Un punto para el piloto más rápido en la Q2

Esta última semana estamos recibiendo un aluvión de propuestas y novedades de cara al futuro del Mundial de F1 y lógicamente no todos acabarán prosperando. Algunos parece complicado que acaben cristalizando, como la propuesta de la FIA del motor único, y otros, en cambio sí tienen bastantes opciones de salir adelante.

Y uno de ellos, que cuenta con el consenso de prácticamente todos los equipos de la parrilla, es la modificación de la sesión de calificación ya para el 2009. Según una propuesta que realizará en breve la FOTA, los equipos son partidarios de premiar con un punto para el Campeonato al piloto que marque el mejor tiempo en la Q2, en la segunda manga de la calificación.

De esta forma, la Fórmula Uno adoptaría un sistema similar al que por ejemplo ya funciona en la GP2, aunque el punto no sería para el piloto que hace la pole, sino para el que marca la vuelta rápida en la Q2. Me parece una buena solución para aumentar el espectáculo y la tensión de los sábados, ya que hasta ahora sólo la Q3 era capaz de poner al límite a los pilotos favoritos.

Hasta hoy en la Fórmula Uno nunca se había ofrecido ningún punto en las sesiones de calificación, por lo que de aprobarse esta modificación supondría toda una novedad. Únicamente entre 1950 y 1959, el piloto que marcaba la vuelta rápida en carrera se llevaba un punto, pero ésa ha sido la única vez en la que en la F1 se ha podido puntuar al margen del resultado final de la carrera.

Más noticias sobre: Escuderías, Fórmula 1
Tags: FIA, FOTA
Comentarios (10) | Trackback

Comentarios

Estoy de acuerdo en puntuar los entrenamientos, no me convence mucho eso de lo de darle el punto al mejor de la Q2 pero bueno, menos es nada. Y el autor de vuelta rápida en carrera también debería llevarse un punto.

#1 | Escrito por Deimdos | 18 oct 2008 19:52

En la Q2 un punto bien, y que pasa con el que hace la pole?? No es justo

#2 | Escrito por borxaa | 18 oct 2008 21:07

Estoy de acuerdo con premiar con algún punto las series de clasificación.
No entiendo muy bien porque ha de ser la Q2.Supongo que será porque no influye el combustible cargado,y todos pueden ir justisimos.
Pero lo que yo tambien puntuaría sería la vuelta rápida en carrera.Porque una vez que Raikkonen se retire,algún otro piloto se llevará ese punto

#3 | Escrito por Alex | 18 oct 2008 21:10

Yo tambien daria un punto al piloto que marque la vuelta rapida en carrera

#4 | Escrito por Michi | 18 oct 2008 22:08

Prefiero un punto a la POLE y otro a la VUELTA RÁPIDA.

También deberían modificar las series de clasificación

#5 | Escrito por TheKingOfSteel | 18 oct 2008 22:31

Hasta hoy en la Fórmula Uno nunca se había ofrecido ningún punto en las sesiones de calificación, por lo que de aprobarse esta modificación supondría toda una novedad. Únicamente entre 1950 y 1959, el piloto que marcaba la vuelta rápida en carrera se llevaba un punto, pero ésa ha sido la única vez en la que en la F1 se ha podido puntuar al margen del resultado final de la carrera.

Bueno, primero dices cal y luego dices arena. Pero nada, todos fallamos.

Me parece muy buena idea, pero luego los equipos que no aspiren a la victoria no echarán toda la carne en el asador para hacer el punto en la Q2? Porque vale más ganar un punto en Q2 que salir en la 10 posición de la carrera y al final no llevarse ninguno.

Pero no creo que, por ejemplo, RedBull consiga hacer la vuelta rápida de la Q2 :D

#6 | Escrito por ▄▀▄▀▄▀| Il Tifossi | 18 oct 2008 22:32

No veo el fallo por ningún sitio. Lo que ha dicho es que nunca se había podido puntuar en calificación. Las vueltas rápidas no se marcan en calificación, se marcan en carrera.

#7 | Escrito por walen | 18 oct 2008 22:54

Es sencillo… están todos los equipos de acuerdo en puntuar la vuelta rápida de la Q2, porque pueden realizarla todos en las mismas condiciones, o sea al máximo rendimiento (sin gasolina y con gomas blandas). Si se puntuase la pole, se alterarian las estrategias de carrera.

Es una muy buena idea para darle mucha más vida al sábado.

Salu2

#8 | Escrito por TDR | 18 oct 2008 22:55

acaso están locos???

es mejor un punto para los que consiga el POLE….

#9 | Escrito por =Kvzon= | 19 oct 2008 02:53

Con el formato actual de cargar gasolina para la carrera en la Q3 me parece perfecto dar un punto por el mejor tiempo en la Q2, en la que se va descargado de carburante y es un mejor tiempo "real", no adultarado por la estrategia de carrera.

O eso, o quitan lo de la estrategia de carburante desde la Q3 y las poles vuelven a ser lo que eran antaño, el mas rapido sale primero y ni pollas de carburantes ni mierdas.

#10 | Escrito por Dj_Antrax | 19 oct 2008 03:41

¡Añade tu comentario!

Noticias relacionadas

09 enero 2009 | El proyecto para F1 de Donington Park tiene luz verde
09 enero 2009 | Sebastien Buemi, confirmado como piloto de Toro Rosso
09 enero 2009 | El nuevo Renault R29 no pasa el crash test de la FIA
07 enero 2009 | ART ya tiene todos sus pilotos en la F3 Euroseries
07 enero 2009 | El próximo 12 de enero veremos el nuevo Ferrari F2009

Escribir un comentario

Nos encantaría conocer tu opinión. Por favor, procura que tus comentarios estén relacionados con esta entrada. Intenta también no insultar ni usar palabrotas, respeta a los demás lectores de este blog. Los comentarios off-topic, burdamente promocionales, ofensivos o ilegales serán borrados sin piedad.

Puedes usar algo de HTML: <a href>  <blockquote>      <ul> <li>. Los párrafos y los retornos de línea también se incluyen automáticamente.

Este blog utiliza OpenId para la autentificación de usuarios. OpenId es un sistema de identificación distribuido que te permite, con un sólo registro, autenticarte en todos aquellos que lo soporten. Para la identificación se utiliza la url proporcionada por el servidor OpenId cuando te registras en él o la url de tu blog si lo has reclamado.

OpenId nos permitirá reducir el spam y mejorar la calidad de la conversación que hay en las entradas.

Si deseas una cuenta OpenId, puedes registrarte aquí, en el servidor OpenId de WeblogsSL.