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13 junio 2008

Previo 24 Horas de Le Mans: Hagan sus apuestas

¿Quién ganará la batalla en las 24 Horas de Le Mans? ( surveys)

Bueno, pues con nuestro previo especial finalizado, la carrera de las 24 Horas de Le Mans ya está aquí mismo. Mañana, a las 15:00 se dará la salida a una de las ediciones que se presenta más emocionante de los últimos años en Le Mans.

Y ¿qué sería de una gran competición como esta sin la correspondiente porra de rigor? Desde Racingpasión nos gustaría saber cual pensáis que será el desenlace de la apasionante lucha Audi-Peugeot por la victoria final. ¿Ganará la apuesta por la velocidad de Peugeot? ¿Se impondrá la consistencia y experiencia de Audi? ¿Se apretarán tanto el uno al otro que se acabará abriendo una puerta a la sorpresa?

Además, y como no podemos olvidarnos de nuestras dos unidades del Epsilon Euskadi ee1, también os proponemos tras el salto que os mojéis y digáis en qué posición creéis que acabará la mejor unidad de nuestros representantes en LMP1.

Más noticias sobre: 24 horas de Le Mans
Tags: Audi, Epsilon Euskadi, Le Mans, Peugeot
Comentarios (17) | Trackback

Comentarios

Si salen los 3 Peugeots primeros teniendo una diferéncia de casi 3 segundos respecto al 3er Peugeot del 1er Audi R10 que sale 4rto como queréis que gane Audi ???
Está más que cantado que GANARÁ PEUGEOT y ya veréis como en las primeras vueltas los Peugeots les sacarán una clara ventaja a los Audis.
La verdad es que ya iba siendo hora de que destronasen a Audi que yo ya esaba muy cansado de tanto aro alemán.
Peugeot campeón, Audi segundón………….

#1 | Escrito por Tronxo | 13 jun 2008 12:17

Aquí os dejo la tabla de tiempos que he encontrado en la web oficial de las 24 horas de le mans (www.lemans.org)

Pos N° Team Driver in Pit Best

1 8 Team Peugeot Total WURZ A. 3:18.513
2 9 Peugeot Sport Total ZONTA R. 3:18.682
3 7 Team Peugeot Total MINASSIAN N. 3:20.451
4 2 Audi Sport North America KRISTENSEN T. 3:23.847
5 3 Audi Sport Team Joest LUHR L. 3:24.287
6 10 Charouz Racing System ENGE T. 3:25.158
7 1 Audi Sport North America WERNER M. 3:25.289
8 11 Dome Racing Team TACHIKAWA Y. 3:26.928
9 16 Pescarolo Sport BOULLION J.C. 3:28.533
10 5 Team Oreca Matmut AYARI S. 3:30.490

Por lo visto del 3er Peugeot al 1er Audi R10 hay una diferéncia de casi 3 segundos y medio y ya no voy a decir lo que le saca el 1er peugeot al mejor Audi que és para reírse….
La clara superioridad de peugeot és inevitable y más aún teniendo 4 coches y estando en las 3 primeras posiciones de salida.
Ah por cierto me parece que a los de Audi les han quitado la sexta posición así que saldrán 4rto, 5o y 7o…….
Los que seguís apoyando a Audi seguid soñando mientras gana Peugeot.

#2 | Escrito por Tronxo | 13 jun 2008 12:38

Gené primero, y Epsilon Euskadi en el top ten… ni de coña, pero sería guay eh?

#3 | Escrito por Julito | 13 jun 2008 13:27

Aunque estoy a punto de comprarme un citroen hdi y mi equipo sería peugeot-psa…yo apuesto por audi por ser el ferrari de las 24 horas en los últimos años.
Aunque tambiñen me gustaria que ganase Villeneuve y completara su palmares con esta clásica.
Todo esto a parte de los españoles,que en LMP1 Gené con uno de esos peugeot es factible.

Los Epsilon-Euskadi pocas posibilidades y muchos deseos.Acabar y por delante de los LMP1 que puedan.De momento ya han pasado los entrenamientos calificatorios cosa que no hizo Pegaso o el otro intento de coche 100% español.

Antonio Garcia convertirse en el por lo menos 2º español con victoria parcial.Muchos deseos y posibilidades.
NOTA:Yo me he enterado esta semana y me falta confirmar por lo menos en 1973 Juan Fernandez y Francisco Torredemer ganaron en lo que hoy es LMP2:P675

#4 | Escrito por mixjuanc | 13 jun 2008 13:46

Tronxo, creo que nadie dudaba que Peugeot le iba a meter unos cuantos segundos a Audi en la calificación, pero la carrera es muy larga, y no siempre gana el más rápido. Ahora bien, yo también creo que este año, uno de los tres Peugeot se la lleva.

