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30 abril 2008

La FIA cuestiona la actuación del servicio médico del Circuit

A pesar de que en sus primeras declaraciones tras su terrible accidente del domingo, Heikki Kovalainen lo primero que hizo fue agradecer su trabajo a los servicios médicos y comisarios del Circuit, la FIA parece estar cuestionando el trabajo del equipo médico del trazado catalán.

Al parecer, y según se ha confirmado ya oficialmente, la FIA ha iniciado una investigación sobre el posible retraso que se produjo en la llegada de las asistencias médicas hasta el punto en el que se produjo el accidente y donde Kovalainen permaneció en su coche inconsciente durante varios minutos.

Desconozco si existe un tiempo establecido en el que el coche médico debe llegar hasta el lugar del accidente, pero mi humilde opinión es que las asistencias del Circuit actuaron rápido y de forma eficaz en una situación límite, ya que la forma en la que el McLaren se empotró y quedó enterrado bajo las protecciones de neumáticos no fue nada habitual.

Aún así, Stephen Olvey, miembro de la división de seguridad de la FIA, ha indicado que ese supuesto retraso podría haber resultado trágico. “Si alguien está inconsciente y quizás no respire, no dispones más que de dos o tres minutos antes de que los daños que pueda sufrir esa persona sean irreparables”.

Afortunadamente Heikki Kovalainen no sufrió lesiones de importancia y todo quedó en un susto, pero vaya, si esta investigación sirve para mejorar las medidas de seguridad y la eficacia de las asistencias médicas, pues bienvenida sea.

Vía | Eurosport
Foto | Marca

Más noticias sobre: Circuitos , Pilotos, Fórmula 1
Tags: Circuit de Catalunya, FIA, GP España, Heikki Kovalainen, McLaren Mercedes
Comentarios (19) | Trackback

Comentarios

Y yo cuestiono a la FIA … así que empate

#1 | Escrito por knayo | 30 abr 2008 12:25

El coche médico tardó lo que tardó en salir, que a me pareció demasiado.

Y en cuanto a los comisarios, sólo un tema. En la retransmisión, y como se aprecia en la foto del post, los comisarios hacían señales al de la grua, que parecía no enterarse del tema. Tuvieron que avisar varias veces para que acudiera, y aún así creo recordar que llegó antes que el coche médico (vale, sí, tenía menos recorrido, pero no es un C63 Estate AMG trucado con piloto entrenado para reaccionar en cuestión de segundos)

#2 | Escrito por Alkar | 30 abr 2008 12:34

La verdad es que tardaron demasiado, yo estaba viendo la carrera en directo y fue desesperante porque el piloto estaba enterrado y no se sabia como estaba el pobre.

#3 | Escrito por ukrul | 30 abr 2008 13:05

A ver, quien sacva al coche medico es Charlie Witing, que es un asalariado de la FIA, asi que las quejas a este señor que tardo en sacar el Safety Car una barbaridad, y sin Safety en pista no puede salir el coche medico.

En Montreal tardaron mas en llegar las asistencias.

#4 | Escrito por manu23 | 30 abr 2008 13:07

Es cierto, la mayor demora fue en sacar el safety, para otros incidentes menores salió casi al instante. En cualquier caso no me extrañaría que como somos tan racistas los servicios médicos se retrasaran aposta por si era Hamilton. Sanción segura.

#5 | Escrito por toni22m | 30 abr 2008 13:18

Seguro que hay bastante normativa que desconocemos en todo este asunto. No me imagino que el de grúa se mueva si no le avisan por radio de que vaya, por mucho que los compis le indiquen que se de prisa.

En cualquier caso, mucha mucha demora a mi parecer

#6 | Escrito por Litbea | 30 abr 2008 13:38

Le tienen ganas a Montmeló desde los incidentes "racistas" con el puto niñato, y yasta, si hubiera pasado en Silverstone seguro que no había investigación. Pero somos España…

#7 | Escrito por tiestillo | 30 abr 2008 14:06

Tal y como dice manu23 la responsabilidad de dar la orden de salir al medical car es del director de carrera, no del servicio medico del circuito, que no existe como tal, dado que la FIA lleva a su médico a todas las carreras en su medical car (el mercedes tuneado que ademas lleva drogas) y es (el medico de la FIA) el que lleva la voz cantante en todas las decisiones medicas durante la carrera.

#8 | Escrito por sprungli | 30 abr 2008 14:15

Yo también cuestiono a toda la FIA… no por temas de seguridad, sino por cada una de sus decisiones sin fundamento…

Meneada: http://plusdeporte.com/noticias/la-fia-cuestiona-actuacion-del-servicio-medico-montmelo

#9 | Escrito por yens | 30 abr 2008 14:58

Vamos a ver, en el reglamento se espcifica claramente que ningun comisario de pista podra actuar si no es por orden directa del director de competicion, desde el que mueve la bandera hasta el que empuja el coche fuera.

