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22 julio 2008

El secreto de McLaren podría estar en su volante

Las cuatro palancas que desde hace algún tiempo esconde el volante del McLaren MP4-23 podrían explicar el excelente rendimiento que el equipo de Woking y en especial Lewis Hamilton ha ofrecido en las dos últimas carreras.

Según publica hoy el diario británico Daily Telegraph, las dos palancas que McLaren ha añadido a su volante, al margen de las dos convencionales para la selección de marchas, podrían ser el gran ‘secreto’ que explicaría la superioridad mostrada por McLaren sobre Ferrari tanto en Silverstone como en Hockenheim.

Lo cierto es que habría que recordar como Pedro de la Rosa escapaba con habilidad a las preguntas del ‘intrépido’ Gonzalo Serrano cuando en una de las retransmisiones de T5 se le preguntaba por esta novedad en el volante. Nadie desde McLaren había aclarado el objetivo de esas dos nuevas palancas.

Pues bien, si el Daily Telegraph está en lo cierto, con esas dos palancas adicionales en el volante, los pilotos de McLaren podrían escoger el par motor en función de la marcha seleccionada, lo que ayudaría a minimizar el efecto de patinaje de las ruedas en las curvas lentas, y paliaría de esa forma la pérdida este año del control de tracción.

De ser así, un 10 para los técnicos de McLaren, que han encontrado una solución que les ha permitido ganar y mucho en rendimiento, aunque habrá que esperar a ver cual es la reacción de la FIA, ya que según el reglamento los pilotos no pueden escoger simultáneamente las marchas y los parámetros predeterminados de par motor, lo que explicaría la introduccion de esas dos palancas suplementarias.

Vía | Daily Telegraph
Foto | TheF1

Más noticias sobre: Tecnología, Escuderías, Fórmula 1
Tags: Lewis Hamilton, McLaren Mercedes, Pedro de la Rosa
Comentarios (44) | Trackback

Comentarios

Mira que listos, asi se acabaron de repente los errores de hamilton.

#1 | Escrito por Muimed | 22 jul 2008 16:41

Intrépido?? No podias decir cualquier otra cosa menos intrepido??

Gordo
Calvo numero dos
Prepontente
Imbecil
Sabelotodoperonosená
Listillo
Chulo
Ciegoqueveoloquequiero

La puta con el gonzalo, que lo unico que dice son gilipolleces. A mi el calvo me daba mucha rabia, pero poco a poco el gordo se ha abierto paso a barrigazos y ya esta en la cumbre de la ignorancia. Menos mal que esta TV3… :P

#2 | Escrito por job | 22 jul 2008 16:53

Mientras sea legal, bien por los ingenieros de McLaren.

#3 | Escrito por juas | 22 jul 2008 16:54

Bueno, lo de intrépido iba entre comillas, ya sabes… con un poco de ironía, aunque creo que no hace falta insultar. Con decir que no gusta es suficiente.

#4 | Escrito por Delfos | 22 jul 2008 16:57

Excelente por los ingenieros de VMM.

#5 | Escrito por alfrodlop1392747 | 22 jul 2008 17:18

Si en el reglamento dice que no se puede hacer eso, digo yo que lo prohibirán no?

#6 | Escrito por pupegbl | 22 jul 2008 17:27

#6 No, es que es McLaren quien lo usa, y Hamilton uno de sus pilotos. No hay reglamento que valga.

También deberían ocupar el último box, y van ocupando el 5º.

#7 | Escrito por Alexuny | 22 jul 2008 17:35

Exacto… Un 10 si es legal, un -10 si no lo es. Las cosas no son tan relativas. Es legal o no?? Es legal pero lo van a dejar pasar?? Harán como con el Dumper de Renault??
Será siendo LH el nuevo Senna cuando todos los equipos tengan el cacharrito??

Por cierto, peores son los cometarios anti Serrano que los que él mismo hace.

