El 31 de julio, fecha límite para Fernando Alonso

Los malos resultados que está cosechando esta temporada Renault con su escasamente competitivo R28, así como los inusuales errores que está cometiendo Fernando Alonso, no están haciendo más que aumentar los rumores sobre el futuro del piloto asturiano.

Y la última pista sobre la dirección que podría tomar la carrera de Fernando Alonso ha saltado hoy a la luz. Según el diario Sport, en el contrato que tiene firmado el piloto español con Renault habría dos fechas clave: el GP de Gran Bretaña que se disputará en Silverstone y el próximo 31 de julio.

Al parecer, el contrato firmado estipula que si Renault llega a Silverstone en cuarta posición del Mundial de Constructores, el acuerdo entre ambas partes queda automáticamente renovado por un año más. En caso contrario, Alonso tendría de plazo hasta el 31 de julio para comunicar a los responsables del equipo si decide marcharse y en ese caso quedaría libre para el 2009.

La primera fecha, la de Silverstone, a principios de julio, parece claro que quedará sin efecto, ya que recordemos que Renault ocupa en estos momentos la séptima posición del Mundial y cuenta con 12 puntos menos que Red Bull, el cuarto clasificado. Parece prácticamente imposible que la escudería francesa pueda recortarle esa distancia a Red Bull en tan solo dos carreras.

Así pues, todo hace indicar que Alonso tendrá la posibilidad de comunicarle a su equipo antes del parón veraniego que no seguirá en 2009, y por tanto será libre para negociar con cualquier otra escudería. Los últimos rumores lo sitúan en BMW Sauber y recordemos que Mario Theissen ha comentado en varias ocasiones que sus pilotos para 2009 serán confirmados este próximo verano. ¿Nos llevaremos esa sorpresa antes de irnos de vacaciones?

Vía | Sport

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Tags: BMW Sauber, Fernando Alonso, Renault
Comentarios (12) | Trackback

Comentarios

No creo que sea tan cabrón de estar fallando aposta, Renault le ha dado la oportunidad de ser quien es.
Asique en 2009 a BMW y al año siguiente otro cambio y pa' Ferrari no ??? jajajaj
Si sale de Renault es para vestirse de Rojo y nada más.

#1 | Escrito por joze | 12 jun 2008 18:14

Si lo pronosticas o lo intuyes no sería una sorpresa, sorpresa sería si de buenas a primeras volviese a McLaren o fichase por ForceIndia :), en todo caso siempre seria una buena noticia.(Evidentemente no los casos que he tomado como ejemplo.)

#2 | Escrito por judas | 12 jun 2008 18:18

A ver si resulta que tenía razón Briatore cuando decía que "Alonso no es tan bueno como la gente piensa".

#3 | Escrito por llopis | 12 jun 2008 18:40

si alonso tuviese un coche competente y no ganaria nada todavia!.. pero vamos pensar que alonso no esta ganando porque no le da la gana, en fin

#4 | Escrito por Xray | 12 jun 2008 18:53

#1 "Si sale de Renault es para vestirse de Rojo y nada más."

¿Y eso, por que? No pongo en duda que acabe en Ferrari. Quien soy yo para negarlo, pero ¿por que estas tan seguro?

#5 | Escrito por Eric Plana | 12 jun 2008 19:21

Yo creo que el futuro de Alonso está en Ferrari y que el futuro de Ferrari está en Alonso.
Si BMW sigue evolucionando como lo ha hecho hasta ahora dentro de nada habrá 3 escuderías que puedan ganar el campeonato y será el momento de tener los mejores pilotos, para poder ganar, no bastará con tener una mecánica superior.
Si Ferrari se da cuenta de esto(y son de todo menos tontos), no tardará en cerrar el contrato con Alonso.

#6 | Escrito por antonio48 | 12 jun 2008 20:05

Eso de la fecha límite y lo del campeonato de constructores me parece una tontería. Todos sabemos quién conduce el segundo Renault y por que Renault no está por lo menos en 5 posición, además, no nos engañemos, Renault acabará el año en 4 posición acercándose a BMW y McLaren. De momento es el equpo que mejor evoluciona a lo largo de la temporada. No conocía hasta ahora un equipo que de empezar sin entrar en la Q3 a hacer 4 y 6 puestos en clasificación, lo que significa que sólo puede ir a más.

#7 | Escrito por AMG///Power | 12 jun 2008 20:37

Son muchas las voces que dicen que el R28 no es el cuarto mejor coche, que es Fernando quien lo pone ahí, y eso justificaría la situación de Piquet. Además, a nadie se le escapa la calificación que hizo Fernando el sábado, ni a Ferrari, ni a BMW. Lo que pasa es que mantener el R28 a ese nivel durante una carrera no debe ser nada fácil.
A mí el comportamiento de Heilfield prefiriendo taponar a Fernando a luchar por la primera plaza me tiene mosca, y también las últimas declaraciones de Fernando, y las de Kúbica. Habrá que ver la evolución del alemán en Francia e Inglaterra, y si sigue manteniendo su bajo rendimiento, porque lo de Canadá fue un espejismo.

¿Esta Fernando Alonso advirtiendo a su equipo que tiene un pié fuera? Si es así, entonces Ferrari no es la opción, porque no creo que tenga asiento libre para el 2009. Aunque si al final se queda, será porque su futuro es rojo, estoy convencido, a no ser que el año que viene se salga con el Renault.

#8 | Escrito por Alessan | 12 jun 2008 20:58

#8 Estoy deacuerdo contigo.
Desde luego Heifeld no es heifeld, esta demasiado nervioso ultimamente, algo hay, igual sabe quien le va a sustituir el año que viene, porque como bien dices #8 estubo demasiado ocupado tapando a Fernando, cuando el solo tenia que terminar mientras Kubika y Alonso tenian otra parada….asi perdio el la carrera, igual queria demostar algo ??? le pudo salir mejor.

Tampoco hay que descartar a Renault , igual consiguen dar con la formula … si ahora Renault se mostraria competitivo el campeonato se pondria al rojo vivo, (hay que tener ilusion..)

#9 | Escrito por cupra | 12 jun 2008 22:38

Lo de Alonso es como todos los pilotos que sin un coche bueno no sirven

Para ser buen piloto hay que tener un buen coche de lo contrario es uno mas del monton

90% coche ,,10% piloto XXDD

#10 | Escrito por WilkinRPM | 12 jun 2008 23:28

Yo soy partidario de al final de temporada - evaluar lo que se ha hecho y conseguido = y de ahi medito cual es el siguiente paso - ahora no hay nada solo prensa deportiva con ganas de escribir algo. Y si quieren mi opinion seria y no rumores de noticias de prensa de chismes - Yo seguiria en Renault.
Renault aun no ha mostrado todo su pontencial este año . esta en fase de evolucion.

#11 | Escrito por apple | 12 jun 2008 23:49

si este año no lo consigue un monoplaza competitivo - sera en el 2009 . ya alguien lo dijo que las evoluciones llevan tiempo . no caen del cielo . hay mucho trabajo en los talleres .

Mas respeto para los ingenieros que dan un buen trabajo que despues se ve en pista.

#12 | Escrito por apple | 12 jun 2008 23:54

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