#5 | Escrito por S. Marcus | 13 jun 2008 15:24

tronxo es un flamer.Esta claro que las papeletas las tiene Peugeot…pero el año pasado abandonaron todos menos uno.Y esta no es una prueba de velocidad…sino de resistencia.Aqui mas que la velocidad ( bastante mas ) importa la fiabilidad…de que sirve hacer un coche 3 segundos mas rapido si cuando de verdad tienes que demostrarlo te tiras cada media hora ,15 minutos en el box reparando cosas?…la carrera promete estar interesante.Lastima que me pille de examenes.

#6 | Escrito por Sagrath | 13 jun 2008 15:37

Mil perdones.
Juan Fernandez y Francisco Torredemer no ganaron un triunfo parcial,fue Jordi Gené en 2001.

#7 | Escrito por mixjuanc | 13 jun 2008 21:45

Ahora un analisis de los extranjeros,que a mi también me gusta la carrera aunque no corra ningun español.

En diesel-LMP1 oficiales y di mi opinión,apuesto por los Audi aunque la pole la tengan lejos.Y si no puede ser un español me gustaría que Villenueve batiera records de ganar toda carrera que se le ponga por delante y sino KRISTENSEN el Schumacker de la carrera(7 victorias absolutas).

En resto de LMP1 o gasolina o privados o el verdadero espíritu de la carrera:
Me fijaría en Vanina Ickx.Mujer,pero no comparsa.
La hija del campeón es una de las mejores pilotos y tiene un buen coche,n.18,ROLLCENTRE RACING,con chasis Pescarolo y motor Judd,y compañeros Gregoire y Barbosa.En la calificación 18 absoluto.Que descontando los 6 diesel:13 absoluto gasolina y de LMP1 gasolina descontando 2 LMP2 que le adelantaron:11.
En las Le Mans Series va la 11(que descontados los de siempre y Villenueve 6ª) como piloto con dos 7os absolutos que descontados los 4 de siempre serían 3os. de LMP1 gasolina.

#8 | Escrito por mixjuanc | 13 jun 2008 23:09

Y la sorpresa,ni Audi ni Peugeot?

En las American LMS este año si fue posible,2 victorias de 4:
-Sebring:n.7,PENSKE RACING,con Timo Bernhard/Romain Dumas y con un Porsche RS Spyder .Además de LMP2.Además 2º quedó otro coche donde sólo cambia la escudería y los pilotos.Es un circuito lento.Peugeot fue,pero sólo a probar.
-Saint Petersburg:esta vez sólo 2º el n.7,que tampoco está mal,fallo un Audi(24 quedó).El otro Audi 1º.
-Long Beach:aquí el n.7 ya pasó a 4º y los dos Audi primeros y 2º.
-Utah:De nuevo 1º el 7,el 1er. Audi el 7º

#9 | Escrito por mixjuanc | 14 jun 2008 06:47

11 Dome Racing Team
Un resultado de calificación sorprendente.8º que descontando sería 2º sin entramientos oficiales casi.Estuvieron el domingo pasado,pero en Magny Courts creo que no.
No creo que hayan participado recientemente en la carrera.

#10 | Escrito por mixjuanc | 14 jun 2008 06:57

10 Charouz Racing System.
En calificacion 1er. gasolina.Incluso fue el único de los gasolina que adelantó a un diesel.
¿Tendremos las mismas dudas que en los diesel que mejor vuelta,pero eso no significa ganar sobretodo una carrera de resistencia 24 HH?

En LMS lo va haciendo muy bien,8º,con descuento 4º y con un 3º en Barcelona sin descuentos ni nada cosa que sólo ha hecho el Pescarolo n.17(por lo menos en LMS)que obviamente tienes que pasarte por la piedra a dos diesel.Podría ser el objetivo repetir esto en las 24 horas LM,un podium.

Es un equipo privado privado,vamos hasta el dueño corre.La nacionalidad extraña tambien Chequia.
Y encuanto al coche el chasis es Lola(la mítica)y motor Aston Martin que como este siga asi y en GT1 los motores AM también va a ser uno de los motores de moda.

#11 | Escrito por mixjuanc | 14 jun 2008 07:14

Pescarolo Sport.
El 16:9º,descontando 3º gasolina con BOULLION,COLLARD y DUMAS.Los dos primeros hacen las LMS y van un poco peor que sus compañeros de escuderia que hicieron un podium absoluto y van 5os. absolutos,pero van a continuacion 6os,que queda en 2os de gasolina y en todo caso doblete de la escuderia en LMS.
El otro Pescarolo quedó 11º absoluto,está ahí,repito en LMS va lider en gasolina.

