¿Qué está pasando en Ferrari?

Kimi Raikkonen con problemas

Desde luego, lejos de conseguir la estabilidad que todos apuntábamos tras el Campeonato del Mundo logrado por Kimi Raikkonen el año pasado, el entorno en la Scuderia está más movidito que nunca en un año en el que todas las quinielas les daban ganadores sin bajarse del autobús. Pero nada más lejos de la realidad.

El potencial del coche está ahí, eso está claro, pero son muchas las voces que aseguran que la pareja de pilotos dista mucho de ser la deseada, y la prensa italiana parece más sensible que nunca con las malas actuaciones en pista, sobre todo cuando un ex como Ross Brawn da toda una lección de estrategia desde el muro.

Alrededor de Ferrari todo parece incómodo. Se especula carrera sí y carrera también con la deseada llegada de Fernando Alonso como el líder que necesita la Scuderia, se carga contra Massa al más mínimo indicio de irregularidad, y como colofón a este estado de nervios generalizado que se debe vivir en Maranello, Kimi Raikkonen hace cosas, como lo del empujón al gran Cahier, que nunca hubiéramos imaginado de “el hombre de hielo”.

Kimi Raikkonen no dudó ni un momento en culpar el pasado domingo a la equivocada decisión de mantener el mismo juego de gomas de mojado en su primera parada a boxes como la responsable de que no hubiera podido luchar por la victoria en Silverstone. Sinceramente, con ruedas usadas o nuevas, no creo que Kimi hubiera aguantado el ritmo que imprimió Hamilton bajo la intensa lluvia. Felipe Massa, por su parte, apenas encontraba las palabras para justificar sus 5 trompos. Es normal que Luca Di Montezemolo ya haya salido a la palestra para pedir que se acaben de una vez los errores “estúpidos”.

Sea por lo que sea, Kimi Raikkonen, el que tenía que arrasar con el F2008 diseñado a su medida, lleva sin ganar desde el Gran Premio de España del mes de abril, y la sucesión de problemas que viene padeciendo carera tras carrera empieza a recordar a su desafortunada época en McLaren. Eso sí, el finlandés sigue con su particular racha de vueltas rápidas, ya que en Silverstone sumó la sexta consecutiva. Irregularidad absoluta, vaya.

Como decían en el diario italiano La Repubblica, “no se puede esperar la victoria en cada carrera, pero con Ferrari, de algún modo te llevas la impresión de que algo no marcha bien”. Sin embargo, tal y como van las cosas esta temporada, que nadie se extrañe si en Hockenheim Ferrari firma otro doblete.

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Tags: Felipe Massa, Ferrari, Kimi Raikkonen
Comentarios (10) | Trackback

Comentarios

"como lo del empujón al gran Cahier, que nunca hubiéramos imaginado de “el hombre de hielo”. "

Pues haz un poco de memoria, y recuerda como Kimi hizo exactamente lo mismo a un comisario de pista en Malasia simplemente por hacer su trabajo. Kimi es un niñato y esto no sorprende a nadie.

#1 | Escrito por teo | 09 jul 2008 10:40

Lo que le pasa a Ferrari me parece bastante sencillo, que ya no tienen a la combinación Schumacher+Brawn, asi de simple. Lo que si tienen es un gran coche, conducido por dos pilotos muy rápidos pero que ninguno de ellos es Schumacher. Ademas, Michael Schumacher no solo tenía el talento, sino que además su trabajo, entrega y cuidado por el mas mínimo detalle le hacia ser el mejor, es decir, vivía para la Formula1. En cambio en el caso de Kimi, creo que tiene el talento, pero para nada la capacidad de trabajo y entrega que tenia el Kaiser, el filandes quiere llegar al circuito y ser rápido y ahí se acabo la cosa. En el caso de Massa creo que diría justo lo contrario, es un piloto que ha evolucionado de forma impresionante a lo largo de los años(¿os acordáis del Massa que corrio en Bahrein 2006?), se ha auto perfeccionado a base de trabajo y esfuerzo como forma de suplir su carencia de talento, algo parecido a lo que hizo Damon Hill en el pasado.
Resumiendo, los pilotos de Ferrari son buenos pilotos, pero en mi opinión están un escalón por debajo de pilotos como Schumacher, Alonso o Hamilton, repito, EN MI HUMILDE OPINION. Saludos.

#2 | Escrito por eomer | 09 jul 2008 12:07

La verdad es que llevamos un campeonato interesantísimo, donde será campeón del mundo el "menos torpe", en lugar del "más brillante". El campeonato dependerá así más de la calidad del coche que de la del piloto.

Aunque si KUB y BMW recuperasen la senda marcada en la primera mitad de temporada, aún quedaría esperanza para ver como el campeonato se lo lleva alguien brillante en un coche mejorable mas que alguien mejorable en un coche brillante.

