El motor de Kimi sufrió el mismo problema que el de Massa

Kimi Raikkonen

Se está hablando mucho desde el pasado Gran Premio de Europa sobre los motores Ferrari. Por una parte, y a raíz de lo que han demostrado en los Toro Rosso, parece evidente que se trata de uno de los mejores propulsores de la parrilla, pero por otra parte, y a raíz de los últimos abandonos de Massa y Raikkonen por culpa de su propulsor, es lógico que su fiabilidad esté siendo muy discutida, sobre todo con vistas a los inminentes Grandes Premios en Spa y Monza con una semana de diferencia.

Ayer se conoció que Ferrari sospechaba que la causa de la rotura del motor de Kimi Raikkonen el pasado domingo era exactamente la misma que la que acabó con la victoria de Felipe Massa en Hungría: la rotura de una biela del propulsor.

Los análisis iniciales del motor Ferrari 056 que montó Kimi el pasado fin de semana han confirmado que la rotura fue causada por problemas en una biela, y en Maranello ya están efectuando un análisis más exhaustivo del propulsor de Kimi para averiguar si efectivamente la biela sufre los mismos problemas de fabricación que la que afectó a Massa.

En cualquier caso, en un comunicado oficial Ferrari ha admitido que “los ingenieros estaban alertados de un riesgo potencial con el motor del monoplaza de Raikkonen, que estaba en su segunda carrera, dado que las bielas formaban parte del mismo lote usado en el motor de Felipe Massa”.

Por lo que pueda venir, recordar que Kimi ya no tiene el comodín del primer cambio de motor “gratuito”, ya que lo gastó en Silverstone, tras sus problemas con el escape en Magny Cours, mientras que Massa y Hamilton sí disponen de ese primer cambio sin penalización.

Vía | Autosport

Más noticias sobre: Tecnología, Escuderías, Pilotos, Fórmula 1
Tags: Felipe Massa, Ferrari, GP Europa, Kimi Raikkonen, motor
Comentarios (5) | Trackback

Comentarios

RAI se tiene que poner unas de estas y dejar hueco para ALO

#1 | Escrito por perlitas.es | 27 ago 2008 12:28

Y tú cerrar la boca.

#2 | Escrito por | 27 ago 2008 12:45

Buen recorte de la fotografía de TheF1.com, la fotografía pertenece a la agencia Sutton-Images. La fotografía ha sido comprada y publicada por TheF1.com.

#3 | Escrito por morales722 | 27 ago 2008 15:27

#2 apoyo la mocion

#4 | Escrito por JVaras | 27 ago 2008 18:36

Massa debería de usar su comodín y cambiar motor para Bélgica, de lo contrario "va a traer los huevos en el cuello toda la carrera)

#5 | Escrito por carmareli | 28 ago 2008 00:53

¡Añade tu comentario!

Noticias relacionadas

07 enero 2009 | ART ya tiene todos sus pilotos en la F3 Euroseries
07 enero 2009 | El próximo 12 de enero veremos el nuevo Ferrari F2009
06 enero 2009 | Ferrari volverá al sistema del semáforo-piruleta
05 enero 2009 | El accidente fantasma de avión de Fernando Alonso
04 enero 2009 | Peugeot Sport y Ferrari podrían desarrollar el KERS conjuntamente

Escribir un comentario

Nos encantaría conocer tu opinión. Por favor, procura que tus comentarios estén relacionados con esta entrada. Intenta también no insultar ni usar palabrotas, respeta a los demás lectores de este blog. Los comentarios off-topic, burdamente promocionales, ofensivos o ilegales serán borrados sin piedad.

Puedes usar algo de HTML: <a href>  <blockquote>      <ul> <li>. Los párrafos y los retornos de línea también se incluyen automáticamente.

Este blog utiliza OpenId para la autentificación de usuarios. OpenId es un sistema de identificación distribuido que te permite, con un sólo registro, autenticarte en todos aquellos que lo soporten. Para la identificación se utiliza la url proporcionada por el servidor OpenId cuando te registras en él o la url de tu blog si lo has reclamado.

OpenId nos permitirá reducir el spam y mejorar la calidad de la conversación que hay en las entradas.

Si deseas una cuenta OpenId, puedes registrarte aquí, en el servidor OpenId de WeblogsSL.