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Massa, Raikkonen y Kubica pierden fuelle »

20 julio 2008

Desastrosa carrera de Fernando Alonso en Alemania

Todo le salió al revés. Fernando Alonso no podía haber tenido una actuación más desafortunada que la que ha completado hoy en el GP de Alemania. El coche ha vuelto a dejar al descubierto todas sus carencias, pero también hay que reconocer que esta tarde Alonso no ha estado acertado.

En la salida, como ya es habitual, ha perdido una posición con Kubica y no ha podido adelantar a Trulli. Y en su intento de hacerlo en las siguientes vueltas, el italiano le ha cerrado y Kimi Raikkonen lo ha superado. Esa ha sido la historia de la carrera. Cada vez que el español ha intentado adelantar a un rival, además de no conseguirlo, se ha visto rebasado por el coche que le seguía. El resultado: el undécimo puesto final, algo que escuece aún más al ver a su compañero Nelson Piquet subir por primera vez al podio.

El piloto brasileño ha visto como le sonreía la fortuna que no ha tenido Alonso en todo lo que llevamos de temporada. Piquet salía con una estrategia a una sola parada y justo después de entrar en boxes, un safety car lo dejaba en una posición óptima para llegar a optar incluso a ganar la carrera. Lewis Hamilton se lo ha impedido, pero Piquet ha logrado el primer podio de Renault este año, algo que debía estar reservado para Alonso.

El asturiano no ha querido excusarse con las deficiencias del coche y únicamente ha aludido a la falta de fortuna para explicar su pésimo resultado de hoy. “Hubo momentos de la carrera que fueron decisivos. Cuando Trulli me ha cerrado al intentar adelantarle o cuando Vettel ha salido de mala manera en el pitlane cuando yo estaba en el carril rápido que me han hecho perder 3 ó 4 posiciones. De no haber sido así, habría acabado sexto o séptimo, que era el objetivo”.

Alonso volvía a referirse a la suerte para explicar el fenomenal resultado de su compañero: “Mi compañero, que tenía algún problemilla durante el fin de semana, que no acaba de encontrar el ritmo y no acaba de ir bien, de repente sale un safety car y te encuentras en el podio”. Desde luego, aunque no dudo de que Alonso se haya alegrado por el excelente resultado de su compañero, el estado de ánimo del español no era ni mucho menos para celebrar nada.

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Tags: Fernando Alonso, GP Alemania, Hockenheim, Nelson Piquet, Renault
Comentarios (40) | Trackback

Comentarios

Vettel no lo echó. Iban emparejados y se acabó el espacio para los dos coches.

#1 | Escrito por EduSteve | 20 jul 2008 15:55

Ehhh, pero todo es culpa de Hamilton que aún le copia los reglajes…. pq según tronxo, el más entendido en esto, el piloto ingles no sabe configurar aún su monoplaza.

xDDDDDDDD

Ahora en serio, la verdad que aún habiendo clasificado bien en toda la carrera no ha tenido ritmo ni concistencia, algo que Piquet si ha tenido.

Es real que el Safety le ha favorecido, y de que manera, pero aún así alonso ha estado realmente flojo…

#2 | Escrito por kinetic-ST | 20 jul 2008 15:59

A pesar de la mala actuación de Alonso, con trompo incluído, a pesar del segundo puesto conseguido, con todos los méritos, de Nelsinho Piquet (cuando llegue a lo que su padre, o al menos la mitad, comenzaré a llamarle Nelson)… es DESESPERANTE ver como el R28 es rebasado sin miramientos, como si de un GP2 se tratara, un coche sin tracción alguna a la salida de las curvas. En Hockenheim ha quedado patente la diferencia abismal en el comportamiento del monoplaza respecto a los equipos punteros. Si alguien piensa que el 2º puesto de Piquet es representativo de la competitividad de la escudería creo que se estaría equivocando de cabo a rabo. Da la sensación que para conseguir que el R28 vaya por el sitio tiene que ser a costa de conducir al 75% de potencia.

