Ross Brawn espera muchos incidentes en Mónaco

Accidentes en Mónaco

Este año todavía no hemos visto una carrera en la que los 22 pilotos (desde Turquía, 20) consigan cruzar la línea de meta en el primer paso por la recta principal, y buena culpa de ello la podría tener perfectamente la ausencia de las ayudas electrónicas al pilotaje.

De hecho, Ross Brawn está convencido que la ausencia del control de tracción convertirá el Gran Premio de Mónaco de este fin de semana en más movido de lo normal, ya que considera que aunque no se haya notado en exceso su ausencia hasta ahora, en pistas con poco grip, como es el caso de Mónaco, se hará mucho más evidente.

Brawn cree que en el pasado Gran Premio de Turquía, en el que las bajas temperaturas combinadas con las gomas que llevó Bridgestone al Istanbul Park resultaron en una ausencia importante de grip, “fue la primera carrera donde vimos mucha acción en ese sentido”, aunque claro, en Mónaco las escapatorias se transforman en guardarraíles…

También será importante la ausencia de freno motor en un trazado significativamente bacheado, por lo que habrá que tener un cuidado especial frenando en las calles del Principado. Lo que está claro es que los fallos tienen un precio muy elevado en la cita monegasca, y habrá que ser muy fino para no acabar la carrera antes de tiempo.

Vía | Autosport

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Tags: control de tracción, freno motor, GP Mónaco, Mónaco, Ross Brawn
Comentarios (8) | Trackback

Comentarios

Tengo la pole, jeje

A mi Monaco me encanta y este año va a ser una escabechina y en la curva 1 con todos los monoplazas apelotonados sin control de tracción, bueno la que se puede montar!!!

A ver si las desgracias ajenas le favorecen a Alonso y puede sacar unos puntitos de Pijolandia, aunque preferiria que los sacara de motu propio, pero eso este año esta complicado con el Renault a pedales que tenemos.

Alonso campeón gane o pierda!!!!

V'ssssss

#1 | Escrito por Pedro_Motero_CBR | 19 may 2008 17:16

Tiene razón con que la combinación del poco grip con la ausencia de las ayudas va ha multiplicar los incidentes, buena prueba de ello es la primera carrera en Australia, en un trazado semiurbano, altamente deslizante y en el que solo acabaron siete coches, en ese sentido la de Monaco y Canada serán carreras interesantes, la que hace mas interesante a la primera es que en vez de escapatorias hay guardarailes, sera para verlo.

#2 | Escrito por eomer | 19 may 2008 17:36

¿Y si aparece la lluvia?

#3 | Escrito por toni22m | 19 may 2008 17:39

Si sin lluvia puede pasar cualquier cosa, si ésta aparece, me la juego por un triunfo de Force India, ojalá Fisico.

#4 | Escrito por chosti | 19 may 2008 19:43

Pues se esperan lluvias toda la semana en Mónaco

http://espanol.weather.com/weather/local/MNXX0001

#5 | Escrito por kalamidad21 | 19 may 2008 23:22

Espero que tenga razón, el GP de Mónaco sin incidentes o sin lluvia puede llegar a ser muy aburrido.

#6 | Escrito por Marcel | 20 may 2008 00:57

no olvidemos q valencia sera un circuito urbano tmb

#7 | Escrito por piky | 20 may 2008 08:45

valencia no es urbano al uso, el asfalto es nuevo entero como en uno de competición, así que en teoría tiene el mismo agarre.

Lo único es que habrá zonas donde las escapatorias no sean las mismas y una situaicón que en barehin no pase nada allí si supondrá safety car en pista.

#8 | Escrito por kalamidad21 | 20 may 2008 08:56

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