Volkswagen renuncia a la F1 a corto plazo

Quien soñara con ver a Volkswagen (ya sea como VW o como Audi, o como Porsche si se cierra la compra por parte de los últimos) dentro del circo de la Fórmula 1 que se vaya olvidando. Las posibilidades de que la marca de Wolfsburgo monte un programa para el máximo exponente del automovilismo, a un corto plazo cuantificable en 3 años, son nulas como así lo ha reconocido Hans-Joachim Stuck, ex-piloto de F1 e intimamente relacionado con VW.

Con ello, contradice al máximo responsable de BMW Motorsport, Mario Theissen, que la pasada semana afirmó que varias marcas europeas, incluidas Volkswagen, Audi o Porsche, estaban interesadas en desembarcar en el mundial tras los últimos cambios introducidos, citando la medidas para reducir los gastos o la inclusión de la tecnología KERS.

A pesar de esas medidas para controlar los gastos, una estructura que permita aspirar a algo en la F1 necesita mucha inversión y un plan a muy largo plazo, y sino que se lo pregunten a Toyota, algo que por el momento no parece que esté dentro de los planes de muchas marcas. Siempre les quedará la F3…

Vía | The F1

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Tags: Audi, BMW, BMW Motorsport, Hans-Joachim Stuck, Mario Theissen, Porsche, Volkswagen
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Comentarios

Y otro rechazo más de Porsche -diría yo más bien, que Volkswagen jeje- a la F1.

Le quieren buscar novia Ecclestone y compañía, pero no… la chica es exigente y no tonta, jeje. Que ya le hicieron la pirula en el pasado en resistencia… y no está dispuesta a entrar en la F1 por el aro montado de sus antiguos verdugos.

Y bien que hace a mi modo de ver. Hay muchas marcas que no están en la F1, y no están perdiendo terreno en el mercado ni mucho menos. Es más, de Porsche ó VW, antes los veo haciendo presencia en las 24 Horas de Le Mans y ALMS en la categoría LMP1, que en F1. Y con ver tan sólo el buen resultado de Volkswagen en las 24 Horas de Nürburgring con los Scirocco -igual se anima a entrar en resistencia en GT2 con ellos-, y el de los Porsche RS Spyder en P2 tanto en ALMS como Le Mans… los veo con más interés ahí que en F1.

En todo caso, que para "dar paso" Audi dejara resistencia y pasara a la F1… pero lo dudo, porque como ahora en el grupo VAG tiene Porsche mucho más que decir tras su última compra de paquetes accionariales, pues si Porsche dice que no a la F1, será que no con todas sus consecuencias imagino.

#1 | Escrito por Alexuny | 11 jul 2008 19:23

Yo me pregunto una cosa, que va a pasar si Porsche va a ser de VW? Seguiran compitiendo de tu a tu Porsche y Audi en las ALMS? Si Audi decide dejar Le Mans, ¿sera Porsche quien ocupe su lugar en LMP1? ¿y si finalmente Audi sigue otros 3 o 4 años de forma oficial impediran que Porsche pueda ascender a LMP1 si asi lo quiere, o permitiran que ambas marcas luchen entre ellas?

Muchas preguntas, pero me da que las dos no podran sobrevivir. Si Audi decide seguir Porsche no subira a LMP1, pero duele que sin estar de forma oficial y siendo un LMP2 tengan mejor chasis que el Audi P1.

Sin envargo si Audi se va oficialmente su lugar podria ocuparlo Porsche y absorver el equipo humano que ya tienen en Le Mans.

De ir a Formula 1, espero que no vaya ninguna de las dos. Pero de ser alguna prefiero que sea Audi y que Porsche este en Le Mans con un P1.

Y espero que Toyota deje pronto la Formula 1 y vuelve a Le Mans, de donde nunca debio irse. Ademas tienen una cuenta pendiente, ya va siendo hora de que intenten conseguir lo que estuvieron tan cerca de lograr.
Que se unan con Williams como motorista y apoyo economico y que vayan a Le Mans con un motor Hibrido a batir a los diesel.

#2 | Escrito por Dj_Antrax | 11 jul 2008 19:49

Llegar a la F1, invertir millooooones y millooooones, para ser del monton. pffff, ir a la F1 es muy arriesgado.

Demasiado, por lo que parece.

#3 | Escrito por Zonker | 12 jul 2008 09:24

Antes o después estarán

#4 | Escrito por Livingstone | 12 jul 2008 14:03

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