El futuro de Renault en la F1 parece garantizado

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Una de las razones que llevó en su día a Fernando Alonso a abandonar Renault y firmar por McLaren Mercedes fue la incertidumbre que existía en torno al futuro de Renault en la Fórmula Uno. Pero si hacemos caso de las palabras del presidente de la compañía francesa, Carlos Ghosn, ése no será un motivo al que pueda agarrarse el piloto español si pretende dejar de nuevo la escudería gala a la conclusión de la presente temporada.

Si las prestaciones del Renault R28 siguen siendo las mismas en lo que resta de temporada se hace difícil pensar en que Fernando Alonso esté dispuesto a afrontar un segundo año alejado de la lucha por el título e incluso también de los podios. Pero lo que sí está claro es que Renault está comprometido al máximo con su proyecto en la Fórmula Uno.

El pasado domingo, Carlos Ghosn se dejaba ver por el paddock de Mónaco y aseguró que Renault seguirá en la parrilla de F1 por “mucho tiempo.” A pesar de que éste será el segundo año en que el equipo francés no dispute el título, Ghosn recordaba que “trabajamos para volver a pelear con los mejores equipos otra vez”.

Vía | Marca

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Tags: Carlos Ghosn, Fernando Alonso, Renault
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Comentarios

a ver si se deja de tantas palabras y mete mas pasta, q si no es muy difícil hacer un coche ganador.

#1 | Escrito por AnT | 27 may 2008 13:46

a buenas horas mangas verdes… deberia haberlo pensado antes de que alonso se fuera a mclaren y seguirian teniendo un coche ganador o almenos bastante competitivo!, aunke nunca se sabe, mas vale tarde que nunca no? aunke no creo que Alonso se conforme con pasar otro año mas igual que este

#2 | Escrito por Nok1a | 27 may 2008 14:04

Totalmente de acuerdo. Más pasta y más prisa en todo!!!!!!!

#3 | Escrito por apple23 | 27 may 2008 14:59

El que piense que si Alonso se hubiera quedado en Renault, el R27 y el R28 hubieran sido competitivos se equivoca, ese fue precisamente el motivo de que se fuera, porque sabia que el R27 no iba valer para ganar.
Renault hipoteco el futuro el año 2006 aparcando el desarollo del R27 hasta final de temporada para que el R26 fuera medianamente competitivo frente al ferrari.
Si Renault quiere competir por el titulo tenia que haber soltado pasta ya para el coche del año que viene.

#4 | Escrito por Juanky | 27 may 2008 15:11

Una de las razones que llevó en su día a Fernando Alonso a abandonar Renault y firmar por McLaren Mercedes fue la incertidumbre que existía en torno al futuro de Renault en la Fórmula Uno.

Fue el dinero y punto xDDD

#5 | Escrito por Kirtash | 27 may 2008 16:26

EL DINERO LO DUDO - si el repartia el dinero de los puntos conseguidos entre sus mecanicos de Renault - lo quizo hacer en Macklaren y no le dejaron - se fue por no ver proyecto de futuro -

Cosa que ahora han hecho pero , JODER PODIAN HABERLO HECHO ANTES PARA NO BAJAR EL RENDIMIENTO DEL EQUIPO - espero que con los nuevos centros de aerodinamica que estan construyendo la cosa vaya a mejor - el famoso programa que simula las turbulencias - y un power PC -

#6 | Escrito por apple | 27 may 2008 17:42

Siempre eh pensado que Renault Tiene el equipo humano par estar arriba , ahora les falta los nuevos centros actualizados con nuevas herramientas, con el programa simulador y el ordenador + equipo humano cualificado = evolucion a mejor competitividad contra los demas equipos.

#7 | Escrito por apple | 27 may 2008 17:47

Cada vez estoy más convencido de que Fernando va a estar otro año en Renault, a la espera de la salida de Massa de Ferrari (y quizás la de Kimmi), siempre y cuando no le tienen antes desde BMW, aunque lodudo, Kubica es tan buen piloto como Alonso y en BMW tienen muchas expectativas en hacerle campeón.

En mi "imaginario" particular, esto está más que firmado desde hace tiempo, y en Renault lo saben. Están usando a Alonso para relanzar la escudería gracias a su habilidad natural y a sus conocimientos traídos de McLaren, de forma que le han ofrecido un coche que es como un libro en blanco, un diseño simple que necesita ser retocado para convertirlo en un buen coche, cosa que ya están haciendo, y que servirá de base para en uno o dos años volver a tener un coche para competir al más alto nivel.

#8 | Escrito por Feanor | 28 may 2008 14:51

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