Citröen confirma su interés en el DTM

Los mandamases de Citröen lo confirman. El interés de la marca gala en el campeonato alemán va más allá de un rumor y su presencia en la primera prueba del certamen disputada en Hockemheim no era una visita de cortesía.

Eso sí, la llegada de nuevas marcas, algo que debería dar un empujón, y de los grandes, al futuro del DTM está condicionada a la llegada de nuevas reglas. A parte de los ya conocidos Audi y Mercedes, tanto BMW, contrariamente a las palabras del director de BMW Motorsports, Mario Theissen; como Toyota, con su marca Lexus; como Citröen están discutiendo con los promotores del campeonato las nuevas reglas que permitan su entrada.

Esas nuevas reglas pasarían por un chasis de fibra de carbono común para todos los marcas, aerodinámica más sencilla con menos apéndices (esto les dará un toque más real que los modelos actuales), motores con tecnología híbrida y componentes más baratos. En resumen, menos es más.

La presencia de Citröen en el DTM tendría un daño colateral. El abandono del Mundial de Rallyes de una de las marcas dominantes de los últimos años. Y gran parte de que la marca de los dos chevrones pueda abandonar el Mundial de rallyes la tiene la política por parte de la FIA de llevar las pruebas a lugares recónditos. Poniendo como ejemplo el último Rally de Jordania, la marca afirma que en donde quiere tener presencia es allí donde pueda vender coches. No en lugares donde las ventas son escasas. Posible fecha de caducidad al proyecto Citröen en rallyes, 2009. Cuando Sebastian Loeb finalice el contrato que le une con la marca.

Vía | Touringcartimes
Foto | Just About C5

Más noticias sobre: DTM
Tags: Audi, BMW, BMW Motorsport, Citröen, FIA, Lexus, Mario Theissen, Mercedes, Rally de Jordania, rumor, Sebastian Loeb, Toyota
Comentarios (4) | Trackback

Comentarios

Pues un DTM sin apendices aerodinámicos no es un DTM, eso es lo que les hace atractivos. Y si, claro que la culpa la tiene la FIA, por "mariconizar" los WRC cuando lo que tendría que potenciar es que fueran brutalizados.

#1 | Escrito por pacolopez | 02 may 2008 21:13

Vale que la formula actual del DTM parece una fiesta solo para lucirse las 2 marcas Alemanas y la competi queda en 2 plano, pero esas modificaciones la convertirán en una WTCC experimental.

¿ya aceptaran Audi y Mercedes?

#2 | Escrito por Eric Plana | 03 may 2008 02:03

grupo B YA!!

#3 | Escrito por undertakerss | 03 may 2008 04:20

Me parece interesante eso de que Citröen pueda entrar en la DTM, a ver que tal se le da a los franceses.

De todas formas es una pena que dejen el mundial de rallies de la FIA, sobre todo teniendo en cuenta los triunfos que han tenido en los últimos años

A la FIA en el WRC le está pasando lo que en la Formula 1, quieren llevar las competiciones a paises exóticos para hacer cuota de mercado pero los equipos solo ven como los costes suben y los beneficios de estas pruebas son dudosos

A ver que pasa

#4 | Escrito por David Villarreal | 03 may 2008 12:19

¡Añade tu comentario!

Noticias relacionadas

04 mayo 2008 | Green le da a Mercedes la primera victoria del año
28 abril 2008 | ¿Citroen en el DTM para el 2009?
21 abril 2008 | Timo Scheider domina en Oschersleben
18 abril 2008 | Mario Theissen "reniega" del actual DTM
14 abril 2008 | Ekström comienza su defensa del título con victoria

Escribir un comentario

Nos encantaría conocer tu opinión. Por favor, procura que tus comentarios estén relacionados con esta entrada. Intenta también no insultar ni usar palabrotas, respeta a los demás lectores de este blog. Los comentarios off-topic, burdamente promocionales, ofensivos o ilegales serán borrados sin piedad.

Puedes usar algo de HTML: <a href>  <blockquote>      <ul> <li>. Los párrafos y los retornos de línea también se incluyen automáticamente.

Este blog utiliza OpenId para la autentificación de usuarios. OpenId es un sistema de identificación distribuido que te permite, con un sólo registro, autenticarte en todos aquellos que lo soporten. Para la identificación se utiliza la url proporcionada por el servidor OpenId cuando te registras en él o la url de tu blog si lo has reclamado.

OpenId nos permitirá reducir el spam y mejorar la calidad de la conversación que hay en las entradas.

Si deseas una cuenta OpenId, puedes registrarte aquí, en el servidor OpenId de WeblogsSL.