Fernando Alonso esperanzado tras los libres del viernes

Fernando Alonso

Las condiciones del circuito turco de Istanbul Park no han sido las ideales en este primer día de libres, con unas bajas temperaturas que han contribuido a que se vean más trompos de los habituales debido a una ausencia de grip que ha afectado a todos los equipos.

Fernando ha aprovechado las dos sesiones del día para probar diversas configuraciones en su Renault, evaluar los dos compuestos de gomas que Bridgestone ha traído a Turquía, y para ir pensando en la estrategia a seguir en la carrera. Aunque Alonso ha afirmado que “todavía quedan muchas mejoras por hacer mañana, sobre todo con el balance general del coche”, el asturiano se ha mostrado optimista: “las prestaciones de hoy son alentadoras para el resto del fin de semana”.

Fernando Alonso, que no suele lanzar campanas al vuelo con facilidad, ha confirmado así que lo que se pudo intuir en el pasado Gran Premio de España puede tener continuidad este fin de semana en Turquía, y desde luego, empezar el fin de semana con un 4º y un 9º no está nada mal. De todas formas, mañana empieza el Gran Premio de verdad.

Vía | Media Renault

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Tags: Fernando Alonso, GP Turquía, Istanbul Park, Renault
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Comentarios

Dos anotaciones. Las bajas temperaturas no significan menos grip ni mucho menos peores prestaciones. Al contrario. Primero, a temperaturas + bajas, aire menos expandido (mayor densidad de oxígeno para la combustión) y mejor rendimiento del motor (otro parámetro es la humedad). Y segundo, como más fria esté la pista y más gradiente exista entre pista y neumático, mejor rendimiento (otra cosa es que sea más difícil conseguir que las gomas trabajen al régimen de temperaturas óptimo).

#1 | Escrito por lluc martí | 09 may 2008 18:53

Que buena fotografia! Hamiltín ahí detrás que es donde debe estar! xD

#2 | Escrito por jdelmoral | 09 may 2008 19:11

Lluc, estamos de acuerdo en que bajas temperaturas no significan menores prestaciones (yo no he dicho eso en ningun momento, y lo que comentas del motor es totalmente cierto), pero para nada comparto que baja temperatura no signifique menos grip. En general, con las gomas que usan los F1, con temperaturas frías de pista cuesta muchísimo que los neumáticos trabajen como deberían hacerlo, cosa que se traduce directamente en una falta de grip considerable. Además, súmale a esto que Bridgestone ha traído las gomas más duras de la gama esperando calor (no tanto como en agosto, pero calor, al fin y al cabo), y el problema es aún mayor.

#3 | Escrito por S. Marcus | 09 may 2008 19:20

S. Marcus, no lo niego, solo aclaraba k el hecho de que la pista esté a menos temperatura no significa peor comportamiento. Ya he dicho que el problema (como también afirmas) es conseguir llegar a las temperaturas óptimas. Que son cosas distintas. Claro está que añadiendo la aclaración de que Bridgestone ha traído sólo las gomas más duras, pensadas para una temperatura de partida de la pista más elevada, los monoplazas no harán sus mejores registros ni tendrán su mejor comportamiento. Gracias por la puntualización.

#4 | Escrito por lluc martí | 09 may 2008 19:44

alonso lleva este finde motor y caja de cambios nueva?

#5 | Escrito por Xray | 09 may 2008 20:27

#2 si, tienes razòn, ahì està justo por sacarle una vuelta ;)

#6 | Escrito por capitanhuck | 09 may 2008 23:01

A #5: si quieres que utilice el motor del gran premio pasado… pero creo que preferirán uno entero.

#7 | Escrito por Jakapaka | 09 may 2008 23:35

tiene un nuevo motor. Del primer ciclo. ya se vio en el gran premio pasado, Alonso tiene que llevar el coche forzado asta lo maximo para sacar rentavilidad al coche que tiene. Y al llevar asi el coche no me estraña que su motor responda asi…
esperemos que en este gran premio termine con los primeros 5 pilotos.

#8 | Escrito por euskadi | 10 may 2008 00:05

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