Dicho esto, el coche medico no puede salir hasta que lo haga el safety puesto que se mueve por la pista y, en ambos casos, es el director de competicion el que tiene que permitirlo.

Ultimamente se ver cierto ambiente alrededor del circuito de cataluña por parte de la FIA para desprestigiarlo, me da a mi que, con el de Valencia en el calendario, se lo quieren cargar.

#10 | Escrito por p_a_k_o | 30 abr 2008 17:15

Velencia tiene el apoyo de Eclestone, nada tiene que ver la FIA en esto.

Por mucho que tardara el MC en salir, el coche tendrian que haberlo sacado de debajo de las protecciones de inmediato, y en esto el MC no pinta nada.

No estuve allí, y la situación fue exepcional, pero un monton de comisarios moviendo los brazos al aire no facilitan la tarea. Entiendo que es a eso a lo que se refieren con lo de la investigacion.

Si no estoy equivocado, el Circuit ha recibido muchas veces el reconocimiento a la mejor organización del GP y no se si ese premio fué concedido por la FIA. No victimizemos y que todo sea por mejorar el evento en Montmelò.

#11 | Escrito por Eric Plana | 30 abr 2008 18:02

El culpable sin duda es…el mayordomo. Si la investigación está justificada por los aspavientos de los comisarios…apaga y vámonos. Seguro que no serviría de mucho para sacar el coche de debajo de las protecciones, pero ¿podrían haber hecho otra cosa aparte de reclamar a la grúa?. ¿Quién y cuando deciden que ésta se mueva?.

#12 | Escrito por McPollo | 30 abr 2008 19:02

Insisto en que el reglamento dice que no puede entrar nadie en pista sin que lo autorice el director de carrera.

Y segundo, sin que un medico la autorice, no se puede mover el coche puesto que, con lo neumaticos encima de la cabeza, podria provocarle una lesion.

Los comisarios movian los brazos solicitando que se acercase la grua, no se si te diste cuenta.

#13 | Escrito por p_a_k_o | 30 abr 2008 20:10

En realidad tardaron un poco en un momento pense "y esque nadie lo va a salvar",bueno esperemos que para la proxima sean un poco mas rapido.

#14 | Escrito por WilkinRPM | 30 abr 2008 20:24

No pretendo criticar, no estoy en contra de los comisarios. Si no que intento entender a que se refieren con lo de la investigación.
Ya entiendo que no podían hacer otra cosa que levantar los brazos impacientes solicitando medios importantes, pero creo que ese fue el problema, que no podían hacer otra cosa.

Pero abrir una investigación no debe entenderse como una acusación a priori. Yo lo veo como un intento de esclarecer los hechos cronológicamente y tomar medidas para mejorarlo de ser posible. No como una amenaza a una sanción. ¿Soy un ingenuo?

#15 | Escrito por Eric Plana | 30 abr 2008 23:13

Quizás el problema sea el titular "Servicio medico del Circuit"

Si el MC es de la FIA y gestionada por esta, quizás la investigación sea interna. En la noticia en Eurosport no he encontrado referencia al circuit y su organización.

"Un portavoz de la FIA confirmó que ya se está procediendo a un análisis de todo lo ocurrido con el accidente de Kovalainen.

"Es demasiado pronto aún para comentar el incidente, pero sí que podemos confirmar que los expertos en seguridad de la FIA ya han iniciado un análisis muy detallado de todo lo relativo al accidente," confirmaba un miembro de la FIA."

#16 | Escrito por Eric Plana | 30 abr 2008 23:22

Si se actuo mal es por culpa de la FIA QUE ES LA RESPONSABLE DE TODO

#17 | Escrito por ruy | 01 may 2008 00:21

De hecho, cambiando el orden de las palabras de ruy, yo creo que la culpa ES DE QUE LA FIA ES LA RESPONSABLE DE TODO.

Un saludo!

#18 | Escrito por ftx1977 | 01 may 2008 02:22

Bueno… tardaron lo suyo en sacar el coche de las protecciones. Se ve que no estaba prevista tal contingencia (falta de previsión). Hasta ahi llega la "culpa" de los comisarios, el resto es del Director de Carrera.

No es malo que se investigue si con eso se mejora la respuesta de los comisarios, madie es perfecto y mejorar no es malo.

Dicho esto: ¿Cuanto tardaron en evacuar a Kubica con una pista de servicio a 40 mts. del accidente y sin que su coches estuviera empotrado?. ¿Alguein recuerda cuanto tiempo estuvo Schumacher con las piernas rotas empotrado en aquel muro, cubierto con una manta?. No se si se investigó la reacción de los servicios en estos casos, pero es para hacerselo mirar tambien…

#19 | Escrito por Ramon Carballo | 01 may 2008 11:43

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