#3 | Escrito por yodo | 09 jul 2008 12:24

Sabias palabras maestro Yodo.

#4 | Escrito por Ramon Carballo | 09 jul 2008 12:39

Pues en la prensa deportiva italiana los comentarios de los aficionados son de aúpa. Al pobre Massa le llaman de todo menos guapo. Es que a ellos les ofende más todavía que un tipo no sepa utilizar un Ferrari.

#5 | Escrito por toni22m | 09 jul 2008 12:47

No se de que se quejan, Felipe es "rain-man", solo que el de Dustin Hoffman. xD

#6 | Escrito por Ramon Carballo | 09 jul 2008 12:59

Eomer, de acuerdo en casi todo, solo discrepo en el trío de "grandes",
¿porqué Hamilton? No ha demostrado nada todavía, en lo que se refiere a evolucionar un coche el año pasado copió todo de Alonso y este año conduce uno copia de Ferrari. ¿Cuál es su mérito? Además, esos errores…. en su corta carrera cometió más que Alonso, Schumcher y Kimi en toda su carrera.
Con respecto a Kimi, no me parece bien que lo ataquen (o hacer campaña para que llegue Alonso), es indudable que el tipo tiene un tremendo talento y si este año no está puntero es por ciertas circunstancias ajenas a él: golpe de Hamilton en Canadá, equivacación de Ferrari en Mónaco (drivetrough), "estrategia" de Ferrari en Silverston, "favorcito" de Massa a Hamilton en Turquía (vaya juego de equipo). Digamos que esos errores ajenos le costaron entre 10 y 15 puntos.
Así que Ferrari no le puede reprochar mucho a Kimi, y lo del empujón, bueno, eso ya es buscar cualquier excusa para bajarlo de Ferrari.

#7 | Escrito por folco | 09 jul 2008 16:35

folco, como he dicho no es mas que una opinión, es decir, algo totalmente personal y subjetivo. El motivo por el que añado a Hamilton a ese trio es sencillo, me parece un piloto con un gran talento, equiparable perfectamente al de Alonso, aunque si es cierto que todavía tiene ciertas lagunas, sobre todo a nivel psicológico, que le han hecho cometer errores increíbles que ya le han costado un mundial. Sinceramente creo que todos los problemas de Hamilton son una consecuencia directa de haber precipitado su debut en un equipo como McLaren, es decir, era evidente que tenia las manos, pero aun no tenía la cabeza 100% preparada para esa carga, si hubiese estado un año en un equipo menor peleando y curtiéndose en mitad del pelotón o incluso como probador en McLaren este año sería mucho mas maduro y probablemente no le habríamos visto cometer ninguno de esos errores tontos que casi siempre han sido fruto de la desesperación cuando ha perdido posiciones en carrera, algo que jamas le ocurriría a un piloto maduro y con experiencia. Saludos.

#8 | Escrito por eomer | 09 jul 2008 17:13

Ok, pero convengamos en que, justamente, es más fácil cometer esos errores yendo de mitad de pelotón para atrás, que en la punta con un auto que va sobre rieles.
Como dije, ni Alonso (que debutó con Minardi) ni Kimi (con Sauber) cometieron semejantes errores.
Es indudable que Hamilton es un buen piloto, pero creo que lo han inflado bastante. Y mucha culpa la tiene el equipo, que es el que le hace creer superior y no le pone los límites claros, ni le critica los errores.
Por eso considero injusto que lo pongas (hoy, en el futuro puede ser) a la par de Alonso o Schumacher, y por encima de Senna y otros que no nombraste.

#9 | Escrito por folco | 09 jul 2008 18:30

En mi muy personal punto de vista, Schumacher está en otra liga, ofende compararlo con Alonso y Hamilton, yo pienso que va más con los Senna y Prosts. De los pilotos de la actualidad, está el primer nivel, liderado por Kimi, en el que se encuentran Hamilton y Alonso. Un nivel abajo están Kubica, Kovalainen, Vettel y cia. Hay otra liga con los Barrichelo, Webber, etc. que por bien de la categoria los deberían de retirar, ya que al estar en equipos medios-chicos, impiden el crecimiento y el debut de otros pilotos.
Por el bien de la F1, Alonso debería permanecer en Renault, ¿por qué? Por que Renault es de esos equipos que sólo va a ir en ascenso, y tener a alguien como Fernando ahí, va a hacer que los proximos 2 ó 3 campeonatos se peleen entre 4 equipos (BMW, Ferrari, McLaren y Renault), teniendo una clase media muy fuerte (Red Bull, Toyota, Williams). Pienso que esa configuración favorecería muchísimo el espectáculo que es la Formula 1

#10 | Escrito por AndresSB | 20 jul 2008 18:49

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