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16 octubre 2008

Bathurst 1000. Fiesta del motor en las antípodas

Para algunos, Mount Panorama no os dirá demasiado. Para el resto es sinónimo de la Super Cheap Auto Bathurst 1000. O lo que es lo mismo, la prueba reina del calendario de las V8 Supercars australianos. Bathurst es posiblemente uno de los pocos circuitos del mundo de su especie y de ellos el más conocido. Sin la fama de Mónaco, Laguna Seca o Suzuka pero con algo que lo hace muy especial. Mitad circuito convencional, mitad carretera de montaña.

En Bathurst la estructura del campeonato cambia. De las tres carreras habituales del resto de citas se pasa a una única de duración extra. Para soportar el tremendo desgaste de este circuito, cada coche cuenta con dos pilotos. Situación que se aprovecha cada año para contar presencia de algunos de los mejores especialistas europeos del mundo de los turismos. Un carrera de resistencia en toda regla.

Este año, a la presencia ya habitual del neozelandés Paul Radisich, un piloto que muchos recordarán por su participación en el BTCC a finales de los 90 con Ford y Peugeot, se le han sumado Matt Neal a los mandos de un Holden Commodore y Fabrizio Giovanardi con un Ford Falcon. Ambos pilotos cuentan con dos títulos del BTCC en su haber.

En cuanto a los resultados, los dominadores de los dos últimos años, Craig Lowndes y Jamie Whincup, volvieron a hacerse con la victoria al volante de un Ford Falcon del Team Vodafone. Whincup pasa a comandar la clasificación general, mientras que Lowndes es cuarto.

Vídeo | Youtube

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Tags: Bathurst, V8 Supercar
Comentarios (12) | Trackback

Comentarios

Con Ecclestone, Bathrust ya se habría ido del calendario (sólo hay que ver cómo eliminó un circuito con tanta leyenda como Silverstone)

#1 | Escrito por Forza Ferrari! | 16 oct 2008 14:21

Me encanta Bathurst. Lo conocí en el juego Pro Race Driver. Es una pasada el trozo de "tramo de rallys" y la posterior recta.

#2 | Escrito por Dani | 16 oct 2008 14:47

SuperESPECTACULAR.
La realización de carrera es increiblemente buena. Las tomas del helicoptero empalmadas con las camaras en tierra o con las camaras sobre railes. Repeticiones desde varios angulos. etc Tomas espectaculares, giros de camara persiguiendo coches…
Una sensacion mantenida de estar ahi metido, sintiendo la velocidad y en tensión para no perder un detalle. Me he enamorado. Me tengo que bajar esta carrera en HD o una calidad superior a la normal.

Esto es una cobertura excelente.

Y esos coches… menuda burrada. Punta de 300Km/h. Locura. Ambos videos a favoritos de por vida. Voy a informarme un poco mas sobre las especificaciones. Conocia la categoria V8 Superstar, pero no habia visto que fueran tan brutos.

Ah, y el circuito tambien guapisimo.

Euforia!

#3 | Escrito por orayo | 16 oct 2008 15:05

Que ilusión me hace ver publicadas noticias de V8 y en especial del evento en Bathurst.
Gracias RacingPasion.

En mi opinión es una competición de turismos "vitaminados" autentica, no como los DTM, y espectacular.

En www.racing-underground.com en la sección de V8 podréis descargaros la carrera completa de este evento y muchos otros.

#4 | Escrito por Eric Plana | 16 oct 2008 15:21

Siempre que jugaba en esa pista me costaba acabar las carreras, la zona de montaña de la pista es ideal para destrozar los coches xD.

Sobre la velocidad punta no es tan extraño, tiene una recta en bajada que es propicia para ello.

#5 | Escrito por Deimdos | 16 oct 2008 15:58

Hace unos años lei una especie de decalogo del aficionado al motor, los "templos" donde debia de ir un buen aficionado al motor por lo menos una vez en su vida:

1. GP Monaco F1
2. Rally Monaco
3. 500 Millas de Daytona (NASCAR)
4. 500 Millas de Indinapolis (Indy Car)
5. GP de Jerez (Moto GP)
6. Round Brants Hatchs (Mundial Superbike)
7. Bartrusht 1000 (V8 Supercar)
8. 24 Horas de Le Mans
9. Gp Belgica F1 (Spa)
10. GP Italia F1 (Monza)

Y para acabar el sueño dar una vuelta a Laguna Seca, ya sea en coche o moto.

#6 | Escrito por manu23 | 16 oct 2008 16:35

#6 Yo voy todos los años a Spa, y el ambiente es simplemente increíble.

#7 | Escrito por Forza Ferrari! | 16 oct 2008 18:35

Os imaginais a los coches de F1 corriendo por ese circuito?
Impresionante.Si estos coches tiene punta de 300 km/h…a saber un F1.
Este si que es un circuito espectacular.Y no los actuales nocturnos.

#8 | Escrito por Alex | 16 oct 2008 18:54

Bueno como ya han dicho esto lo conoci gracias al Pro Race Driver y al canal motors TV donde alguna que otra vez lo han puesto… y curiosamente siempre que lo ponen es en este circuito, que porcierto es la leche.

Parece que van super descontrolados y pegando botes los coches xD

#9 | Escrito por DarkDemonXR69 | 16 oct 2008 20:50

Un circuito precioso. Muy peligroso, pero precioso. Es un espectáculo en sí mismo.

Algunos os imagináis ahí a los Fórmula 1. Pero es que ¿alguien se imagina ahí una carrera de resistencia ya sea de automoción con P1 y P2 incluídos o de motos? Y con ésa realización, tiene que ser alucine el espectáculo visual…

#10 | Escrito por Alexuny | 16 oct 2008 20:53

"1. GP Monaco F1
2. Rally Monaco
3. 500 Millas de Daytona (NASCAR)
4. 500 Millas de Indinapolis (Indy Car)
5. GP de Jerez (Moto GP)
6. Round Brants Hatchs (Mundial Superbike)
7. Bartrusht 1000 (V8 Supercar)
8. 24 Horas de Le Mans
9. Gp Belgica F1 (Spa)
10. GP Italia F1 (Monza)"

Las 24 Horas de Le Mans deberian estar en primer lugar y con mucha diferencia del resto, al menos de las pruebas europeas, la americanas no las conozco en profundidad. Pero no hay otro evento europeo en circuito con mayor numero de aficionados, mayor ambiente y cultura de motor, ni mayores fiestas y juegas nocturnas que las que se preparan en Le Mans. Ahi SI que hay que ir una vez en la vida. O todos los años que puedas XD.

Me sumo a lo dicho por Alexuny. Una carrera de resistencia con LMP1 y LMP2 en Bartrusht seria algo brutal.

#11 | Escrito por Dj_Antrax | 17 oct 2008 00:31

q malas pasadas me ha jugado este jodido circuito en el TOCA de la play jajajajajaja. Un saludo

#12 | Escrito por viti | 17 oct 2008 20:57

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