Dicho esto: qué carrerón de Hamilton! qué carrerón, qué zarpazo a Massa (qué blandito que es!) Vaya lección magistral.
Después de haber visto la actuación de Vettel hoy me hace pensar que Red Bull tal vez se le quede algo corto para su potencial. Si hace esto con un ToroRosso, habrá que verle con un RB…

#3 | Escrito por Livingstone | 20 jul 2008 16:06

¿Hay alguna manera de comparar los tiempos de cada vuelta de los 2 pilotos de Renault?
¿Quedan esos datos registrados en formula1.com para consultarlos tras la cerrera? En LIVE ya se que si…

Seria interesante poder comparar. Voy a ver que encuentro….

#4 | Escrito por Eric Plana | 20 jul 2008 16:08

Era cuanto menos curioso ver como el Toro Rosso de Vettel tenia mejor tracción saliendo de la horquilla que el R28 de Alonso. Esta claro que ese coche no es bueno para adelantar, le falta tracción, destroza los neumáticos y le falta velocidad punta, no había nada mas que ver como Raikkonen ha pasado sin despeinarse al Toyota de Glock y al Toro Rosso de Vettel en la recta trasera. Alonso debería llegar a la conclusión de que su política de "arriesgar a tope" no le funciona con ese coche, debería procurar ser consistente en carrera y esperar que la suerte le sonría, justo lo que le ha pasado a Piquet, que nada mas repostar, accidente de Glock, safety car y se coloca 1ª. De hecho parece que casi es mejor para Renault no pasar a la Q3 como en el caso de Piquet y tener carga de gasolina libre, porque Alonso siempre clasifica delante y se va para atras en carrera. Saludos.

#5 | Escrito por eomer | 20 jul 2008 16:08

Vueltas rapidas:
Nelsinho Piquet 214.099km/h 1:16.910
Fernando Alonso 213.530km7h 1:17.115

#6 | Escrito por Eric Plana | 20 jul 2008 16:12

Alonso no puede hablar mal de su coche. De nada serviría toda la publicidad que hace a Renault si luego tras una carrera dice que su coche es una patata con ruedas, lo tendrá expresamente prohibido.

Le está sirviendo de cura de humildad, cuando ganaba era demasiado prepotente. Espero que el año que viene esté en Ferrari que es donde le corresponde. Él, Kubica y Hamilton están en otra galaxia en la F1, y con Fernando en Ferrari, Kubica en un BMW cada vez mejor y Hamilton en la primera o segunda escudería del mundial pueden dar un gran espectáculo. E incluso se les podría unir Raikkonen si se tomase esto de la F1 un poco más en serio.

#7 | Escrito por cobalt | 20 jul 2008 16:17

Gracias Eric por los tiempos, es un dato bastante interesante ver que, como dice eomer, la tactica de arriesgar al máximo no es la más correcta.

El R28 demuestra ser un coche competitivo a una vuelta pero muy poco consistente en carrera, aún teniendo suerte Piquet, esta claro que ha sido, bajo mi punto de vista, más competitivo en carrera que su compañero de equipo.

#8 | Escrito por kinetic-ST | 20 jul 2008 16:22

Hamilton esta intratable, el coche le funciona a la perfeccion, aunque vaya capote le ha echado su compañero Kova, pero fantastico Hamilton , me ha gustado como le ha adelantado a Massa,

En cuanto a Alonso se veia claramente en las imagenes , el R28 es un coche muy critico de pilotar, no tracciona, pegaba latigazos, en curva rapida frecuentes contravolantes…pufff,,, e vez de luchar contra los demas pilotos estaba luchando con su coche, muy al contrario Nelson a lo tonto con una enorme dosis de potra se ha tropezado con el segundo puesto , felicidades, TODOS LOS AFICIONADOS ESTAMOS CON ALONSO!!!!

