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McLaren y Hamilton responden a los Ferrari »

01 agosto 2008

Alonso, ¿mejor cabeza de ratón que cola de león?

Precisamente en Hungaroring, un año después de que se hiciera público y notorio el divorcio existente entre Alonso y los que entonces eran su equipo y compañero, McLaren Mercedes y Lewis Hamilton, ha sido el escenario elegido por el piloto español para justificar una vez más su salida del equipo británico.

En unas declaraciones efectuadas ayer primero en la rueda de prensa oficial de la FIA, y después ante los medios de comunicación españoles, Alonso dejó claro que si se marchó de McLaren es porque “no quería jugar el papel que le está tocando hacer este año a Heikki Kovalainen”.

Esta nueva andanada del asturiano contra el que fuera su equipo en 2007 vino después de que se le preguntara por la renovación de Kovalainen que se hizo pública ayer. “Si sigue haciendo lo que le piden, seguramente que renueve todos los años”, comentaba Alonso en relación al finlandés, del que dijo sin ningún tapujo que está ejerciendo de escudero de Hamilton.

“No recuerdo una sola carrera este año en la que Kovalainen haya ido con menos gasolina que Hamilton en la crono. También vimos en Hockenheim cómo se apartó Kovalainen para que pasara Hamilton”, recordaba Alonso, que se ratificaba en su decisión de haber firmado por Renault. “Prefiero hacer quinto o sexto con Renault que hacer cuarto o quinto con McLaren”.

Y es que Alonso tuvo suficiente con las primeras carreras del 2007 para darse cuenta de que en McLaren no apostaban por él, pero fue hace ahora un año, con lo sucedido en la calificación de Hungaroring, cuando según sus palabras “me di cuenta de que había que salir de ahí en cuanto pudiera”.

Foto | F1-Live

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Tags: Fernando Alonso, GP Hungría, Heikki Kovalainen, Lewis Hamilton, McLaren Mercedes, Renault
Comentarios (22) | Trackback

Comentarios

En todos los equipos siempre se empuja más por un piloto, pero es que lo de McLaren el año pasado era demasiado. De igual modo digo que en la era Schumacher de Ferrari, cuando los cinco títulos seguidos, no me hubiera gustado estar en la piel de Rubens. Ya sabemos que Alonso no sirve como escudero, creo que de sobra se ha ganado ser la cabeza ya sea de ratón o de león.

#1 | Escrito por juas | 01 ago 2008 13:42

olé

#2 | Escrito por Muimed | 01 ago 2008 14:28

Como dicen últimamente, es mejor honra sin barcos que barcos sin honra.

#3 | Escrito por Alessan | 01 ago 2008 15:17

Dí que sí Fernando, más claro agua.

Esto se merece un buen meneo: http://plusdeporte.com/noticias/fernando-alonso-atiza-kovalainen-el-escudero

#4 | Escrito por yens | 01 ago 2008 15:19

Hay Pilotos como Rubens o Kova que siempre seran escuderos, Masa es de los pocos que siempre es candidato pero despues termina la temporada como escudero de alguien! Hay Pilotos para eso! Alonso, Kimi o Lewis estan hechos para ser campeones, aunque espero que Lewis no lo logre todavia! seria demaciado que un pendejo en su segunda temporada sea Campeon del mundo! Me gustaria que este año gane Kimi de nuevo, Alonso tampoco se tendria que preocupar demacido por esta temporada y la siguiente, recordemos que el Kaiser despues de su bi campeonato estuvo 4 temporadas sin lograr nada! Fuerza Alonso!!!

#5 | Escrito por Socrates Laterra | 01 ago 2008 15:34

Schumacher 4 teporadas sin lograr nada? años en blanco incluso se llega a decir…

En serio, sabes de lo que estas hablando?

el peor de esos años fue el primero: 1996. Logro 3 victorias y fue 3º en el campeonato. Vamos, un año en blanco, totalmente…

En 1997 logro 5 victorias, fue desclasificado de la clasificacion general, pero todas sus estadisticas de aquel año se conservan y son validas. Asi que tampoco fue un año en blanco.

En 1998 seis victorias y 2º en la general luchando por el titulo hasta el final.

En 1999 no pudo lograr su primer titulo con Ferrari por que sufrio un accidente y se rompio una pierna. Pero vamos, siguio ganando carreras y en mi opinion tenia a huevo el titulo viendo como fue la temporada.

Y en el 2000 nueve victorias y primer mundial con Ferrari.

