Bridgestone modifica los neumáticos slick

Bridgestone slicks

Después de que sea por todos sabido que la FIA ha dado marcha atrás con el tema de los calentadores de neumáticos, y va a permitir su uso la próxima temporada, Bridgestone ha modificado los compuestos de los slick que llevarán los monoplazas en 2009, ya que hasta ahora se habían desarrollado los mismos pensando que tendrían que alcanzar la temperatura óptima rodando en pista.

Como ha confirmado Hirohide Hamashima, director de Bridgestone Motorsport, “con motivo de las noticias de que los calentadores serían permitidos, hemos cambiado el rango de trabajo del compuesto para el próximo test en julio, aunque la construcción del neumático seguirá siendo idéntica a los slicks probados anteriormente”.

Hamashima también ha secundado la opinión del aumento de seguridad conseguido al permitir los calentadores: “Disponer de calentadores de neumáticos es preferible que no tenerlos, pero seguimos creyendo que nuestros neumáticos hubieran sido adecuados y seguros sin calentadores”. Los primeros test con los nuevos slicks serán a finales de este mes de julio en el Circuito de Jerez.

Vía | Autosport

Más noticias sobre: Tecnología, Fórmula 1
Tags: Bridgestone, calentadores, Circuito de Jerez, neumáticos, slick
Comentarios (4) | Trackback

Comentarios

"la construcción del neumático seguirá siendo idéntica a los slicks provados anteriormente”.

PROBADO,se veria mejor… :)

#1 | Escrito por ChuchoMoncho | 01 jul 2008 17:52

PROBADO,se veria mejor… :)

#1 | Escrito por ChuchoMoncho | 01 jul 2008 17:52

Pues vería con el acento también se vería mejor.

#2 | Escrito por juas | 01 jul 2008 18:43

A ver si pasa pronto este año, que por otra parte ganará Massa, y podemos disfrutar de nuevo de adelantamientos con la normativa de aerodinámica y neumáticos de 2009.

#3 | Escrito por juas | 01 jul 2008 18:44

Espero que en los test de Julio Fernando pruebe los slicks, a ver si vuelve a dar buenas sensaciones como en los test de Montmeló…

#4 | Escrito por Alessan | 01 jul 2008 20:12

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