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El campeón de 2007 fue...¡Nico Rosberg! »

24 junio 2008

La peor Renault del siglo

Los números suelen decir muchas cosas. En este caso no nos dicen toda la verdad, pero si arrojan datos de los que podemos interpretar algunas cosas. Dejando aparte la variable de que no siempre los mismos equipos están arriba y de que a veces el dominio de unos ha oscurecido por completo a otros, la temporada 2008 va camino de ser la peor temporada desde que la marca gala volviera al circo a principios de siglo.

Los puntos logrados a estas alturas de la temporada por Fernando Alonso y Nelsinho Piquet igualan los doce conseguidos en las mismas carreras por Jarno Trulli y Jenson Button en 2002, año de debut de Renault F1. Eso sí, con un ligero matiz. Por aquel entonces para puntuar, como mínimo debías ser sexto. Los tres cuartos puestos, el quinto y el sexto de aquel años hoy en día se traducirían en 21 puntos. Una cantidad que sería bien recibida por Briatore y los suyos este año.

Volviendo la vista atrás solamente un año. 2007, un año considerado por todos con pésimo para Renault, Fisichella y Kovalainen llevaban en ocho carreras 19 puntos con el R27. Un considerable botín visto en el punto en el que nos encontramos. Y creo que todos reconocemos que el R27 era peor de lo que es el R28.

Muchas son las razones, pero al final lo que cuenta es el puesto en el que se acaba, sobre todo considerando que los ingresos para la temporada siguiente se miden por la clasificación. El R28 sabemos que no cumple lo que se esperaba de él. Nelsinho no es el piloto que todo el mundo tenía en mente y a día de hoy su puesto pende del hilo de los resultados, eso sí, su buen hacer en Francia puede lograr un poco más de fé en él.

Por último Alonso no es el piloto que se marchó de la escudería en 2006. El coche no acompaña pero errores como los de Mónaco y Canadá no se pueden achacar al coche. ¿La fábula de la hormiga y la cigarra?. Disfrutar y lograr buenos resultados puntuales aunque al final no haya nada, un podium hoy por hoy no arregla nada, o trabajar y recoger los frutos al final, dos puntos siempre serán más que uno. O ninguna de las dos…¿borrón y cuenta nueva?.

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Tags: Fernando Alonso, Nelsinho Piquet, Renault
Comentarios (42) | Trackback

Comentarios

Al precio que está la superlicencia mejor no ganar puntillos sueltos que luego sale una cifra para el año que viene. Vaya papelón.

#1 | Escrito por toni22m | 24 jun 2008 08:26

Tan mal lo vio Briatore para este año que no le importó pagarle una millonada a un bicampeón en plena crisis de identidad??

Todo eso para maquillar lo inmaquillable, que es que el Renault es una caja de zapatos, castaña, inmanejable, …, y que no se gastan un céntimo en él??

A ver si vuelven las cosas a su sitio de una vez, no??

Renault a ser segundona, pero ser alguien. Y Fernando a ser alguien, pero no con Renault.

#2 | Escrito por apple23 | 24 jun 2008 08:29

El R28 es un coche flojo, pero creo que Alonso también tiene parte de culpa en los malos resultados, se puede tener una mala carrera como el otro día en Francia, porque todo el mundo puede cometer errores, de los de arriba casi todos lo han hecho, pero también es verdad que ha perdido puntos de forma innecesaria, Mónaco o Canadá, y tal vez ahora el balance no sería tan malo, el séptimo puesto de Nelsinho es buena señal, el coche ya no va tan mal y Toyota y Williams ya no están por delante

#3 | Escrito por albertof | 24 jun 2008 08:51

alonso está haciendo como piloto una temporada de mierda, la de errores juveniles que está cometiendo nos están sorprendiendo a todos, incluso a las que más le defendíamos en los malos momentos cómo los del año pasado. no quiere decir esto que todos estamos aún con él, pero me parece que le ha pasado un poco como a Ronaldinho, se ha echado fama y ahora a cobrar el que más y luego decir que vamos (y voy) a mejorar, pero luego en la última vuelta te sales y te adelanta tu propio compañero que salía 10 puestos por detrás tuyo. lo dicho, una decepción este año, a ver si el que viene vuelve el alonso de 2005 y 2006.

