tenido que abandonar la carrera, pero las sensaciones hasta ese momento han sido buenas, espero que en Turquía podamos comprobar hasta dónde llegan las mejoras del renault.

#9 | Escrito por Recetas Faciles | 28 abr 2008 00:05

No soy alonsista, pero de verdad que se ha notado una mejoría muy significativa en el coche; es cierto, perdía posición en la primera curva, pero como bien hacen notar los 2 renault tuvieron un desempeño muy superior al que venían mostrando con anterioridad. Creo que ya son el 4° mejor equipo, espero que Williams no se deje y se vean peleas en el "medio campo".

#10 | Escrito por chucho | 28 abr 2008 01:24

La salida de gp era la prevista, los dos ferrari delante, pero el renault ha mejorado mucho y esperamos que fernando pronto pueda luchar por la victoria.

#11 | Escrito por ruy | 28 abr 2008 03:36

Maldito sea el momento en el que Renault perdió la magia que tenían los R25 y R26. Espero que Carlos Ghosn haya entendido que el "cost cut" en la F1 no funciona como en los autos de calle.

#12 | Escrito por Morris Fischer | 28 abr 2008 07:35

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