Renault desmantela su fábrica de motores de Fórmula 1

Motor Renault

Uno de los motivos que hizo que Fernando Alonso abandonara Renault en 2006, fue precisamente las pocas garantías de continuidad de la firma francesa en la Fórmula 1. Pese a todo, Renault aseguró que seguiría en la Fórmula 1 a largo plazo, y lo demostró apostando fuerte por el retorno del bicampeón español “a casa”, pero la historia vuelve a dar un giro, y podríamos estar en una situación muy similar a la que catapultó a Alonso de Renault después de sus dos títulos.

Las últimas informaciones alertan que Renault está desmantelando la fábrica de motores de Viry-Chatillon, y que hace bien poco la dirección francesa anunció un nuevo plan de reorganización que dejaría en la calle a la mitad del personal que trabaja en Viry-Chatillon, dejando a la planta, según una octavilla de los sindicatos, con un número de efectivos que “no sería mayor que el del concesionario Renault de la esquina”.

La prensa francesa está realmente espantada por estos movimientos, llegando incluso a asegurar que Renault (personalizado en Carlos Goshn) se ha dado cuenta que ya le está bien con “figurar en el show”, y no es necesario ganar. Pues vamos listos, porque creo que Fernando Alonso no está aquí para pasearse por los circuitos, y supongo que la mayoría de los ingenieros que forman el equipo Renault de F1 tampoco.

Por ejemplo, Le Canard Enchainé cita una frase de Max Mosley, que seguro que no gustará demasiado a Goshn: “si se le propone a Goshn gastar 200 para ganar, responde que no. Pero si son 50 por figurar, firma con las dos manos”. Fernando podría volver a estar metido en un equipo que no tiene muy claro estar en la Fórmula 1 para ganar. Su “fuga” en 2009 cada vez parece más clara.

¡Gracias por el enlace y un saludo, Anta!

Vía | F1inlive

Más noticias sobre: Escuderías, Fórmula 1
Tags: Carlos Goshn, Fernando Alonso, Renault
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Comentarios

Pfff, si esto es cierto, más vale que Alonso vaya pensando ya en cambiar de aires otra vez, y como Ferrari esta casi imposible…lo mejor será que vaya buscando hueco en BMW…

#1 | Escrito por neondd | 14 jun 2008 12:11

Ferrari la ultima opcion… antes quedan BMW o… McLaren! Recordemos que el mismo no se cerro las puertas del equipo ingles en caso de que la organizacion interna cambiara, pero vamos, viendo como esta el tema, lo mas probable es BMW pero… y si BMW renueva a sus dos pilotos? No existe otro equipo que realmente sea competitivo.

#2 | Escrito por job | 14 jun 2008 14:41

Si me pongo a contar equipos más competitivos que la actual Renault gasto todos los dedos de una mano y aún me quedan equipos por nombrar XD

#3 | Escrito por ftx1977 | 14 jun 2008 14:50

No hay problema, si la noticia es cierta a F.A no le faltaran novias, yo si fuera jefe de equipo lo intentaria fichar por todos los medios, ¿para que quiero a Massa teniendo a Fernando…?
De todas formas espero equibocarme pero me da la sensacion que la F1 tal y como esta planteada actualmente tiende a desaparecer, aburre y los costes son una locura, no puede ser que un coche 3s mas rapido no pueda adelantar si no comete un error el coche lento que precede, para se interesante tiene que haber adelantamientos y que el peso caiga sobre el piloto no segun que coche lleve…mas pilotaje y menos coche!!!! a parte los directivos de f1 y fia son unos MAMONAZOS y solo DINERO, venga saludos!

#4 | Escrito por cupra | 14 jun 2008 15:08

y nadie puede pensar que se la llevan la fabrica a otro sitio??? es una fabrica

#5 | Escrito por Jazvi | 14 jun 2008 15:33

No creo que sea exactamente así. En algún sitio, he leido que la explicación oficial es que a raíz de la congelación de la evolución de los motores, Renault ha decidido reestructurar la fábrica, puesto que les sobra personal.

No sé si es cierto. Pero lo que no me creo es que Renault solo le interese figurar. A ningún fabricante le interesa ser el séptimo. Es muy negativo para la imagen de marca. Y mucho más, fabricando motores y el monoplaza. Los presupuestos que se manejan son un coste enorme para "solo" estar.

Distinto es que, con unos motores claramente poco competitivos, tengan claro que va a ser difícil acercarse a los grandes por esta via porque, sencillamente, no hay demasiado margen. Y con mucho menos presupuesto que Ferrari, Toyota o Mercedes, es mejor invertir el dinero en otras parcelas del monoplaza (y esto Renault, simple lo hizo bien).

#6 | Escrito por Pablo Sánchez | 14 jun 2008 16:17

no creo esta noticia - creo que esta mal entendida,

#7 | Escrito por apple | 14 jun 2008 16:54

que sea verdad o mentira es una cosa, pero que es lo que están explicando los franceses, que no os quepa la menor duda.

#8 | Escrito por S. Marcus | 14 jun 2008 22:23

Renault no va a desaparecer, cierres y reestructuraciones hay en todos los sitios. En cuanto a la F1 en general, la FIA deberia ponerse las pilas y poner muchas mas limitaciones a los monoplazas, que sea realmente el piloto el que gane y no el presupuesto del equipo…

#9 | Escrito por nILaRT | 15 jun 2008 00:35

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