Volverá la antigua normativa del coche de seguridad

Los equipos más importantes de la parrilla parece que se saldrán con la suya y ya hay acuerdo para que la próxima temporada se recupere la normativa que hasta el año pasado regulaba la entrada del coche de seguridad en pista. Después de que la reglamentación actual haya sido decisiva en el desenlace de varias carreras este año, todo parece indicar que la FIA aceptará y volverá a lo que ya teníamos antes.

Eso sí, con algunas modificaciones. El pitlane ya no se cerrará como ocurre este año cuando entra el coche de seguridad en pista, y los pilotos podrán entrar a repostar, pero con ciertas limitaciones. La principal, una limitación de velocidad a partir de que el ‘safety’ esté en pista. Es algo que ya se ha probado en algunas sesiones libres de este año y cuyo objetivo es evitar que los pilotos aumenten su velocidad para llegar cuanto antes a boxes.

Los pilotos serán alertados a través de una luz amarilla en el volante de la entrada del coche de seguridad en pista, y a partir de ese momento tendrán cinco segundos para accionar un botón que les limitará la velocidad. Todo este sistema será posible gracias a la ECU estándar y al GPS.

De esta forma se limitará y mucho el impacto que actualmente tiene la presencia del coche de seguridad en pista. Como explicaba el Director de BMW Sauber, Beat Zehnder, “por lo menos este nuevo sistema evitará que puedas perder posiciones o tiempo con tus rivales directos”.

Vía | Sport

Más noticias sobre: Fórmula 1
Tags: ECU, FIA, Safety Car
Comentarios (4) | Trackback

Comentarios

genial..era imprescindible modificar la regla actual. A ver si esta sale mejor.

#1 | Escrito por Javieruski | 11 oct 2008 17:01

Bien, solucionan el problema actual, pero crearan problemas nuevos. La salida del SC siempre va a beneficiar a alguien por encima de otro. Es inevitable.

Aunque es cierto que este sistema parece mejor que los que a habido hasta ahora. Ya veremos.

#2 | Escrito por Dj_Antrax | 11 oct 2008 17:06

Me alegro mucho porque la normativa actual me parece absurda.

#3 | Escrito por Tuirenn | 11 oct 2008 17:20

Buah! un boton mas en el volante… pobrecitos los de Mclaren, ya se lo pueden explicar clarito a Kovalainen.

Me parece un buen cambio, probablemente sea mas justo que tal y como está ahora, que es un verdadero caos. Eso si, la intriga y emoción de como van a salirle las cosas a cada uno se va a perder…

#4 | Escrito por nesher | 12 oct 2008 02:04

¡Añade tu comentario!

Noticias relacionadas

09 enero 2009 | El proyecto para F1 de Donington Park tiene luz verde
09 enero 2009 | Sebastien Buemi, confirmado como piloto de Toro Rosso
09 enero 2009 | El nuevo Renault R29 no pasa el crash test de la FIA
07 enero 2009 | El próximo 12 de enero veremos el nuevo Ferrari F2009
06 enero 2009 | Ferrari volverá al sistema del semáforo-piruleta

Escribir un comentario

Nos encantaría conocer tu opinión. Por favor, procura que tus comentarios estén relacionados con esta entrada. Intenta también no insultar ni usar palabrotas, respeta a los demás lectores de este blog. Los comentarios off-topic, burdamente promocionales, ofensivos o ilegales serán borrados sin piedad.

Puedes usar algo de HTML: <a href>  <blockquote>      <ul> <li>. Los párrafos y los retornos de línea también se incluyen automáticamente.

Este blog utiliza OpenId para la autentificación de usuarios. OpenId es un sistema de identificación distribuido que te permite, con un sólo registro, autenticarte en todos aquellos que lo soporten. Para la identificación se utiliza la url proporcionada por el servidor OpenId cuando te registras en él o la url de tu blog si lo has reclamado.

OpenId nos permitirá reducir el spam y mejorar la calidad de la conversación que hay en las entradas.

Si deseas una cuenta OpenId, puedes registrarte aquí, en el servidor OpenId de WeblogsSL.