Indianápolis no cierra la puerta a la Fórmula 1

A pesar de que por segundo año consecutivo Indianápolis no figura en el calendario provisional del Mundial de F1 2009 que facilitó ayer la FIA, los responsables del trazado estadounidense parecen dispuestos a recuperar en un futuro cercano el GP de Estados Unidos.

El legendario óvalo de Indianápolis, que acogió la cita estadounidense de la Fórmula Uno desde el 2000 hasta el 2007, se caía por primera vez este año del calendario al no llegar a un acuerdo económico los promotores de la carrera con Bernie Ecclestone. Y aunque sigue sin haber entente con el patrón de la F1, un portavoz de Indy, Ron Green, aseguraba ayer mismo que “seguimos estando interesados en recuperar el Gran Premio de Estados Unidos de F1”.

De hecho, los responsables del trazado de Indy, que en 2010 cumplirá su centenario, están muy interesados en que la Fórmula Uno regrese a sus instalaciones coincidiendo con esa efeméride. “Creemos que la Fórmula Uno puede volver aquí, especialmente coincidiendo con nuestro centenario. Pero sólo será posible en unas condiciones razonables para todas las partes”, insistía Green, que es consciente también del interés que el mercado americano sigue despertando en patrocinadores y constructores de la F1.

Vía | Autosport

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Tags: Bernie Ecclestone, GP Estados Unidos, Indianapolis
Comentarios (5) | Trackback

Comentarios

Creo que el trazado de Indianápolis debería albergar a la fórmula 1 pero como trazado oval. Ya se que muchos de vosotros no sois fans de este tipo de carreras, pero una vez al año, ver que motor de tecnología punta es más potente y ver a raikkonen i massa pasándose y repasándose hasta la última vuelta en una batalla de rebufos podría estar muy interesante.

#1 | Escrito por FERODO | 27 jun 2008 16:37

Yo tambien creo que se deberia probar a correr en el ovalo.

No me gustan las carreras en ese tipo de circuitos, pero ver una vez al año a los Formula 1 exprimiendo a tope sus motores en el mitico ovalo de Indianapolis estaria muy bien.

Luego quiza haria esa carrera mas corta de lo habitual. Una hora y cuarto como mucho (sigue siendo un ovalo y esas carreras se me hacen super pesadas).

Pero vamos, yo estoy a favor de si se vuelve alli, correr en el ovalo.

#2 | Escrito por Dj_Antrax | 27 jun 2008 17:39

#2 Yo creo que no aguantarían ni los neumáticos ni el motor.

#3 | Escrito por Kirtash | 27 jun 2008 18:14

1# Opino lo mismo. De hecho, la IndyCar es mayoritariamente óvalos, pero tienen algunos circuitos ruteros. ¿Por qué no al revés en la F1? Molaría ver en un óvalo como Indianápolis los F1 con poquísima ala y preparados para dar lo más de sí mismos, dejando un poco a un lado agarre y estabilidad en tramos revirados.

2# Tal como está el reglamento hoy de la maFIA desde luego los motores no. Es una espupidez querer limitar la F1 en ésos aspectos. El que es fuerte lo seguirá siendo, y el que sea el más débil irá el último. Pero aguantar… puede aguantar un motor perfectamente. En la IndyCar aguantan, y son V8 no muy lejos en potencia de los F1. Pero claro, un reglamento menos restrictivo en tema de lo que tiene que durar un motor y demás.
Lo de los neumáticos… también se hace. Y si ponen los slicks, más. ¿No duran los de la Nascar e Indy? Pues igual. Y todos los fabricantes de gomas disponen o pueden a acceder a óvalos para probar y desarrollar.

Sea como sea, Indianápolis lo echo de menos. En mi opinión, Bahrein sí sobra en el calendario, o China. Y veremos a ver si Dubai éste año no me da la misma sensación.

#4 | Escrito por Alexuny | 27 jun 2008 20:16

los neumaticos aguantarian de sobra. Bridgestone es quien suministra los neumaticos de la Indy. Asi que como mucho bastaria con hacer un neumatico de prestaciones similares para poder correr en el ovalo. Para ellos esta tirado.

Los motores deberian aguantar de sobra. Yo creo que en general es mas estresante para las mecanicas circuitos con grandes rectas seguidas de grandes frenadas.

#5 | Escrito por Dj_Antrax | 27 jun 2008 20:51

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