#9 | Escrito por cupra | 20 jul 2008 16:23

Yo lo que creo es que Alonso pensaba que a estas alturas podría tener un coche para hacer terceros y cuartos, y ve que el coche va igual de mal que siempre.

Si en la anterior carrera bajo la lluvia condujo muy bien y tuvo muy mala suerte, creo que en esta carrera no ha encontrado el punto, y se ha puesto nervioso y errático… es como un quiero y no puedo…. El Renault va como el culo, pero es lo que hay, y tenemos que batirnos el cobre con lo que toca, y si no se puede adelantar a truli porque perdemos 2 puestos con kimi o con rosberg, pues se tiene cuidado y que tampoco estamos como para regalar puestos a lo loco, que no podemos luego recuperarnos.

#10 | Escrito por FERODO | 20 jul 2008 16:30

Estoy de acuerdo con Cupra, el coche a quien le pese era intratable y excesivamente nervioso, pero bueno la carrera no le ha salido nada bien.
Hamilton por su parte a hecho un carreron y si no comete errores ganara el mundial.
Me alegro por piquet, aunque ha sido un piloto muy irregular, en algunas carreras se merecia mejores puestos, y por lo menos este podio le quitara el mal sabor de boca. Massa que se pire de ferrari ya, sin asco que le tengo con esa cara de mazapan que tiene xD.

#11 | Escrito por Xray | 20 jul 2008 16:32

Es la peor y mas lamentable carrera de Alonso en la F1, y eso es que para mi es el mejor piloto CON DIFERENCIA.

Una cosa es que tu coche no corra y otra dejarte pasar de esta forma. A cualquier piloto le tiene que imponer respeto el adelantar a un bicampeon del mundo e igualmente el ver su morro por el retrovisor tiene que poner nervioso al mas pintado.

Pues ni una cosa ni otra, ALONSO PARECIA UN NOVATO.

Y echarle la culpa al coche es un recurso demasiado facil.

Si este año NO TIENE NADA QUE PERDER, al menos que los gallitos del mundial sepan QUE VAR A IR FUERA SI LE METEN EL MORRO.

YA VALE DE DAR PENA JODER.

#12 | Escrito por ministrillo | 20 jul 2008 17:07

Es gracioso, como cuando a algún piloto le va mal, resulta tener una actuación, vergonzosa, o ser un piloto decepcionante, etc… y de ahi para abajo.
Pero si eso le sucede a otro es solo desafortunado y que no estuvo acertado.

Aqui siempre te sacan una sonrisa ;-)

Alonso simplemente, no estuvo en su dia y ya esta, por que el ritmo que tuvo esta lejos de su media habitual.

Nelson Piquet merece todo lo que se esta llevando a casa, ya que si tomamos en cuenta que el traía el mismo auto taaaaan malo como el que tenia Alonso(un Renault) llego al podio, la suerte lo ayudo, definitivamente si, pero no solo la suerte hace que llegues desde tan atrás hasta el podio.

Es triste también que Alonso apele a la suerte de otros para justificar su mal desempeño o desafortunado desempeño y de paso desmerecer el trabajo de su compañero.

Tampoco creo que, no hay que olvidar que los pilotos que llegan a la Formula 1, son básicamente pilotos excepcionales, todos con muchos logros en sus carreras.

#13 | Escrito por milko | 20 jul 2008 17:12

La gente realmente es consciente de la realidad? Alonso ha meado por encima de su compañero durante todo el GP, la Q3 lo demuestra con creces.

Nelsinho, ha tenido un grandísimo golpe de suerte, y Alonso cuando se le pidió que adelantara, lo intentó pero tiene una mierda de coche, creo que es evidente que estar pegado en la salida de la curva a un coche como un Red Bull y que te gane metros en la arrancada siendo el mismo motor, es bastante claro.

