Bridgestone devuelve el guante a Ferrari

Después de que Ferrari dijera que la marca japonesa de neumáticos estaba suministrando neumáticos demasiado duros, Bridgestone ha realizado unas declaraciones dando a entender que la culpa de los pésimos resultados en las clasificaciones era por el carácter del monoplaza italiano y no por los neumáticos. Esto es porque el Ferrari siempre ha sido un coche demasiado subvirador por lo que con los neumáticos nuevos y a una vuelta les trae más problemas que a McLaren.

El director de desarrollo de neumáticos de automovilismo de Bridgestone, Hirohide Hamashima lo explicaba así ante los medios: “Básicamente, Ferrari tiene más tendencia al subviraje que McLaren. El McLaren es más sobrevirador. Cuando los neumáticos tienen buena adherencia, el coche con tendencia a sobrevirar será más rápido a una vuelta que otro coche neutro o con subviraje”.

Por otra parte también se puede explicar la razón por la que el Ferrari es mucho mas rápido en el vuelta a vuelta durante la carrera y con altas temperaturas: “Cuando se piensa en las condiciones de carrera, especialmente con las temperaturas que tuvimos en Hungaroring, entonces un coche sobrevirador tiende a generar más calor en la parte posterior, mucho más que otro subvirador. Echando un vistazo a Hungría y al comportamiento del coche de Hamilton, después de unas pocas vueltas, él tuvo sobreviraje; así que hizo un montón de contravolantes.”

Vía I The F1

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Tags: Bridgestone, Ferrari, McLaren, neumáticos
Comentarios (1) | Trackback

Comentarios

Creo que esas declaraciones de Hamashima son las que ya publicasteis en este post:

http://www.racingpasion.com/2008/08/11-las-diferencias-de-comportamiento-de-los-neumaticos-entre-mclaren-y-ferrari

#1 | Escrito por SUICIDA | 20 ago 2008 09:53

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