#4 | Escrito por santa_klaus11 | 24 jun 2008 10:15

El R28 no anda, F.A hizo el tercer tiempo y paro 5 o 6 vueltas antes que los Ferraris, a 0,3 s por vuelta por carga de combustible … Renault en realidad esta a 1s y pico de Ferrari, esa es la realidad.
Apartir de ahi para hacer lo que hace Alonso es sacar petroleo donde no hay, 40 o 50cv mas que tiene Ferrari… asi es logico que Ferrari este arriba, es que si no es para meterle dos galletas a Massa -Raikkonen,

#5 | Escrito por cupra | 24 jun 2008 10:21

#4 santa klaus no flipes tanto, nelsiño salia 9º y Alonso tubo problema con un doblado y fue cuando le adelanto nelsiño…

Ademas tubo blistering que sumado a que el coche es el 8º o 10º mas veloz de la parrilla pues saca tu conclusiones…..si puedes

#6 | Escrito por cupra | 24 jun 2008 10:26

Es posible que Renault pensara rentabilizar los mundiales de Alonso viviendo un poco de la gloria pasada al menos un par de años. Supongo que aprovecharian para ahorrar un poco despues de la inversión hecha para ganar esos mundiales: pilotos de segunda fila, coche escasamente evolucionado y esperando cambios en el reglamento para hacer algo nuevo cuando los tiempos fueran mejores. Peeeeeeero ahi aparece Alonso sin contrato y el guión cambió radicalmente. No para Renault como fabricante (no se les puede acusar de que no avisaron que no iban a poner un duro mas de lo presupuestado), pero si como equipo. Para mi, de ese quiero y no puedo vienen los resultados.

#7 | Escrito por Ramon Carballo | 24 jun 2008 11:04

#6 Cupra no flipes tanto(me doy el lujo de copiarte)… alonso te recuerdo que salia 3º y nelsinho 9(con algo de fortuna). De no ser por el error en su parada es probable que sin el error del asturiarno con el doblado tb hubiera estado por delante de el.
La cuestion es que Nelsinho en el computo final gano dos puestos(podrian haber sido mas de no ser por la pesima salida de pit) mientras que el español perdio 5.
Los numeros de una escuderia tb tienen que ver con la de sus pilotos y si este va de camino de ser su peor temporada desde 2002 tb es por culpa de ambos pilotos y del equipo.
El balance de puntos perdidos por fallo renault podemos decir que es, desde mi punto de vista, inferior que por parte de fernando y solo cito a este pq Piquet no estuvo en dispocion de luchar por ellos hasta este ultimo gran premio.
Los errores de alonso este año estan siendo muy notorios pero tb hay que descatar grandes clasificaciones. De todas maneras, el hecho de pilotar al 150% como el dice le esta perjudicando ya que por intentar conseguir mas puntos al final acaba perdiendolos todos. No digo que no sea bueno el esfuerzo, al contrario, pero por ese afan ha perdido más de la mitad de puntos que podria tener en la clasificacion general.

DE todas maneras, creo que pese a los errores esta haciendo haciendo un destacable esfuerzo por enderezar el rumbo general del equipo pero asi como otras temporadas no cometia ni un solo error este lleva demasiados.

P.D/perdon por el ladrillo..xD

#8 | Escrito por kinetic-ST | 24 jun 2008 11:26

P.D/perdon por el ladrillo..xD

#9 | Escrito por kinetic-ST | 24 jun 2008 11:27

P.D/perdon por el ladrillo..xD

#10 | Escrito por kinetic-ST | 24 jun 2008 11:28

Perdon por el doble post, tenia problemas para publicarlo…

Sorry!! ;P

#11 | Escrito por kinetic-ST | 24 jun 2008 11:28

jojojojojo, x fin un post en el q no hablais bien de alonso…Os a costado ehhh… Alonso este año es peor que el anterio si cabe…Tuvo su momento y ahora se desploma poco a poco..El año q viene, Kimi sera el bicampeon del mundo, Kubica habra terminado de eclipsar a Alonso y Hamilton x ahi seguirá esperando su año, q algun dia llegará… Asiq nada..en renault lo unico q pueden esperar sq alonsito les siga trayendo dinero para q luego Renault no se lo gaste en un coche de verdad y cree la mierda del nuevo megane… ale, ya podeis criticarme de nuevo..
yo creo q a alonso ya se le a acabado su muletilla de este año toca arriesgar xq ay mucho q ganar y poco q perder…pero ya a perdido demasiado,no?

