« Doblete de Campos en Valencia y medio título para Pantano Portada La carrera más corta del año para Alonso »

24 agosto 2008


Fernando Alonso se coge al Safety Car para remontar hasta el podium

S Marcus

Fernando Alonso

Ya lo decíamos ayer analizando la pobre actuación de Fernando Alonso en la sesión de clasificación: sólo la suerte puede cambiar el sabor de boca de la afición española en este fin de semana de carreras en casa. En una entrevista al diario As, el asturiano lo ha confirmado: “Es demasiado fina la línea para conseguir un éxito, dependemos demasiado de la suerte, pero es lo que tenemos al estar tan atrás”.

Está claro que un Safety Car podría ayudar bastante a Fernando, y el piloto español es consciente de ello: “En la carrera estamos en manos del coche de seguridad, porque saliendo el doce no hay mucho más que esperar. Si te pueden ayudar, te pueden llevar incluso al podio y si te perjudican te pueden llevar a la ultimísima posición”. Eso sí, en una carrera sin incidentes, Alonso es consciente que “acabaríamos noveno o así, y no es eso lo que deseamos”.

La gran duda a estas alturas será la estrategia escogida (¡miedo me da tratándose de Renault!), pero creo que casi con toda seguridad Fernando tendría que ir a una única parada. Esto es lo que dice el asturiano sobre la estrategia a seguir en carrera: “Estamos viendo si hacemos una o dos paradas. Seguramente una carrera a dos paradas es más rápida en cuanto a tiempo puro, pero las simulaciones no tienen en cuenta los safety car. Tiene más sentido ir a una parada si hay un safety en el momento adecuado”.

En definitiva, que todas las opciones de entrar en el top cinco “pasan porque haya un safety car después de mi repostaje, en las cinco o seis vueltas siguientes”. La esperanza es lo último que se pierde.

Entrevista | As

Más noticias sobre:  Escuderías, Pilotos, Fórmula 1
Tags: , , , , ,
Comentarios (1) | Trackback


Comentarios

Vaya careto, jaja !!

#1 | Escrito por Tronxo | 24 ago 2008 16:24

¡Añade tu comentario!


Noticias relacionadas

07 enero 2009 | ART ya tiene todos sus pilotos en la F3 Euroseries
07 enero 2009 | El próximo 12 de enero veremos el nuevo Ferrari F2009
06 enero 2009 | Ferrari volverá al sistema del semáforo-piruleta
05 enero 2009 | El accidente fantasma de avión de Fernando Alonso
04 enero 2009 | Peugeot Sport y Ferrari podrían desarrollar el KERS conjuntamente


Escribir un comentario

Nos encantaría conocer tu opinión. Por favor, procura que tus comentarios estén relacionados con esta entrada. Intenta también no insultar ni usar palabrotas, respeta a los demás lectores de este blog. Los comentarios off-topic, burdamente promocionales, ofensivos o ilegales serán borrados sin piedad.

Puedes usar algo de HTML: <a href> <strong> <blockquote> <br /> <p> <strong> <em> <ul> <li>. Los párrafos y los retornos de línea también se incluyen automáticamente.

Vista previa del comentario


¿No tienes cuenta OpenID?

¿Recordar información personal?
No


Este blog utiliza OpenId para la autentificación de usuarios. OpenId es un sistema de identificación distribuido que te permite, con un sólo registro, autenticarte en todos aquellos que lo soporten. Para la identificación se utiliza la url proporcionada por el servidor OpenId cuando te registras en él o la url de tu blog si lo has reclamado.

OpenId nos permitirá reducir el spam y mejorar la calidad de la conversación que hay en las entradas.

Si deseas una cuenta OpenId, puedes registrarte aquí, en el servidor OpenId de WeblogsSL.

 
Web www.racingpasion.com