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19 octubre 2008


Fernando Alonso, pegadito a los Ferrari

S Marcus

Fernando Alonso

Fernando Alonso ha vuelto a firmar una sensacional cuarta posición en el Gran Premio de China, refrendando su tremendo estado de forma actual, y garantizando matemáticamente a Renault la cuarta posición del Mundial de constructores. Finalmente, la carambola que le podía dar el podium no llegó, pero aún así el asturiano no le perdió el tipo en ningún momento a la carrera.

La salida no fue del todo buena, y perdió una plaza respecto a Heikki Kovalainen, pero una rápida reacción del asturiano le llevó a devolverle la pasada a Kovalainen, y a partir de ese momento se dedicó a perseguir a los Ferrari sin perderlos nunca de vista. El propio Alonso avisaba por la radio: “Puedo ir tan rápido como los Ferrari”. Pues sí, esa es la realidad a estas alturas de la película.

Pero como el propio Fernando ha reconocido al final de la carrera, “hoy mi guerra no era con los Ferrari”, y no le falta razón: su principal peligro ha sido en todo momento el propio Heikki Kovalainen, que iba a una estrategia siempre unas 5 o 6 vueltas más largas que Fernando. Los dos primeros stints del asturiano fueron soberbios, y todo acabó de aclararse cuando Heikki pinchó su delantero derecho unas vueltas antes de su segundo pit stop. Entonces sí, el 4º puesto estaba garantizado, y Alonso bajó las revoluciones de su R28.

En el último stint, y viendo como Raikkonen bajaba el ritmo considerablemente, Alonso volvió a activarse e intentó un último achuchón, acercándose mucho al F2008 del finlandés, pero aunque Fernando firmó su mejor vuelta personal en el último giro, no había tiempo material para intentar el asalto. De cualquier forma, Fernando ya está en la general por delante de Heikki Kovalainen, y estar por delante de un McLaren seguro que debe satisfacerle especialmente.

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Comentarios (17) | Trackback


Comentarios

Es un Fenomeno

#1 | Escrito por zip | 19 oct 2008 10:39

No había otra foto en la que se viera menos?

#2 | Escrito por Albert Sánchez Carmona | 19 oct 2008 11:08

Me ha hecho gracia que en las preguntas que le hace Lobato antes de empezar la carrera, Alonso comentara que las dos primeras vueltas iba a ir tranquilo y ver que pasaba, y ha sido el que más ha peleado, y de que manera, por recuperar la posición.

#3 | Escrito por Tuirenn | 19 oct 2008 11:16

Realmente Albert, era una foto demasiado artística. Cambiada.

#4 | Escrito por S. Marcus | 19 oct 2008 11:25

Esto empieza a recordarme el año 96 en que schumi llegó a Ferrari, y el coche y el equipo empezaron a progresar y a ganar carreras asombrosamente. La evolución de Renault, y sobre todo de ALO está siendo prodigiosa. Por eso el año que viene sería muy acertado seguir en Renault. Lástima que otros "genios" del volante no puedan demostrar lo que un talento fuera de lo común es capaz de lograr en un equipo falto de competitividad.

#5 | Escrito por yodo | 19 oct 2008 11:26

oid, no pude ver el previo, tengo curiosidad por si salieron imágenes del supuesto toque de hamilton y alo en fuji. si es así, ponedme el enlace o algo ok?

#6 | Escrito por FERODO | 19 oct 2008 11:33

lewis, bien sin ningún rival con el q pelear, (el único q lo tiene por desgracia no tienen coche)

alonso , GRANDE, como siempre demostrando q la auténtica evolución del R28 esta en sus propias manos.

massa y raikkonen , de verdad me duele decir esto como ferrarista q soy pero de verdad es q daban pena los dos

#7 | Escrito por energiacordobesa | 19 oct 2008 11:34

Hombre, hoy los Ferrari tampoco estaban finos, no se que problema han tenido pero iban justitos, para hamilton ha sido un paseo militar, nadie le ha hecho sombra, ha sido una carrera sin emociones y un poco aburrida….

#8 | Escrito por cupra | 19 oct 2008 12:03

Los únicos puntos de emoción han sido: ver si a Hamilton le pasaba algo o no; ver cuándo dejaría pasar Raikkonen a Massa; la pelea Alonso-Kovalainen en la primera vuelta; y ver si Alonso al final, con la tontería, se metía por delante de Kimi.

Aparte de eso, una carrera bastante aburrida, sip.

Ojalá en Brasil Alonso haga 1º o 2º y Heidfeld no puntúe, y así terminamos la temporada con Alonso entre los 5 primeros ^_^

#9 | Escrito por walen | 19 oct 2008 12:13

#6FERODO, puedes ver el previo en videos en la página web de Telecinco a partir de mañana o como nuy tarde pasao.

#10 | Escrito por ///M3 | 19 oct 2008 12:14

Los únicos puntos de emoción han sido: ver si a Hamilton le pasaba algo o no; ver cuándo dejaría pasar Raikkonen a Massa; la pelea Alonso-Kovalainen en la primera vuelta; y ver si Alonso al final, con la tontería, se metía por delante de Kimi.

Aparte de eso, una carrera bastante aburrida, sip.

Ojalá en Brasil Alonso haga 1º o 2º y Heidfeld no puntúe, y así terminamos la temporada con Alonso entre los 5 primeros ^_^

#11 | Escrito por walen | 19 oct 2008 12:14

Por cierto #6, lo único que pusieron del "toque" Hamilton - Alonso, fue el plano aéreo que ya habíamos visto por aquí, que sí que se ve que se acerca demasiado Hamilton a Alonso pero yo no veo toque ninguno… Aparte de eso no pusieron nada más "detallado".

#12 | Escrito por walen | 19 oct 2008 12:15

Bueno, Alonso, a la altura de lo que es, pero no se yo si quedarse en Renault el año que viene, con todos los cambios que se preveen, sea lo mejor para el. Yo lo quiero de rojo, y verle triunfar durante tantos capeonatos como los del Kaiser.

#13 | Escrito por mimazda | 19 oct 2008 12:37

Un aplauso para Renault y Alonso por haber conseguido sacar petroleo de donde no habia.

#14 | Escrito por jordix_86 | 19 oct 2008 12:45

#13 entonces kieres la f1 mas aburrida de la historia desde el dominio de schumi.

#15 | Escrito por job | 19 oct 2008 13:50

Noooo de rojo nadaaa! jejejeje
En realidad lo ideal sería ver a Alonso y Kubica / Vettel en Ferrari.
Pero despues del desplante que le hicieron… Ellos se lo pierden.

Me ha encantado ver a Alonso comerse literalmente a su coche del año pasado (Kovalainen)

#16 | Escrito por DZ_F1 | 20 oct 2008 00:38

Perfecta evolución, ahora si que dan ganas de que siga con Renault, a ver hasta donde llega. Para mi la cagaron en Renault bajando revoluciones demasiado pronto, debieron preveer que Raikonen iba a bajar el ritmo para dejarse pasar, y que podía aprovechar la situación. No le faltaron vueltas, sino que no las aprovechó cuando debía. Por lo demás, perfecto el español.

#17 | Escrito por Julito | 20 oct 2008 11:26

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