#14 | Escrito por yens | 20 jul 2008 17:43

Delfos alonsista de mierda, guardate tus opiniones para tí y haz de una vez una entrada imparcial joder…
quiero decir a todos los usuarios de este blog que dejo de leer este blog a partir de hoy, cansado de el alonsismo, me gusta alonso pero coño "el primer podio de Renault este año, algo que debía estar reservado para Alonso." que coño es esto!!! reservado? porque? tiene tanda o que?

Indignación

#15 | Escrito por Redbull | 20 jul 2008 17:50

Creo que lo de la mayoría de lectores de este blog, tanto Alonsistas como no Alonsistas, han interpretado por "reservado para Alonso" no es ni mas ni menos que lo que la lógica y los resultados incitan ha pensar es que si Renault conseguía un podio esta temporada este fuera de Alonso, ni mas ni menos, no creo que eso refleje ningún tipo de parcialidad, sino algo que se caía por su propio peso.

#16 | Escrito por eomer | 20 jul 2008 18:00

#16 Redbull, esos modales. No hace falta insultar a nadie. Y si tienes problemas de comprensión escrita lo mejor es, como dices, que no vuelvas a pasarte por este blog.

#17 | Escrito por Eric Plana | 20 jul 2008 18:26

Solo hacer mención a las imágenes de la cámara subjetiva en el coche de Alonso, en las que se veía claramente como tenía q ir corrigiendo continuamente la trazada. En una curva ha llegado a hacer unos 6 ó 7 golpes de volante seguidos para enderezar el coche.
El coche es pésimo, y es muy posible que no se haya configurado hoy bien, porque Piquet ha hecho mejor vuelta rápida q Alonso, lo que indica q podría haberlo hecho mejor el nano.
Redbull, pírate tio, no aportas gran cosa

#18 | Escrito por Julito | 20 jul 2008 18:41

Perdon por la expresion, son los calentones del momento… y por cierto no se en que te basas para decir que tengo problemas de comprension. Y voy a amplificar lo que he dicho antes, porque cada vez que me paso por aquí se parece mas a los comentarios sinsentido de gonzalo serrano y los suyos.

#19 | Escrito por Redbull | 20 jul 2008 18:45

Cierto #19, creo que te refieres a una secuencia OnBoard de Alonso en la curva de entrada al Motodrom, una curva rápida de derechas que ha tomado a base de golpes de volante. Aparentemente y como Alonso ha dicho, el R28 puede llegar a ser relativamente competitivo a una sola vuelta y con neumáticos nuevos, pero en carrera se desinfla. Lo peor, creo yo del R28, es que es un coche que no destaca en nada, es decir, cada coche, por su filosofía de diseño suele ir mejor en unos trazados que en otros, destacando sobre el resto, puede ser el caso de Ferrari y McLaren el año pasado, unos iban bien en circuitos de carga media y otros en circuitos lentos como Hungria y los de baja carga como Monza. En cambio el R28 es un coche que en trazados de curva lenta(Hrungria,Monaco, etc), acusa su carencia de tracción, en circuitos de carga media(Barcelona,Silverstone,Magny Course) acusan su desgaste excesivo y en circuitos de baja carga y potencia(Monza,Canada) acusan su falta de motor. En fin, creo que ese es el principal problema del Renault, en el pasado, como 2003-2004 aun sin tener un coche ganador, su reparto de pesos tan "bestia" hacia que los Renault fueran bien en determinados trazados del estilo de Monaco,Hungria, sin embargo este año, como dijo el propio Alonso, "al coche le falta un poco de todo", por eso creo yo que no destacan en ningun circuito en particular.
Lo que si creo que debería hacer Fernando es tranquilizarse y resignarse del material que tiene este año y si sabe que con ese coche es imposible ganar posiciones en pista pues que mantenga la "sangre fria" que en el pasado le caracterizaba y que adelante por estrategia, porque de nada te sirve ser mas rápido en los tiempos por vuelta si intentando adelantar al coche que tienes delante pierdes posiciones con los que te preceden.

#20 | Escrito por eomer | 20 jul 2008 19:08

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