#8 | Escrito por Alessan | 22 jul 2008 17:38

Veremos qué dice la FIA, pero muy legal este año (en cuanto a poder seleccionar el par motor) no me parece a mi…

#9 | Escrito por CDTI | 22 jul 2008 17:43

Ocurre que los que más insultan a los calvos "al menos" tienen TV3. Me parece que no les gustaría saber lo que opinamos los demás de un partido Barça-Real Madrid ofrecido por TV3. En cualquier caso reconforta saber que por muy denigrante que sea un memo televisivo abunda en la calle el que le quitaría el puesto con holgura.

#10 | Escrito por toni22m | 22 jul 2008 17:47

El hecho es que han pasado dos verificaciones técnicas (Silverstone y Hockenheim que yo recuerde no se si ya lo tenían antes) y nadie les ha dicho nada…

Por otra parte es lógico que la FIA haga la normativa despues de los cambios en los monoplazas (antes no sabrian que reglar)… ahi está el asunto, que en cuanto no te lo prohiban es "legal". Y yo ingenuo de mi diciendo que Hamilton iba mejor en agua por que tenía la experiencia de la GP2 sin CT…

#11 | Escrito por Ramon Carballo | 22 jul 2008 18:06

No toquemos el Futbol que con las historias HAM-ALO ya anda bastante revuelto el blog.

Por favor….

#12 | Escrito por Eric Plana | 22 jul 2008 18:12

Que yo recuerde, cuando hace unos meses tuve un volante entre manos de un Jordan del 2003, tenia 4 palancas. 2 en cada lado.

Las grandes son los cambios así de marcha y las pequeñas son el embrague para que no se cale en la salida o al hacer un trompo.

No se a que viene ahora tanto cuento con las palanquitas

#13 | Escrito por Miki | 22 jul 2008 18:29

Es que los McLaren tiene 6 palanquitas. xD

#14 | Escrito por Ramon Carballo | 22 jul 2008 18:33

Todos los coches tienen mapas de motor(control de par,..) con una ruedecita en el volante. Los que ha hecho McLata, al parecer, es pasar ese mando a unas palancas detras del volante, para que asi sea mas facil cambiarlo curva por curva, para pilotos que han demostrado ser ciertamente torpes con los botoncitos del volante.

Hay no esta, en mi opnion, la diferencia que le ha sacado Haimilton a los Rojos en las dos ultimas carreras. Sino que paso con Kovalainen, ¿Papa Haimilton le pegó las palancas con Loctitte?

#15 | Escrito por ATH3191 | 22 jul 2008 18:51

Kovalainen hace poco terminaba juuuusto en los puntos y con suerte. Termino 4. Y por lo de Piquet, que sino tercero.

Ya me diras cuantos podios ha echo hasta ahora kovalainen.

#16 | Escrito por Zonker | 22 jul 2008 19:32

Me imagino que todo esto tiene mucho que ver con la ECU que fabricó McLaren…

#17 | Escrito por yodo | 22 jul 2008 19:57

Vaya putos tramposos de mierda.
La FIA se lo tiene que quitar, igual que quitó a Renault el MassDumper…
malditos HDP…!!!

#18 | Escrito por joze | 22 jul 2008 20:08

toni22m, a ti supongo que tampoco te gustaría saber lo que opino yo del Madrid-Barça ofrecido por TeleMadrid.

Pero te voy a dar dos motivos para ver la F1 por TV3. Uno es que dan menos cortes publicitarios y más cortos y dos, que emiten en formato panorámico y sonido 5.1

#19 | Escrito por Sergio Gonzalo | 22 jul 2008 20:11

#18 tio que coño van a prohibir si es la misma rueda que tiene ALO, MAS, RAI, lo tienen todos los pilotos, lo que pasa es por fin parece que los ingenieros han hecho algo logico y ponerlo en un sitio mas accesible de controlar cuando estas girando el volante. Si eso es ser tramposo

#20 | Escrito por spikman | 22 jul 2008 20:37

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