Renault innova preparando sus gomas para la carrera

Probablemente en la carrera de esta tarde, los pilotos de Renault utilicen uno o más juegos de neumáticos con los que ayer ya rodaron a una velocidad anormalmente reducida en la primera mitad de la tercera sesión de entrenamientos libres.

Todo viene del gran rendimiento que ofrecieron los neumáticos de Nelsinho Piquet en el GP de Alemania tras haber rodado en sus seis primeras vueltas tras el coche de seguridad. Parece ser que el hecho de no haber forzado las gomas en las primeras vueltas en Hockenheim permitió que después su comportamiento fuera mucho mejor.

Y con ello en mente, Renault dedicaba ayer los primeros treinta minutos de la sesión libre a que tanto Alonso como Piquet rodaran a más de 25 segundos de los tiempos de referencia, pero con el único objetivo de completar esas primeras vueltas de unos neumáticos que hoy podrían utilizarse en carrera para intentar repetir el gran rendimiento que ofrecieron en Alemania.

Alonso reconocía que existe la opción de que hoy utilicen esos neumáticos en carrera. “Tenemos esa posibilidad. Esos neumáticos ahora ya tienen unas primeras vueltas de vida, para que no tengan graining, y será un poco más fácil tirar al máximo con ellos. Los tenemos en la recámara y en una de las paradas tenemos la posibilidad de poner esos o poner unos de los que utilizamos en la crono”.

Las primeras vueltas de los neumáticos son siempre cruciales y como explica Alonso, “mientras menos tires y menos los deteriores, luego cuando empieces a tirar de verdad están en mejor condición y pueden ser más constantes”. El piloto español admitía que el origen de este ‘experimento’ está en el rendimiento de Piquet en Hockenheim y comentaba que habrá que “ver si es un camino a seguir”.

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Tags: Fernando Alonso, GP Hungría, Hungaroring, Nelsinho Piquet, Renault
Comentarios (6) | Trackback

Comentarios

Este tema me parece muy interesante y habra que ver los resultados que dan en esta carrera porque cada asfalto es un mundo y quiza aqui no funcione al 100% esta teoria.

#1 | Escrito por Xray | 03 ago 2008 11:15

Ingenio al poder, dentro del reglamento de la maFIA que cada vez dejan meter mano en más cosas. Ni que fuera ésto la Copa Clio, no la F1.

Esperemos que dentro de nada no salte a escena una genialidad de la FIA para impedir éste movimiento. Porque ahora lo probarán el resto de la parrilla, y si es así que funciona… todos marcándose en entrenos libres un paseo a ritmo tranquilo en cada circuito con unos juegos de gomas nuevas. xD

#2 | Escrito por Alexuny | 03 ago 2008 18:52

25 segundos mas lentos que el resto durante varias vueltas seguidas en un entranamiento libre… Para empezar yo les sancionaba con varios puestos en la parrilla de salida. No se puede hacer algo asi. Eso es entorpecer a los demas. Lo veo peligroso y espero que la FIA tome medidas si se repite.

#3 | Escrito por Dj_Antrax | 04 ago 2008 17:13

Pero si son entrenamientos libres, de ahi el nombre LIBRES, puedes hacer lo que quieras si es para ENTRENAR, si eso les sirve no estan entorpeciendo a nadie, otra cosa sea que lo hagan en calificacion, con coches que se esten jugando el tiempo y esten delante haciendo tapon, eso si es entorpecer…

#4 | Escrito por FrankT | 04 ago 2008 18:33

estos temas hay que callarse la boca - son truquillos que no deben saber la competencia.
lobato dile a tus espias que se callen que cualquier o pequeña informacion tienes ahi a uno de la competencia a Pedro d l Rosa — en la ultima carrera se sorprendio de lo que sabia lobato …..

el factor sorpresa se lo estan cargando en Renault - para lo que tira el coche - esos detalles pequeños , mas vale callarse…
como dice un amiga cuando le pides Dinero — Yo no entender yo no hablar tu idioma - yo no saber -

#5 | Escrito por apple | 04 ago 2008 19:42

Yo vi la carrera en directo y me extrañaba el ritmo de los Renault ese día, y ahora lo entiendo. Y en ningún momento vi que entorpecieran a nadie, es algo ridículo lo de la penalización por ir más lento y hacer pruebas si no hacen nada incorrecto.

#6 | Escrito por Julito | 06 ago 2008 20:26

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