Vamos, es que ya huele lo de los 4 o 5 años sin ganar nada…. A mi no me sale ningun año en blanco… No lo hubo, simplemente estuvo 4 años sin ganar un titulo, pero estuvo en la pelea en 3 de ellos.

Alonso es el que no se esta comiendo un rosco este año, pero Schumacher siempre estuvo arriba. Y aunque es cierto que el Ferrari de 1996 y parte de 1997 no era ninguna maravilla no se puede comparar con el hierro inmoldeable que lleva este año Alonso…

#6 | Escrito por Dj_Antrax | 01 ago 2008 16:03

Alonso es un super-clase, amado y odiado con pasion, un super-clase no pasa desapercibido para nadie.

Ya le ofrecieron estar en Ferrari con Michael.. (antes estar en Sauver…la carrera de Massa vamos..) y dijo NO, ahi el Jean Todt se mosqueo. Dijo no porque no es el escudero de nadie, el es un campeon Y QUE SIGA ASI!!!!!

#7 | Escrito por cupra | 01 ago 2008 16:22

Ahora mismo si la carrera de alonso se parece a la de algun piloto anterior es a la de Villeneuve. Gana dos mundiales con Renaul y despues ploff… a arrastrarse por las pistas.
Que fiche ya por Ferrari y se deje de chorradas porque con ningun otro coche podra ganar, estando los motores congelados.

#8 | Escrito por Juanky | 01 ago 2008 16:42

#8 para empezar Jacques Villeneuve gano solo 1 con Williams-Renault.

Para seguir, lo de fichar por Ferrari, depende de los italianos. No de el. Fernando quiere ir, eso esta claro viendo todas las indirectas que esta soltando desde el año pasado incluso. Alonso necesita a Ferrari.

La cuestion es, ¿Necesita Ferrari a Alonso? ellos no lo ven tan claro, sino ya lo tendrian fichado para 2009.

#9 | Escrito por Dj_Antrax | 01 ago 2008 16:51

Alonso no necesita precisamente a Ferrari para ganar, es bicampeon con Renault, solo necesita un coche que se hacerque a los mejores, ni siquiera necesita el mejor coche, solo uno que ande algo , el resto lo pone el….;-)

#10 | Escrito por cupra | 01 ago 2008 17:03

#11 | Escrito por cupra | 01 ago 2008 17:05

Pues si, y nada mas hay que ver como gano dos mundiales, con un coche que no era el mejor, pero lo que SI TENIA era un reparto excelente, no tenia el mejor motor, la mejor aerodinamica….pero juntando todo era un coche completo….Lo que tiene ahora no es un coche leñe! xD

Esperemos que el año que viene si sigue en Renault sea como ha dicho el, que tendra un buen motor, y asi por lo menos este cerca de los mejores, el resto como han dicho ya lo pone el ;)

#12 | Escrito por FrankT | 01 ago 2008 18:48

Pues para mi en 2005 SI tenia el mejor coche. El R25 era tan competitivo o mas que el McLaren de ese año. Y se vio en las dos ultimas carreras cuando ya habian ganado el titulo. Que el coche corria tanto o mas que las flechas de plata. Pero habiendo logrado ventaja al principio valia con conservar el coche y acabar las carreras en el podio, haciendo que fueran los otros quines arriesgaran y encima fallaran manteniendo asi la ventaja.

Pero el R25 no solo era mas fiable, sino tambien tanto o mas competitivo que el McLaren.

Y en 2006 en muchos circuitos era mejor coche que el Ferrari. Aunque a medida avanzava la temporada la cosa se teñia mas de rojo.

Si Alonso no necesita a Ferrari por que les lanza tantas indirectas? las alabanzas a la Scuderia, las comparaciones con Schumacher, el cambio de opinion diciendo que quiere seguir igual tantos años como los que estuvo Schumi, cada vez que puede habla en italiano y alaba lo italiano como la pasta (la de comer).

Vamos, es que o Ferrari esta sorda o se hacen los sordos, por que mas claro no se lo puede decir. Pero claro, de momento Ferrari no tiene la necesidad de contratarle… De momento… Esperemos que las cosas cambien.