#12 | Escrito por mixjuanc | 14 jun 2008 07:27

La calificacion de Epsilon Euskadi.
15 y 17.
-Lo primero que al calificar ya hemos superado a Pegaso,o el primer intento de coche español 100%.
-Que los pilotos importados nos robaron la cartera siendo 15 y casi sin entrenar,ni domingo,ni LMS ni nada.Son pilotos muy expertos,ganadores de esta carrera,pilotos de F1.Por lo menos no se le fueron muy lejos,2 posiciones.A lo mejor es que tampoco somos tan buenos,pero bueno esto es el comienzo.En Francia,ect llevan muchos años de aficion al automovilismo.Qué pasa?Colón tampoco era español.
-Ahora vamos a descontar que me gusta mucho,si al 15 descontamos los 6 grandes tenemos 9º y si descontamos los LMP2 que se nos colaron podemos hacer la cuenta de la lechera de 8º de los LMP1 gasolina.LMP1 gasolina tenemos detrás 7 descontando el otro EE.En el debut.Mismamente tenemos detrás a la Vanina.A un Creation que tambien van bien.
Y delante tenemos sólo a los mejores:los Team Oreca,los Pescarolo,el japones ese Dome,los Charouz y ya los diesel inalcanzables.
Descontando por escuderias seríamos 5º de LMP1 gasolina.

#13 | Escrito por mixjuanc | 14 jun 2008 07:48

Algo rapido sobre LMP2,pues nada que como otras veces se suben a las barbas de los LMP1 y además con el motor de siempre en Le Mans Porsche.

Concretamente la escuderia VAN MERKSTEIJN MOTORSPORT que lleva en LMS todo el años dando la lata a los LMP1.

Calificación 14º absoluto,adelantandose a nuestro Epsilon Euskadi,lleva un PORSCHE RS SPYDER y lo conducen además del dueño de la escuderia VERSTAPPEN Jos y BLEEKEMOLEN Jeroen.

Esta vez sólo quedó 14º,pero en LMS fue más arriba:
-bcn:6º abs(Resto LMP2 “rebeldes”:33Speedy …8º,31T.Essex 9º)
-Monza:9º( 31-8º,27Horag 10º)
-spa:6º(27Horag 7º.31-8º)
Dos 6º abs. para un LMP2 es una pasada teniendo en cuenta si descuento los 4 diesel:2º.Sólo perdió con un LMP1 gasolina.

#14 | Escrito por mixjuanc | 14 jun 2008 10:20

Vamos ya con Antonio Garcia,el 5º compatriota y con tantas posibilidades como Gené,osea:muchas.Si Gene tiene que vencer a 5 diesel(porque salvo sorpresa gasolina nada):16,66 % posibilidades…Garcia tiene que competir con los oficiales de GT1 que son su compañero y los 2 Corvette…en esta categoría ya no estan tan claras las cosas,de hecho en las LMS ganaron privados,pero vamos a hacer las cuentas con los privados:25%.

En calificación
Ganó uno de los Corvette of. Y 3º otro,2º el Saleen privado y después ya tenemos los Aston M. of. Empezando por nuestro compatriota y siguiendo por nuestro casi compatriota Frenzen(y ojo que este junto con Villenueve es piloto de F1 con victorias).Luc Alphand y Spartak más atrás cuando en LMS estaban más adelante.Y el Saleen no.No hay tanta diferencia como entre Peugeot y Audi,pero 1 seg. En misma categoría es bastante.

LMS
Lidera Luc Alphand,Spartak segundo y detrás T.Modena(o donde estaba para LMS nuestro compatriota).2 victorias para el 1º,una para Garcia.LA un 2º,otro para Spartak y Antonio en bcn abandonó.El Larbre(que por lo menos ahora lleva un Saleen)4º en la general de categoría,con un 2º.
ALMS
Lideran los 2 pilotos de los 2 Corvettes of..
O'CONNELL Johnny MAGNUSSEN Jan concretamente los 1º.

#15 | Escrito por mixjuanc | 14 jun 2008 11:05

Voy a intentar añadir poco a lo escrito,pero me parece importante no resaltar que Villeneuve si gana se convertirá en el 2º piloto que gana las 3 grandes que junto con ésta son Mónaco e Indianapolis(500 millas).
El único hasta mañana a lo mejor Graham Hill en 1972.

Añado que Garcia lleva el coche ganador del año pasado en su categoria.

#16 | Escrito por mixjuanc | 14 jun 2008 11:31

A destacar el tiempazo de la pole,la vuelta más rápida en Le Mans desde hace veinte años, con un tiempo de 3'18,513", 8 segundos menos que la pole de 2007.Lo he leido en una web,no sé si se pueden publicar otras webs.Stéphane Sarrazin.Peugeot 908 HDi FAP nº8.

#17 | Escrito por mixjuanc | 14 jun 2008 11:44

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