#12 | Escrito por mcharly | 24 jun 2008 11:32

Señores, lo que es de juzgado de guardia es que un especialista en la salida, como F. Alonso, que siempre se ha caracterizado por adelantar unas cuantas plazas antes de la 1ª curva del trazado, ahora se vea superado por cualquier mindundi en la salida. Lo del otro día en Francia era para echarse a llorar, le adelantaron por los dos lados. Esto no es culpa del piloto, sino del coche. Si con el coche cargado no se puede rodar más rápido de 1.19 y pico por vuelta, no es que Alonso haya olvidado como se conduce, sino que el coche no puede dar más de sí cuando va cargado. Por supuesto que el asturiano comete errores, pero lo de Francia ha sido un ejemplo preclaro de que el R28 no da más de sí y no lo dará en un futuro.

#13 | Escrito por Livingstone | 24 jun 2008 11:34

La verdad es que es triste. Pero me entristece ver en una noticia de thef1.com que un ingeniero dice que Alonso sólo piensa en Alonso, y que no se quedó para la reunión post carrera de Francia.

Yo diría que se está desesperando, malo malo. Incluso Symonds dice que están en crisis…

#14 | Escrito por paleon | 24 jun 2008 12:04

#13, Pues entonces que no vaya dando voces de esperanza cuando la realidad es otra.

Esta claro que si el coche no tiene ritmo pues no se puede pero tu mismo caes por tus propias palabras diciendo que es culpa del coche, entonces que deducimos? Es que fernando es un especialista en las salidas o es que antes tenia un coche realmente espectacular para ellas??

En este mundo, el del automovilismo el que gana es el que tiene el mejor coche y ha quedado claramente demostrado que no solo importa la velocidad sino tb la fiabilidad(Kimi 2005).

Asi como fernando esta haciendo grandes esfuerzos tb hay que decir que no esta a la altura de las espectativas en cuanto a consistencia.

No es un piloto que me guste pero reconozco lo bueno que es, eso me guste o no es innegable.

De todas maneras, acabo de leer una noticia en www.thef1.com, donde uno de los ingenieros de equipo decia: "Fernando sólo piensa en Fernando. En Canadá ni siquiera estuvo en la reunión tras la carrera". Esto da una muy mala imagen del piloto asturiano, si realmente es cierto este comentario…

#15 | Escrito por kinetic-ST | 24 jun 2008 12:06

#14, Fue en canada donde no se presento, yo tb lo acabo de leer y lo cito en mi anterior comentario…;P!

#16 | Escrito por kinetic-ST | 24 jun 2008 12:07

Quizás si el año pasado Alonso hubiese resuelto sus diferencias con el equipo y hubiese cumplido sus tres años de contrato ahora estaría ganando carreras, subiendo al podio y liderando el mundial con la gorra, teniendo en cuenta la proporción de cagadas/carrera de Hamilton. Dudo mucho que de estar subido en el McLaren estubiese cometiendo estos errores, mas que nada porque es mas facil ir al límite con un coche ganador que con uno de mitad de la tabla, ya que no te ver forzado ha ir al 150% todo el rato. Ahora le toca pagar el haberse marchado de McLaren, que en mi humilde opinión fue un error que seguramente haya marcado para siempre su carrera, abandonar McLaren solo tenía sentido si te marchabas al otro "grande" y ese es Ferrari, como ya hizo Prost en el 90.

En fin, si Alonso quiere volver a donde le corresponde necesita recuperar ese temple y sangre fría que le caracterizaba y que le dio sus mundiales, en vez de ir como va ahora, como si fuese una "cabra loca" ansioso por demostrar que es mejor(que para mi lo es) tal como esta haciendo Hamilton(otro igual).

PD: Espero que no me crucifiqueis por decir que tenía que haberse quedado en aquel "infierno"(casualmente mi equipo) pero espero que reconozcais que abandonar las flechas de plata para ir a Renault es un paso atras, le pese a quien le pese. Saludos.

#17 | Escrito por eomer | 24 jun 2008 12:19

Vaya, lapsus :)

Desde luego veo a Alonso raro, las cosas no salen, está frustrado (supongo que de ahí lo de Canadá, no lo había visto tan quemado en mucho tiempo), pero esta situación entre el tema de que el Renault no va y de que Alonso no está bien pues así vamos…

#18 | Escrito por paleon | 24 jun 2008 12:23

Esq fue un gran error dejar McLaren para irse a Renault…Yo creo q como mucho le queda BMW xq en Ferrari dudo mucho ya que lo quieran

#19 | Escrito por mcharly | 24 jun 2008 13:23

En este circuito no pierdes entre 2 y3 decimas por vuelta lo que pierdes son 2.7kg de combustible por vuelta y con diez kilos mas pierdes 4 decimas asi que para perder un segundo necesitas 3 vueltas y media

#20 | Escrito por Sagrath | 24 jun 2008 14:05

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