#13 | Escrito por Dj_Antrax | 01 ago 2008 19:38

Bueno no se que decirte, si tu dices que era el mejor , pues era el mejor coche en 2005, yo tengo mis dudas….
Recuerdo que Kimi hacia 3 o 4 en clasificacion y luego paraba el ultimo con diferencia,poniendose 1º, el McLaren 2005 andaba un huevo, sinembargo el R25 pilotado por Alonso era mas regular, (porque sera??) porque GianCarlo Fisichella tenia el mismo coche que Alonso y no quedo 2º precisamente….
Una vez ganado el campeonato 2005 de forma matematica Renault no tenia nada que perder y arriesgaba con las configuraciones de carrera, cosa que McLaren no hacia porque ya habia perdido el campeonato…
Luego a parte se veia lo "facil" que Alonso soportaba la presion, cosa que otros pilotos se deshacen como una barra de helado en el asiento trasero de un coche en verano…pufff,

#14 | Escrito por cupra | 01 ago 2008 21:08

Si, la verdad es que hay otros pilotos que no aguantan la presion como Alonso, si no ya direis que paso el año pasado…

#15 | Escrito por FrankT | 01 ago 2008 21:17

#14 Cupra

No. Si en lo que dices sobre Alonso estoy completamente deacuerdo…

Lo de que coche era mas competitvo si el R25 o el McLaren de ese año (que ahora no recuerdo el nombre) es mas discutible, en velocidad pura estaba algo por delante el McLaren, pero el Renault tenia cirtas cualidades como la traccion y sobretodo la salida que eran mejores.

Yo creo que no estaban tan lejos, pero aunque solo sea por fiabilidad me decanto por el Renault. Aunque en eso tambien Alonso puso de su parte.

#16 | Escrito por Dj_Antrax | 01 ago 2008 21:42

Felicidades a todos. Por fin nos dejamos de forofismo y volvemos a debatir de deporte puro y duro.
Yo personalmente pienso que cuando vuelva a tener un coche competitivo, volverá a ganar. Estoy deseando ver los duelos con Hamilton en el futuro, pues si bien el ingles puede ser tan rapido como Alonso, aun dista mucho de ser tan regular (sobre todo a lo largo de toda una temporada), como el asturiano.
Lo que no me cabe duda, es que los proximos cinco titulos mundiales se los repartirán entre ambos. ¿Apostamos el tanteo final?

#17 | Escrito por Pietrangeli | 01 ago 2008 21:44

En 2005 Ferrari tenia un coche cojonudo, me dio pena que no lo pudiesen demostrar por el tema de neumaticos, parece ser que Brigestone no acaba de tener un neumatico consistente para toda la carrera, el F2005 era competitivo,pero una cadena siempre se rompera por el eslabon mas debil, en ese caso el Brigestone 2005, en 2006 cuando se permitieron cambiar neumaticos se vio lo que Ferrari y por supuesto nuestroi querido Michael eran capaces de hacer, pero Renault habia encontrado la formula con el trinomio michelin-alonso-massdamper,ganando de forma escandalosa, la FIA intento quitar una pata del trinomio, pero resulto que no bastaba…se encontraron con un Alonso pletorico, que no cometia fallos en momentos decisivos, ese chaval no fallaba…(menudo cabronazo…pensarian…)Donde otros han sucumbido Alonso pasaba con sobresaliente…asi gano su 2º campeonato,por ello creo que nuestro piloto es diferente a otros pilotos….amado y odiado como lo son los pilotos diferentes al resto.

#18 | Escrito por cupra | 01 ago 2008 23:14

Estamos de acuerdo, lo unico que le falta al ASTURIANO es que diga: contratenme porfavor, por que me hacen esto hombre, acaso no se dan cuenta que lo estoy deseando

#19 | Escrito por valentino Martinelli | 02 ago 2008 00:18

En 2005 Ferrari tenia un coche muy irregular. Era competitivo en algunas pistas, pero en una mayoria de ellas el coche no funcionaba bien. Y no eran solo las gomas.

En 2005 entraron una serie de normas aereodinamicas que a afectaban a los alerones y a las que Ferrari no se adapto correctamente y ademas lo reconocieron. Renault fue ese año quien se adapto a las nuevas normas, tanto aereodinamicas como de neumaticos. McLaren tambien, aunque al principio tenian algun problema en las gomas.

Honda que venia de tener un coche competitivo en 2004 se hundio por culpa de esa serie de cambios en los elerones (por ejemplo los delanteros aumentaron en altura de manera apreciable) y aun no han vuelto a encontrar el camino, hundiendose un poco mas cada año…

Para 2006 empezaron antes que nadie cone l desarrollo del coche y dieron con la tecla.

#20 | Escrito por Dj_Antrax | 02 ago 2008 04:00

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